Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Паулюс
-
Постов
5268 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Паулюс
-
-
Переложил (старый лог).
Добился максималки 170.
Но товарищ свои ощущения ваще не контролирует.
Говорит, что авто хуже стало по сравнению с лямбдовой прошивкой,
отзывов каких-либо кроме как едет не добиться....
Буду рыть в выходные дальше.
TO Paulus: На счет декрипта прошивки дал маху.
Энигмой дешифруется на ура
Канеш декриптуется - я уж не стал спрашивать чё не пошло и кинул в 64 тебе!
Ну разобрался -и славненько.
Расскажи что значит "добился"? Переливал что я тебе слал...или с горки запускали?
Никак не пойму.
Так -прикол для товарища - они одинаковые почти НЛ и ТХ.
Уж на полных тапках -стопудово.
Позже гляну лог.
Цикловой воздух там есть?
-
-
-
-
Только с 797 разных аппараток не надо экспериментов.
Гарантировано наживёте проблем.
Возможно не решаемых навскидку.
-
Да ничем...просто хоцца шоб всё красиво ;)
Я7.2 фтыкаем с 53 калиброй -всё изменится ;)
Скоро они должны с 7.2 прямо с завода идти
Саша с Белгорода уже терзал такую
В стоковой прошиве есть прикол непонятный...надо машину...кой чё проверить ;)
Чтобы Эммибокса глупыми вопросами не мучать :)
-
-
Уважаемые форумчане.
Довожу до вашего сведения -что в данном разделе пишем отзывы по НЛ и ТХ.
Для всего остального -создавайте темы или используйте тематически сопряжённые с Вашими изысками.
Сообщения не по теме удаляю.
Впредь нарушители будут наказаны.
-
-
-
знакомый занимается диагностикой, сам наблюдатель. по поводу схода, давления в шинах, температуре ож, стиль езды, способы замера, и.т.д
ознакомлен неплохо, еще с времен когда журнал за рулем проводил тест драйвы Москва-Тольяти и подобные мероприятия, (их было много)по экономной езде в 80 годах где призы выдавались в ввиде комплекта скатов, аккумуляторов и.т.д,
интересует есть ли какие то изюминки в январе 7.2
влияющие на прерасход.
Расход 17л/100км зимний на короткие растояния 5-10 км, с перерывами, по 5-10 ездок за день с прогревами двигателя. Зима какая была помните еще. Надеялись протестировать в более лучших условиях, но пока расход у них где-то 12-14л/100км, все еще прогреваем понемногу двигатель, сколько кушает на каждом прогреве говорить надеюсь не надо. (Городской цикл)
плиз с коментариями по следующему
Утилита "J7_patch.exe" предназначена для устранения проблемы, проявляющейся в неверном расчете состава смеси после
движения в режиме принудительного холостого хода (после возобновления топливоподачи состав смеси не обогащается).
Указанный дефект проявляется во всех прошивках ЭБУ Январь-7.2 (по состоянию на 01.2006), а также в прошивках
J5V13L05 и V5V13L05.
Субъективно дефект выглядит как провалы и подергивания после глубоких замедлений.
В том случае, если в прошивке был выставлен "признак постоянной подачи топлива" дефект не проявляется.
Для исправления вышеуказанного дефекта необходимо:
1. выбрать прошивку (файл BIN), который вы хотите исправить.
2. нажать кнопку "Исправить".
3. исправленный файл будет создан в той же папке, что исходный и иметь дополнение "_fixed" в имени.
может есть что то еще у кого то
Изюминок в 7.2 навалом.
Есть и предпосылки к пережору кое где.
Но вот расходы в 17 литров -это:
Невменяемый замер и жуткий недолив.
КОНКРЕТНАЯ неисправность коляски. Ну блин -при таком расходе -там ЖУТКИЕ цифры будут в параметрике.
Приложи ка сюда:
АЦП ДМРВ покоя.
Воздух массовый на 3000 оборотов.
Коинж на ХХ и 3000.
Хотя бы.
Попонятнее станет немного.
А мож уже её хрюны затюнили? :xaxa
-
-
-
-
Здесь почитай хрю -хрю.
Нехера там читать.
Так же как нехера там дорабатывать в блоке.
НЕХЕРА.
Я ясно излагаю?
Начитается человек хрюнов -потом скажет на Октя советнули.
Вот такие сцылки - нах.
Надеюсь на понимание.
-
-
Расшифрую тебе иначе.
На штатной ГП стоковый мотор заметно дохнет в разгоне.
Я бы 175 65 14 избрал бы.
-
Единственное, что ещё могу дополнить, так это то, что модулем на обоих не пахнет, по 4 катухи стоит.
Рампа с форсами похоже от 1.6 (Такойже красивенький сервисный штуцер), остальное под рессивером не разглядывал.
На счёт динамики, клиент ни чё не сказал, пожал плечами с кислой моськой и вымолвил про провалы, всё.
Костя, скажи - а если из под капота (на любой прошивке) дрочер передёрнуть резко -нет ощущения бормотания в наборе?
И какие "эти движки"? Это бы у продавцов коляски спросить...хотя если 2 л написано -так и скажут -"читать не умете"? :xaxa
И эта - ты сам то покатайся на машине. А то клиент сказал тебе -ты мне -хер знает что там на самом деле ;)
И много у тебя такого барахла там ездит? Мож правда прискакать к тебе помучить коляску на выхи.....блин -лениво
-
Была 2 дня назад практически такая же комплектация, различия только по выпуску, здесь с катом и ДК, а там без ката и ДК (прямоток) и на той на рессивере было выбито 2.0L.
Так там была прошива на базе DX53 и жалобы клиента просто на отсутствие какой либо динамики.
Жаль не стал перестраховываться и короче похерил ту DX53.
Залил ему от Паулюса ТХ54РСО, сказал появились провалы при ускорении на скорости примерно 80-90км/ч.
Если кому нить приходилось по долгу службы лазать в эти движки, проясните плиз, что там в нутрях :PIVO
Может и движок 2.0л?
На которой 2л написано - с какой рампой была?
Строил я 1.8 аля околозаводской 7.2. Там вообще попарный впрыск, модулёк 1.5, топливка 1.5 с обраткой. Без ДК.
Шо за 2л не знаю.
На 54 кроме провалов ещё что то поменялось -или так и не едет никак?
Попробую погадать.
-
Машинка из салона (уже вторая) с укороченным вп. коллектором, рессивером 2л., отключены ДО2 и адсорбер., ДЗ 54. Впуск нулевик, и выкрашены рессивер с крышкой клапанов в красн. цвет. Что с самим движком неизвестно.
Клиент говорит, что при ускорении с малых оборотов задумывается и динамика хуже чем на серийной комплектации 21124 (небо и земля).
Вот от неё прошива на дербанье и обсуждение.
Конечно хотелось бы найти вариант помочь клиету...
Прошивка вообщем серийка с отключенным ДК.
Особой жести нет...потому как и отступления от серийки -тоже.
По идее ехать хуже серийки -вряд ли. В начале трогания -тупость понятна.
Плюс -чего там нулевик устраивает с измерением воздуха....
Вообщем чё обсуждать -серийка по сути :)
-
Не....прошива в Складчине будет...скоро.
Пока никаких личных продаж.
а я бош люблю...
Главное чтобы гайцам нравился :xaxa
Питерцам -привет!
-
Верь тому что в описании написано.
ПО версии ДМ с самого начала пользовал для 1.5.
Паспорта просто влом править -да и всё. 52 -это именно 1.5 ;)
Заодно хрюшки мож фтыкнут в 1.6 и насладятся звоном колокольным :xaxa
Цены у нас на всё в личке есть ;) Да и Складчины для октянцев -где всегда подешевле.
-
Снова здорово :xaxa
Вот вам описалово.
Ориентируемся на последние две буквы и цифры.
-
Да я понял!
Просто уже вообщем то разбирали сие...
Не ну хрюшки блин молодцы - я чёт подзабыл эту мульку -снова на них не нарадуюсь :xaxa
Ну раз снова здорова -я тоже расскажу...
У хрюнов на форуме закрытом обосаццо можно. Они этого начитались и понеслось:
Хрюн начинающий:
"а что -теперь ек34 прошиву закачиваем лодырем -перестаёт дёргать и ХХ вменяемы?:
Хрюн оперившийся:
"А то! Канэчна всё гут! Спасибо хрюноматери."
Ваз-2115 8кл.
в Коробки механические
Опубликовано
Это вообщем старая болезнь.
Самое главное -ну не лейте вы туда 75 -90 жиденькое.
Честно говорю -не надо ;)
У меня нынче 161 тыщу коробка калапуцает ...тишина.
Может и повезло...но 85 -90 без вариантов.
Да -зимой прихватывает немного.