abrakadabra

Так он пишет, что порты трикора звонятся по несколько ом, какая к х.. разница пять иль семь, эт уже пробой порта проца

@crazyalex, Да и не кто не говорил, что просто, ну хоца человеку поизвратиться, пусть попробует, потом отпишет, может

Да фиг его знает, на других ресурсах натыкался на дискуссии, что типа люди этим девайсом на боксерах с sid208 читали-писали,... А в котлете54, тоже вроде как заявлен sid208, но тоже только форд, но там конец 2012г., и не понятно, будет эта версия котлеты работать с чинским отломом,... только хелп от нее в сети валяется.

Вроде как BSL100, закрытые sid208 берет... Который мне недавно попался, чинская котлета54 не фига, тпрот видетели для нее высок, но китайси работают в поте желтого лица над этим...

Вроде тогда на панели пишет, что сработала аварийная система, пока не нажмешь

По вину дрыгатель- BVM6, эсуд- puma c 96 , euro5 130л.с. Р0627 11 - подкачивающий насос: короткое замыкание с "массой" Р0627 12 - тож самое, только кз с плюсом. Р0627 13- ...обрыв цепи. Подозрительные зоны- электропроводка, разъемы, реле подкачивающего насоса, насос наполнения.

У токового датчика два пина подключения, один- питание датчика, обычно пять вольт, второй- на токоизмерительный резистор, звонится в районе 100ом на gnd,... Пробовать схемку преобразователя, как выше Алексей выложил, плюс запитать от питания датчика, а выход подать на второй пин, который 100ом на минус, ну и естественно, нужно будет третий вывод подтягивать для питания преобразователя- gnd

Компрессор внутри коробки, или в фене? А все, присмотрелся, компрессор рнутри коропки, недорого...

Ставь подходящий по параметрам IGBT и не парься, аналогов море...

в первом посте, тс написал, что ланч вычитал- "моторизованная дрочельная заслонка, датчик положения дросселя, дорожка 1, замыкание, или замыкание с землей",... вот и ройте проводку в этом направлении, или дросселю конец... по дате, если в ланче, конечно видно будет, как меняется напруга с дпдз?

На турбо без vvt, то есть по дросселю... ТС не озвучил, турбо еп6, или без.

мои поздравления, "черезмерно" не отмечай, теперь о здоровье печся надо...

Если пин по вину 80евреев, то сколькож у диллера будет стоить?

Значит инженерку менять... была подобная ситуация примерно, только на м1.5.4, ставил вместо пзу, флеш, поначалу работала без проблем, через некоторое время, подобные симптомы, ко мне, типа легкой притензии... я сней пободался... пока флеш на другую не поменял... и все прошло

А какая разница, в железяки инженерки и обычного январика? акромя как в эмуле флеши,...

Да какая разница, вцдс делать или ланчем, также, заходишь в блок такойто... выбираешь группу такуют... ну чет подобное, я сам ща на память не помню, но тоже делал ланчем... набери в гугле vag синхронизация моторного... и по аналогии с вцдс делай ланчем. Да и подсказки в софте лаунча, когда заходишь в ваг группу есть...

считал, проверил, байт в байт... Получается разговор, с самим собой... ну да ладно

Во, поднял лапу у флеши, подтянул к 3,3, ...дамп залетел, как к себе домой!!! Ща еще солью, проверю...

Ща подключил осцил на пин флеши, который за зашиту программирования отвечает... тупо, когда идет запись, перебрасывается на низкий... и как она запишется, придется ногу поднимать .. Как люди пишут, что на этих блоках флеши пишут по бдм, без поднятия пина?

Откапал темку... Есть подобный блок, от бмв е65 двиг n62 2002г., проблем у меня в том, что ни в каких хелпах по БДМ подключениям нет подобного блока (есть похожий по разъемам, но тот сименс), не в галлетте ни в бдм100... Вообщем в нутрях, проц mps55..., eeprom...., и флеш- DE28F800 интеловская. Фулл по бдм читается без проблем, проц и епромка пишутся, а вот флеш, вроде как и пишется, прогресс доходит до 100%, и в конце, видно при верификации ошибка записи... потом читаю, что в ней было, то и осталось, то есть дамп в флеши не меняется..., я вот что подумал, мож там ногу какуйт поднять, иль резюк выпаять, мож дело в том, что тупо нога флеши- WP на низком сидит, и не дает разрешения на запись? Подскажите кто сталкивался и решил проблему... иль мож хелпик по работе с данным блоком по бдм у кого есть?

Скиньте кто нибудь, фотки платы переходника для omega flash, под ssop56, это которая, -DE28F800, в читаемом качестве, с двух сторон, буду очень признателен

Вот, токо с фотками беда, камера в телефоне никакая, первая фотка это шильда с подменного, а вторая с оригинального, номера которые сразу под вином, одинаковые, я как понимаю это и есть хардвеар номер. ME9_ORIG.bin ME9new_Flash.bin

Не поехал я к машине, решил фул со старого блока в подменный перелить,.. новая бяка вылезла, проц пишет, еепром пишет, а флешку, болт выписывает, типа контролька котлете не нравится, до ста процентов доходит, и еррор.. и то что было в ней, то и остается,, мож действительно дамп во флеше битый?... да ну нафиг... блин а панельки под эту флешину 56 ног нету,... попробовать панельку самому по бырому сварганить, и перелить, но если действительно косяк с дампом флеши? Если дампы кину с обоих флешей, сможет кто нибудь посмотреть? Иль мож в дамп от подменной isn пересадить... но тогда всерн нужно контрольку править?

Дак она, как я токо эбу подключил и включил зажигание, стер старые, считал, так она там одна и была, оставшаяся активная, я даже двиг не заводил сперва .

Вообщем щас сам добрался до авто..., что имеем- двиг запускается с трудом, работает, как будто на четырех или пяти, вообщем пропуски... на нажатие дросселя не реагирует, куча ошибок после их сброса и запуска двигателя и причем набор ошибок хаотично меняется, то кажет, что некоторые форсы в обрыве, то в обрыве дпрв... но все время появляется ошибки по вальватроникам,... не стирается только ошибка по дросселю, тоесть висит постоянно...(заслонка вообще не шевелится, ни при вкл зажигании и нажатии на педаль, ни когда двигатель работает, рукой пробовал открывать, открывается, заеданий не ощющается) , дроссель прозвонен, проводка до него тоже... Собственно вопрос, если подкинуть такойж эбу, с авто такогож года и такогож двигло, не чего не правя в блоке, (естесно, что даж стартером не будет ворочать) просто для проверки, скинется ошибка по дросселю или нет, то есть если ошибки по дросселю на новом блоке не будет, то неисправен эбу? Кто чего скажет, можно так поступить?