Demon

Либо патчить, либо заливать A5V03L25 если переделывать под ПП впрыск Е2 или A5V13L05 если одновременный впрыск Р-83.

Толян, что въелся в него ? Он уже машину отдал и скорее всего этим вопросом дальше заниматься не будет. Да и тему по ходу надо закрыть.

СОАТЭ прекрасно работает и без ДМРВ в аварийном режиме.

Эта тема для раздела купли-продажи. Оформляйте правильно в правильном разделе. Закрыл.

Свет случаем не мерцает когда ухает ?

Поздравляю !!!

Спасибо :)

Спасибо :)

Спасибо :beeer:

Спасибо мужики :beeer:

Будь здоров !!! :beeer:

Наверно забыл подать питание на бутпин, а потом уже с паяльником полез, вот и положил блок.

Здесь разговор о Микасе 7

Из-за ДТВ двигатель так работать не будет. Ищи неисправность в другом месте.

Поздравляю !!!

Рожа в глине, в жопе ветки - Это я пришел с разведки! Поздравляю !!!

В том случае если ты подготовишь блок к автопривязке.

Что то долго 40 минут, может 40 секунд ?

Серега, спокойней, без нервов. Тут все нервные )))

Я работаю регулярно с ними, ни один не работает так как хочется. Даже по мере прогрева аддитив меняется постоянно. Если есть подменный Бош или Январь, поставь и увидишь отличия в работе.

Посмотрел прошивку, асинхронка задвинута по пуску, не знаю зачем так сделано. Кому интересно посмотреть корректно, поместите этот файл в одну папку с выложенной прошивкой. J5N13T93.bin.map.7z

Это не отлом никакой, это прошивка сделана на глючном Т71 софте. Отсюда и все проблемы, хотя глюков с холодным запуском у Т71 замечено не было, проблемы есть на горячую.

Если бы вы все здесь присутствующие регулярно диагностировали системы с М73, то пришли бы к выводу что аддитив до +/- 15% это в порядке вещей для этих блоков даже при полной исправности двигателя и датчиков. Двигатель может тарабанить на холостых и аддитив будет регулярно меняться, сменил софт например с DB на DA и наоборот - аддитив изменится. Не надо сравнивать параметры с Бош797, где все ясно, понятно и стабильно. Еще момент. Если в М73 вырубить регулирование, несмотря на то что коррекция в 1, то на ХХ СО поднимется примерно до 4%, на Боше же такого нет, там остается в пределах 0.8-1 при условии что топливная и ДМРВ в исправном состоянии. Так что советую топикстартеру не париться с этими 10% и не тратить время впустую. Одного не пойму, как ты вообще что то ремонтируешь не смотря на параметры ? Ты ясновидящий ? )))

Что бы понять что это такое, нужно заниматься двигателями ЗМЗ.

Выхлоп свободный ? Шкив не съехал, фазы ГРМ проверил ? Двигатель как работает на холостых, гыркает ? Гыр-гыр-гыр ?