Demon

В Микас 7 заложен алгоритм опроса. При вкл зажигания чек моргает два раза. Если все исправно, он гаснет, если текущая неисправность горит постоянно.

Ничего он не скажет. Болтун.

Конфигурацию второго ДК поставь в ноль.

Поздравляю !!!

Поздравляю, всего самого наилучшего !!!

Поздравляю !!!! Всего самого наилучшего !!!!

Поменять надо на XAPH.

Это снял воздушный фильтр, потом верхнюю крышку, вытащил ускорительный насос и заплющил носик, нет два носика )

Софт XADN ?

Поздравляю Андрей, всего самого наилучшего !!!

Вот аналогично с Грантой I484GI06. Версия 3344 отказалась, сделал версией 3308.

Да видимо не сидится на жопе ровно, приключений ищет. Уже и тема есть персональная в разборках и обещался вообще на форум не заходить, но один хрен тащит свои обиженки и амбиции в профильные разделы.

Тебе опять неймется что ли ???!!!!

Mazda 6 1.8 2008 год какой модуль Gen 1 или Gen 2 ?

Всего самого наилучшего !!!

Ничего не надо предпринимать, делается по розетке. После записи отвалится дроссель и нестираемая ошибка 0606. Клемму сдернул и назад, трешь ошибку и заводишь.

Обновите программу до 3.3.4.4

Все, вопрос решен. Родиону респект за оперативность.

ЭБУ М7.4.5 не могу считать прошивку. Пишет установление связи - Ок, а потом нет ответа от загрузчика. Это кановый блок, есть какие камни ? Теперь нет запуска. Прошивка I427GF06

Если эти софты, то нет не надо.

Что вы уперлись в ДФ ? Эти моторы прекрасно работают без него. Исключение в Микас 12.3, а в М11.4 что с ДФ, что без него. Провал скорее из-за нехватки топлива в момент обогащения. Что бы проверить крутим СО коэффициент в максимум и жмем на педаль газа.

Потому что в прошивке нет РСО кода, а тупо в комплектации убрали датчик кислорода. Сканматик такую прошивку определяет как Я7.2 РСО, но никаких коррекций произвести не может.

Ничего себе, я в просто в шоке.

На М73 такое встречал. Ставишь Бош и все заводится.

@Ftor001, шильдик есть на ЭБУ ? Сделай фото.