Demon

При исправном бензонасосе, нормальное давление создается в течение секунды - полторы. БН отключаю принципиально в двух режимках, особенно у газелистов, т.к. они при езде на газе забывают иногда заливать бензин в бак, от чего насос имеет свойство расплавляться от перегрева.

Мелковато на аватаре, Mitsubishi L200 ?

На дату сообщения посмотри, форум с того времени падал несколько раз, вложения не сохранились.

Да не парься, тебе не надо будет дополнительный регулятор ставить. Просто зашиваешь безлямбдовую прошивку с поддержкой РСО и вперед. СО будешь крутить с диагностического оборудования.

Зависит от типа еепром, СО потенциометр обычно ставился в 20-ых блоках.

Отчетец небольшой по твоей прошивке что я парня из Брянска присылал на Фокусе с-мах. Короче зашибись )))) Теперь ищет две затычки в виде неисправных датчиков кислорода что бы родные вывернуть и на полочку положить ))))

Главное что бы свеча была с помехозащитным резистором, очень важный фактор в работе двигателя, особенно с последними блоками М73. Зазор 1-1,1 мм. Brisk, Finwale, Yttrium - можно из магазина сразу выкинуть на помойку.

Не факт, 50х50 как повезет.

Поздравляю всех дам форума и не только с праздником !!!!!!!

Без пайки никак

Поздравляю !!!! :beeer:

Эмулятор не вариант думаю, лучше отключить программно.

Звонил ?

Остается только записаться и ждать Я такими вещами не занимаюсь. Есть еще на Володарке, по моему Олегом зовут, телефон дел куда то. Вова должен знать его номер.

Прошивку покажи, можешь в личку, что то не клеится.

Управление на светодиод идет с самой большой микросхемы ))) на 20 ног, как называется хз, в схеме не обозначено и на фото тоже затерто.

Проверяется как обычный транзистор с р-n переходом. База - коллектор, база - эмиттер туда обратно и переход коллектор - эмиттер.

Поздравляю !!!!!! :beeer:

Если в нормы токсичности Р83 влезает то не меняю или по лямбде смотреть что бы в аварию не уходила.

ЭБУ GM это понятно )))) Езжай луче к Ксандру в Тульчин, Винницкой обл.

629 прошивка по ДМРВ Сименс, нитяной работать не будет. Статику и динамику форсунок поменять, плюс желательно закрутить лямбду, что бы посмотреть коррекции по СС, там же можно и подстроить СС на ХХ и в рабочих режимах. Ну и УОЗ тоже.

ДМРВ, как вариант, "поплыл", СО заоблачное, плюс СС в прошивке при минусовых температурах очень богат. Чек в таких случаях не загорается.

Если память не изменяет эта ошибка возникает при обрыве реле вентилятора после запуска двигателя.

Обратись к Володе на Камозина, может поможет тел. 89036444720

5215 вроде