shirokov

Сильно заблуждаешься, Паша. Это не так. Во-первых, в панелях вообще редко бывает "епром", разве что в процессорах. Если ты имел в виду EPROM, а не EEPROM - это абсолютно разные понятия. :hi: В обсуждаемой в этой теме приборной панели, EEPROM находится не сзади. Чтобы это понять, достаточно просто немного поискать. Вот это верно, 100%.

Выше же абсолютно верно было отмечено, что там 24C02, на плате тахографа. Сроду в таких изделиях не было MW EEPROM! Бывало только несколько вариантов исполнения платы, топология отличалась и было несколько вариантов исполнения корпуса 24C02 EEPROM - как SOIC, так и DIP 8 pins. Вот в обычной панели LT35 без тахографа - верно, установлена именно 93S46, и существует целая куча модификаций такой панели.

С Днём Рождения, Алик! Удачи, здоровья крепкого, исполнения желаний, клиентов ровных!!! :beeer:

С Днём Рождения! Удачи, здоровья, всех благ, радостей больших и маленьких!!! :)

С Днём Рождения! Удачи, здоровья крепкого, успехов как можно больше!!! :)

Серёжа, от всей души поздравляю тебя с Днём Рождения! Здоровья тебе, удачи, всех благ, и оставаться по жизни таким же замечательным Человеком! :beeer:

Спасибо!!! :beeer:

Большое спасибо, парни, за поздравления и добрые пожелания! Очень-очень приятно!!! :)

2 peterr200: Вначале следовало бы указать в профиле реальный город своего пребывания. Уже была про это речь, но мало того, что ты КОНКРЕТНО, как никто более, сбиваешь цены в нашем городе, а именно в Черкассах, так ещё и обманываешь здесь присутствующих коллег, указав совершенно другой город в своём профиле, Киев. Только не надо сказки рассказывать, по поводу именно этого Peugeot 308 ко мне уже обращались. И не надо читателям лапшу на уши вешать, что это якобы автомобиль друга, это только на начинающих может впечатление произвести. :) Нехорошо, Петя. Надо хоть немного начать коллег уважать и прекратить заниматься демпингом.

Подробности тут: http://videonews-ua.livejournal.com/1596958.html Если кто-то может хоть чем-то помочь, данные тут: http://dogcat.com.ua/ Тема на Facebook: http://www.facebook.com/event.php?eid=242262752495140

В таких Partner, равно как и в Citroёn Jumpy и FIAT Scudo, вообще не рискую отключать блоки без снятия клеммы АКБ. Неоднократно была надобность мотать вперёд, всегда хватало только коррекции панели приборов, без малейших проблем. :)

И ещё один дампик с такой панели, на всякий пожарный. 110610_322.8.zip

Без CAN шины вряд ли будет вывод данных на дисплей...

ВОИСТИНУ ВОСКРЕСЕ!

С Днём Рождения, Паша! Здоровья тебе, удачи, любви, успехов во всех делах, за какие ты берёшься! Будь счастлив!!!

Полностью поддерживаю. У себя папки соответствующие уже давным давно называю, указывая основные данные панелей, модель авто, год и т.п.. Беда в том, что как было верно сказано, многие просто положат на это отличное начинание и будут как и раньше называть дампы/архивы как попало, используя символы кириллицы и коверкая оригинальные названия. Удручает это. Как по мне, так это свидетельствует и о неуважении человека к самому себе и о недальновидности...

Вот ещё парочка дампов, мало ли, вдруг подойдут. Подробного описания той панели не сохранилось, к сожалению, делал давно... Sw23.zip

Сергей, от всей души поздравляю с Днём Рождения! Желаю удачи, здоровья, любви и успехов во всех делах!!! :beeer:

С Днём Рождения! Удачи, здоровья, всех благ!!! :-$

С Днём Рождения, дружище! Удачи, здоровья, любви, достатка и чтобы всё получалось!!! :-$

С Днём Рождения, Паша! Здоровья, удачи и чтобы всё задуманное сбывалось! :-$

С этой распиновкой, братцы, будьте осторожны. Посмотрел на фотоснимки панели, обсуждаемой в этой теме, и обнаружил полное отличие в исполнении, даже процессор иной, и габариты панели, и дизайн. Приаттачил пару фото панели с показанной выше распиновкой, это панель Punto 2007 года, с четырьмя стрелочными приборами и с EEPROM 95080 на борту... Конечно, нельзя исключать, что всё может совпасть, но нужно проверять, это не шутки.

Господи, да как же такое можно делать?! Уж извините, но в работающий прибор тупо чужое содержимое заливать - это просто верх идиотизма и безответственности. Поймите, что помимо пробега (конечно, в зависимости от модели автомобиля) там часто могут размещаться многочисленные различные данные - калибровки приборов, датчиков, множество данных иммобилайзера, VIN коды и т.п. Представляете, что может произойти, если делать то, что Вы пытаетесь? Выделяйте только область пробега, правьте в исходном дампе, заливайте в микросхему после правки. Что же тут сложного? Это не утюг, блин. Ну и понятно, что в чужом дампе столбцы байт могут требовать процедуры перестановки, ибо разными программаторами работаем...

Вот что внутри такой панели:

Парень, ты что, издеваешься над читателями? Тебе же объяснили, что данные по ВСЕМУ адресному пространству дампа криптованы по специальному алгоритму, в результате чего байты, связанные с пробегом, раскиданы по самым различным адресам. Халявным инструментарием это, слава Богу, не делается. Покупай калькулятор и не будет проблем.