shirokov

Буквально на днях тема была: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=54256 Пробовал что-либо из перечисленного?

А чего там смотреть? Обычная, самая распространённая панель. Десятки раз обсуждалось это - неужели трудно воспользоваться поиском? И рекомендую заглянуть в Правила раздела, чтобы не напороться на нарушение. Это верно, теперь точно есть, и считает как положено. В последней, 9.1 версии, разумеется, зарегистрированной.

Рекомендации для ряда моделей Toyota, и в данном случае, это работает так же AFAIK. How to Reset the "MAINT REQD" Light 1. With the car started (ignition on), set the LCD odometer readout to total mileage (not trip A or B ). 2. Turn the car off (ignition key to the OFF position). 3. Push in AND HOLD the button/knob that switches the odometer, then turn key to ON position without starting the car. You will notice the maintenance light blink and go out. 4. Release the odometer button/knob. 5. That's it! The "MAINT REQD" light has been reset to warn you to change your oil in another 5,000 or 7,500 miles or so.

Не могу не отметить, что ещё и сервисные интервалы на таком автомобиле нужно подгонять, а это серьёзнейший кусок работы. Если этого не сделать, то, по сути, толку с коррекции в замке и панели - просто ноль, то есть вообще никакого смысла... :xaxa:

Это всё когда-то давно сам вызванивал, но надобности входа сигнала скорости не было, поэтому, жаль, нет такой инфы...

:D Вот то же самое из моего архива, но в текстовом виде: +12V - 1 pin (yellow connector) +12V - 1 pin (blue connector) Ground - 2 pin (blue connector) or 4 pin (yellow connector)

Извини, камрад, опоздал с ответом. Делал такие авто, вот 100% проверенный вариант запитки.

Собственно говоря, вначале автору рекомендую научиться пользоваться поиском. Не стоит обижаться, даже если это были обидные слова. Дело в том, что эту тему вообще бы не было ни малейшего смысла создавать, если бы был нормально проведен поиск и затрачено несколько часов времени. Всё описано многократно, даже с рекоменадциями по разборке панели и т.п.. Зато потом несравнимо легче будет, с будущими подобными задачами. И когда сам находишь, запоминается на порядки лучше. А уже если какие-то мелкие моменты непонятны и не найдены поиском - не грех и спросить, поможем.

Помимо всего вышесказанного камрадами, не могу не отметить, что ещё и сервисные интервалы следует пересчитывать правильно, если уважаешь свой уровень и уважаешь своих клиентов...

Молодец. Всех на уши поднял, а теперь ему, видите ли, некогда разбираться. Ещё и недоволен...

Без проблем, на здоровье. Когда сам поиском находишь, тогда и картина чётче вырисовывается, и запоминается намного лучше. Нет (пока). И слава Богу, что нельзя. :)

Мы тут автомобили 2001-2002 года выпуска обсуждаем, а в 2005 году комплектация уже совершенно другая. :D Вот-вот, Expert этих годов с BSI вообще ни разу ещё не видел. Но не удивлюсь, если бывает и наоборот. :D Зато все Partner, какие попадались, имели на борту BSI с дублем пробега, до 2003 года с NEC (Valeo), а после - сами знаете что (хотя разновидности BSI с процом Siemens тоже якобы с 2001 ставились). И есть в архиве сообщения коллег (да и достаточно в TachoSoft's Calc v8.4 глянуть), что были Partner 2001 года выпуска, судя по всему, только с пробегом в доске, подобной тем, которые тут упоминались. В общем, нет сомнений, что разновидностей хватает...

Пожалуйста, поосторожней с выражениями. А Вам, сударь, мерещится что тут учителя слишком заносчивые, а теперь ещё и стадом людей обзываете. И всё Вам, видите ли, надоело. К тому же, по Вашему мнению, тут всякую фигню говорят. Так может, Вам сразу деньгами помочь, а? Раз не несёт никто полное описание решений на блюдечке с голубой каёмочкой. Указали бы сразу город в профиле - общение по-другому бы развивалось. А если будете и дальше в таком стиле реагировать на справедливые замечания, то вообще хрен кто поможет. Это никоим образом не угроза, просто дружеский совет. Плохо с такого начинать, я не раз видел, чем это заканчивается. Теперь по существу вопросов. Если бы сообщили, какой масксет у процессора (обычно предпоследняя строка на корпусе), то это был бы наиболее правильный способ получить точный ответ, какая именно модель MCU это. Есть таблицы соответствий указанного на корпусе масксета типу MCU. Впрочем, в данном случае, маркировка XC527309CFU может принадлежать лишь 68HC908AZ32. Это давно известный факт, для доказательства достаточно взглянуть на фотоснимки. Если единично - то лучше отдать в работу тому, у кого есть оборудование. ;) Если желаете сделать сами, то выбрать можно Omega, ETL, PEMicro (USB-ML-12, USB-ML-MON08 или что-то из серии Cyclone, гы), XPROG-m, и, возможно, XPROG (хотя я бы ему не слишком доверял при работе с подобными сериями процессоров). Цены продуктов можно легко узнать при помощи поиска.

Тут очень не любят бомжей. И не помогают. Иногда их даже банят нафиг. И правильно. Потому что это крайняя степень неуважения к коллегам в нашей сфере - скрывать своё реальное местонахождение.

Хе. В целом, очень похоже, внешние размеры и разъёмы идентичны. Но всё-таки топология платы иная. Даже светодиоды, расположенные радиально в районе шкал, по-другому установлены. В тех, что мне попадались - выводы моторчиков всегда были запаяны, а в панели на твоём снимке моторчики вроде как съёмные, выводы в разъёмах, наподобие тех, что в Kangoo ставили. Ещё количество конденсаторов фильтров стабилизатора разное, и цвет разъёма отличается - желтый и, соответственно, чёрный, насколько я понял. И ещё огромное количество отличий есть... Попадётся такая - сделаю качественные снимки (стараюсь, когда есть время, фиксировать всё для архива, очень помогает иногда в будущем). А пока заканчиваем оффтопить, впрочем, у этой темы всё равно не было чёткого будущего IMHO. :D

Ясно. Именно такое не делал, но AFAIK в той панели немного другой проц стоит, MC68HC08AZ60 с маской J35D.

Более чем прикольно. :D У нас эти модели таких годов выпуска попадаются лишь с двумя точками хранения пробега. То есть, без пробега в BSI модуле я не видел ни разу...

Видимо, таки дело в специфике местности. :) В наши края автомобили с другой комплектацией попадают, похоже (те, что делаю - обычно из Германии, Австрии и Польши). Такую, как на твоём фото, пока не встречал в модели Expert. Попадаются лишь вот такие, со шкалами синего цвета. Fiat Scudo, ктати, тоже делал, и там опять же была такая же панель (маска MCU - тоже такая же). Блин, забыл, что Citroёn Jumpy ещё несколько делал тех же годов выпуска, 2001-2002, именно с этой панелью, и приаттаченное фото - именно с Jumpy, маска проца всё та же... Это верно, камрад! :xaxa Ну, хоть узнаем, в процессе обсуждения, в чём же отличия в комплектации автомобилей, которые типичны для Ирландии и Украины. Тоже полезно. Гы.

Вероятно, ты ошибся, камрад. Я регулярно делаю Expert именно 2002 года выпуска, и лишь один базовый вариант панели наблюдал, на 68HC908AZ32 0J66D. Панель на шкалах несёт название Jaeger, а на плате - Magneti Marelli. Шлейфа вообще нет, LCD отделяется легко, удерживается зажимами. Фото платы - в аттаче... P.S. Допускаю, что на данную модель автомобиля могла ставиться и другая модель приборки, но уж если MCU маркирован XC527309CFU (см. первый пост), то это 100% - 68HC908AZ32. :D

У меня нет сомнений, что там 0J66D. :D Дубля в BSI в автомобиле 2002 года с панелью Jaeger/MM нет. Человек, открывший тему, IMHO, не имеет оборудования для работы с этой панелью.

IMHO, там электронный прибор, но :) всё-таки с колёсиками, с моторным приводом...

Скажу кратко: поиск - рулезная вещь. Вот ты сразу бы и выяснил, что это долбаные хрюны подпатчили название продукта. В общем, правильно, на того, кто будет пытаться сию вещь выкладывать, как и прочие коммерческие продукты от правильных камрадов, нужно наказывать по всей строгости. Ибо нефиг.

Есть такой, однако в данном случае что-то не стыкуются данные, которые он выдаёт. И есть особенность именно этого алгоритма в версии 8.4 - максимальное значение может быть 93000. Так что не могу проверить соответствие значения пробега, который у тебя. Вот что получается: "93000km = 05800B0016002D003FFE09001200" И почему-то именно километры указаны... См. личку.

IMHO очень странное содержимое. А точно значение пробега 108900 miles?

Парни, не усложняйте ситуацию с тестированием моторчика - на борту есть ещё три экземпляра, которые на время можно поменять местами и сделать выводы. А предположение насчёт демпферной пружины вполне имеет право на жизнь, и не только в ВАЗовских панелях. Как минимум раза три наблюдал такое в своей практике, когда из-за повреждения пружины моторчик показывал полную бредятину...