shirokov

Это тоже может помочь в работе: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=49261&st=85

Всё верно. Прости, дружище, я просто ждал подтверждения от markus о результатах, и зачистку не успел сделать. Разумеется, не стал бы оставлять пересчитанный дамп. Тему можно закрывать...

А вот такой вариант попробуй. Запрещено правилами

Парень. Ты явно рухнул с дуба. Ответить сразу в двух темах годичной давности, которые давно потеряли какую-либо актуальность, иначе как попыткой набить посты назвать нельзя. Надеюсь, администрация оценит этот подвиг.

Это что, способ наколотить посты? Совесть у Вас есть и уважение к читателям? Посмотрите на дату последнего поста в теме, охренеть можно...

Спасибо за информацию, камрад! Если доведётся работать с таким автомобилем, то в этой теме доложу о результате.

На всех ресурсах, где данное чудо арабского автостроения описано, указано, что основа его - всё-таки модель 405. Достаточно в гугле ввести "Samand", чтобы убедиться, вот характерные примеры: http://en.wikipedia.org/wiki/Samand http://www.ufro.narod.ru/html/peu/405files/peug405.htm И, скорее всего, очень многие узлы модифицированы, так что и панель могли туда влепить вообще своей разработки, либо нечто похожее на панели, которые ставились на 406-ю. А насчёт того, что в оригинальный Peugeot 405 панели с электронным спидометром не ставились - так это, скорее всего, так и есть, уж больно давно их выпуск был прекращён. В калькуляторе от Tachosoft имеется вот что: Автомобиль: Peugeot 405 GLX - 93c56 - from 2003 year Но мало верится, это скорее всего опечатка. Так что насчёт самого спидометра, уверен, ты прав. Потому и открыл тему, чтобы хоть какие-то подробности узнать, в этот гибрид могли что угодно впихнуть...

Камрады, а кто-нибудь щупал такого зверя? Для тех, кто не в курсе, Samand - это почти аналог Peugeot 405, выпускаемый в Иране. http://www.samand-auto.ru/samand/ Кстати, их теперь ещё и в Белоруссии собирают и в Азербайджане малыми партиями. Клиент из другого города интересуется о цене за работу, автомобиль я не видел. Судя по тем крохам информации, что нарыл, то в панели стоит 93S56 (это и в калькуляторе от Tachosoft есть), а вот есть ли дубль в BSI - вот в чём вопрос. Автомобиль сборки либо конца 2006 года, либо 2007. P.S. К уважаемой администрации: тему создал и обалдел, почему-то в названии темы все слова с заглавных букв стали написаны, хотя я такое, конечно же не делал! Впервые такие чудеса наблюдаю... :)

Спасибо, дружище, выручил! Аппарат работает отлично, а с кодом, понятное дело, проблем быть не могло, но публиковать его, разумеется, мы не будем, дабы не нарушать Правила форума и не быть пособниками пионеров.

Камрады! Помогите, пожалуйста, рабочим дампом с такого зверя: SEAT ALANA SEZ2Z9 (Grundig), MCU D70F3079AYGC, EEPROM 24C16 Какой-то урод-пионер пытался что-то сделать, вокруг микросхемы EEPROM болото из горелого флюса и данные в ней, без сомнений, угроблены. Собственно, сами оцените, что бывает, когда техника попадает в лапы тупым ублюдкам, дамп в аттаче.

Был у меня случай, когда принесли после какого-то долбаного пионера неработающую панель, EEPROM была паяна, и содержимое представляло собой кашу. Залил дамп от подходящей по году панели, и не было ни малейших проблем.

Вот фотоснимки панели нового типа, с одним дисплеем и с 93S56 на борту. 2007 год 21100-3801010-08 VDO 110.080.317/001 С моторчиками будьте крайне осторожны, покачиванием стрелки на оси можно сорвать с места шестерню-червяк. Самый оптимальный вариант снятия - съёмником тянуть вверх, без проблем.

Не помню, что за модель панели в этот год ставили. Глянь тут, может сгодится: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=49261&st=60

Прозвони и проверь такой вариант, если разъёмы там жёлтого и синего цвета: Power supply +12V: yellow connector - 9, 10 pins blue connector - 3, 4 pins Ground: yellow connector - 18, 19 pins K-Line: yellow connector - 20 pin

Вы, сударь, просто потрясаете своими постами. Рассверлить "заклёпки" что, религия не позволяет? К сожалению, другого способа добраться до EEPROM у такой панели нет. Так что без следов поработать не получится, если нужно разбирать панель. Далее. Вы слыхали о том, что графические файлы можно сжимать? Прикрепление файлов размером полтора мегабайта, которые абсолютно не несут полезной нагрузки (мля, эту панель все профи видели и делал десятки, сотни раз) - неуважение к читателям форума. Ведь кое-то ещё имеет доступ сюда с помощью диалап-соединения, каково им тянуть такое?

Спасибо, камрад! И не обижайся, теперь тема имеет законченный вид, да и лишнего не было сказано, что не может не радовать!

Мне конечно плевать, дело твоё личное, но раз так, то всё это ни что иное, как личная переписка на форуме. А точнее, флуд и оффтопик, которые абсолютно бесполезны для участников...

Я в курсе этого варианта, и знаю на сколько делить нужно. :D Однако, в данной панели почему-то не все требуемые значения получаются, если так считать. То есть, ряд вариантов укладывается чётко в заданное значение, а часть - вообще на тысячу улетает выше или ниже. Жалею, что не сохранил десяток примеров, которые проверял на лету при работе с этим автомобилем...

Да, именно L200. Все эти фотки в аттаче - именно с того экземпляра, сам делал...

Ну вы, парни, жжОте. Тоже не поленился скачать архивчик, чтобы оценить содержимое. Гы. :D

Действительно, парни, алго похож на вышеуказанные, но не всегда удаётся попасть на нужное значение. Так что нужно разбираться. Вот дампы от совсем свеженького L200, 2007 года выпуска. Попробуйте поанализировать. Тьфу, слово какое-то неблагозвучное получилось. :D Попробуйте разобраться. Кстати, распиновку для подключения на столе я выкладывал в теме с техдокументацией...

Ё-маё. Ну почему лень пользоваться поиском? Для кого я это выкладывал? :D http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=49261&st=40# 50-й пост. Между прочим, два питания используется.

Теперь выглядит намного лучше. Заводить пробовал?

Можешь не отписывать - тебе очень повезло. Действительно, всего один раз была запущена эта шняга. VAG код твоей панели = 6Y1919860C Так что спокойненько завтра начинай работать, внимательно восстанавливай. Всё получится. В аттаче дамп с живого автомобиля примерно такой же версии.

Дай же маркировку панели - VAG код, год выпуска и т.п.!