HIM_70

Я извиняюсь, а разве на DOHC не ДК стоит? Если бы разговор шёл об одновальной машине то я бы проверил правильность установки распределителя зажигания.

Спасибо за исчерпывающую информацию, значит буду брать 4300, а по поводу "фирменности" у меня тоже сомнения были, поэтому буду брать низкобюджетный вариант. P.S. к слову нашёл в южном порту за 4000.

И ещё вопросик в догонку, у меня на Эсперо колпачки на лампах стоят, нужно их демонтировать или нет?

А ДМРВ старый никто назад воткнуть не мог?

Ежели долго без неё двигался готовь бабки на новый ДМРВ

Народ, подскажите пожалуйста, собираюсь поставить это чудо буржуйской техники на своё авто и встал у меня вопрос по поводу выбора на сколько Кельвинов брать его, ксенона всмысле, предлагают и 4300 и 6000 и 8000 и даже 12000 и по деньгам не очень отличается, хочется узнать мнение тех кто устанавливает и эксплуотирует машину с сей примочкой на какой температуре остановить выбор, чтоб и в мокрую погоду асфальт рассмотреть и не слепить встречных черезчур?

Прошу прощения мобыть не в тему, но несколько лет назад была тойота с симптомами один в один, у нас дело оказалось в ТНВД меняли плунжер, но там насос был с одним эл. клапаном, до сих пор ездит.

А ты зайди в раздел продажи, там прогой "Барс" торгуют мобыть она поможет и дешевле Хсов и Карманов.

Но при условии, что обе микрухи впаяны, а таких блоков большинство, проще отпаять 8 ножек 24с02 чем 27с512.

Ну тогда остаётся вариант один: режешь провода на первичке и меняешь местами 2-3 на 1-4. Просто запчастей, в последнее время хреновых хватает.

И у меня разок приехала А6 с дохлым ABS пока разъём не сдёрнул ни один блок не отвечал.

У меня на Эсперо висит на проводах рядом с ЭБУ, правда разъем не подписан, и то что это октанкорректор я понял найдя в бардачке в пакетике фишку с инструкцией куда и как её втыкать. А на Нубире её может вобще не быть.

А через шприц дополнительно бензину плеснуть во время заводки не пробовал, прямо в шланг от ДМРВ до коллектора и поймешь сразу хватает бензина или нет.

А ещё можно сдуть 24с02, в прогер, набил все FF и воткнул назад, тоже иногда помогает

А поиском не пробовал? Куча постов по данной теме , попробуй

"MOTRONIK", это одна из первых прошивок для МР7.0 , её рассылали всем покупателям первого загрузчика для этого блока, он тогда продовался отдельно от "лодыря". Прошивка, в принципе удачная ДК в ней отключен, но имеется один недостаток: машина перестаёт ехать и начинает жрать непомерно бензин в случае выхода из строя ДМРВ, причем намного больше чем на других прошивках, вот от этого и пляши.

Не знаю за что удалили мои сегодняшние сообщения , но повторюсь: крутишь по часовой и контролируешь ХХ причём так: примерно на градус и катаешься следишь за холстым, если после перехода в режим ХХ обороты не "гуляют" значит всё ОК. Поворачиваешь до того момента пока не начнут плавать, потом градус назад и оптимальный УОЗ у тебя установлен.

Находишь длиный номер на головке рядом с распределителем, находишь на распределителе стрелочку, совмещаешь стрелочку с циферкой 2 в номере, получаешь оптимальный УОЗ. Проверено не один десяток раз, а со стробоскопом.... баловство это, по моему мнению.

В резонансном ДД стоит резистор для контроля целостности цепи, а вы как проверяли?

Да, любят у нас в салонах навязывать услуги без согласия клиентов, частенько приезжают новые авто с нестандартными прошивами, люди и сами не знают об этом. Я правда думаю, что бабки за это с них всё-таки берут, просто 1000-1500 в общей сумме не так и заметно, сомневаюсь я в альтруизме салонов

"Вот тебе бабушка и юркнул в дверь" Народ, а кто может подсказать почему такое произашло, чтоб 2 раза на грабли.....?

Поздравляю Ярослава с 50тилетием, здоровья, счастья, побольше денежных клиентов :PIVO

Я думаю, по поводу чиповки ЭУР, что ежели колличество желающих произвтести оную превысит 10000 человек то и прошивки появятся и программаторы и т.д. :D

Ну ты могёшь, а чем тестил и чего делал?

Выкручиваешь сам элемент, чаще всего на 2х саморезах, покупаешь в магазине балон очистителя карбюратора(спрей) и проливаешь активную часть похоже на два "мохнатых" резистора, если цвет "мохнатых" поменяется с чёрного на серебристый, есть шанс что мыл не зря. А по поводу "совсем работать не будет" не согласен, хуже не стало ни разу.