vandyadya

Ну не знаю как в плане экономии, но про мощность- енто точно, короче понял я как приблуду изготовить, приеду из Адлера 2-го ОКТЯбря, осуществлю, в качестве дозатора хочу клапан ХХ от карбов, но есть проблемка, как сделать , что б работало от импульса форсунок, или от дпкв но что б на мозге не сказывалось?????

мне непонятно слово - пар????, мне думаца, что именно превращаясь в цилиндре в пар и происходит таинство паровоза+сгорание смеси и в итоге эффект турбины??? или я не прав, поправьте

Если не трудно - разжуй пошагово. Кстати как то перед заменой масла у себя на машинке эксперимента ради промывал тут клапана и поршневую при помощи бутылки с дист водой+иголка в впускной, с низов туповато, но вот на оборотах от 3000 - прёт, как с турбиной, подхват нереальный, лукнул потом в цилиндр - поршневая стала чистой без нагара, как новая (все помнят эффект пробитой прокладки головки блока), проехал около 10-15 км на максимальных оборотах (2-я, 3-я передачи), не знаю что там с клапанами (но двигло стало ровнее работать), но прием мне понравился.

Лёх дело не в том, что в лом, просто когда приезжает чел смотать, то не до фоток, да и фотик не всегда по рукой, а с телефона не то, будет возможность - конечно, вай нот=0)), кстати можно пойти другим путём - в раздел вход от 200-300 постов, а на многих по теме сайтах такой инфы до жопы, собрать и систематизировать...хотя есть и другая сторона - будут приезжать со снятыми, а многие предпочитают такие не брать и я то же или без гарантий, а как только скажешь енто -чел в задумчивости, короче у нас как обычно- хотим как лучше а получится как всегда

стёр в прогере или снёс с компа?

Мне мозг разрушали месяца два по ентому девайсу из г. Александрова, просили приехать(я правда не поехал -100 км, выезд выездом, но без фанатизма=0)) ) лукнуть - что там с машиной, старый умер, новый заказали, поставили - нет впрыска, сам не прописался, в общем только у дилеров прописали.

Ну ты что??? размер файлов то разный, она б и не завелась и чек не зажгла, мож прошка кривая???

Элементарно Ватсон=0)), форсы старые, в проц. эксплуатации появилась выработка, из-за отложений, которые в процессе чистки все вымылись и остались микрораковины по ентому и льют, надо было чаще промывать что б всё равномерно снашивалось. Так думацца.

Французы извратились во как - молодцы!!!, прикольнее на митцубиси коризма год не помню, там его нет вовсе, т.е. его функцию выполняет придлуда, в виде жиклёра и своеобразного клапана, как только жиклёр начинает забиваться, давление падает и насос перестаёт качать, наши дилеры, зная, что на нашем бензине такое в порядке вещей может быть и с одной заправки, убирали енту приблуду и ставили тупо обычный фильтр тонкой очистки.

сенькс мне ужо перекинули в нужный формат, в следующий раз я к тебе машнку отправлю

короче - ставим точку. вариантов два - тем, кому до зарезу надо - к romik'у за долю малую, если без фанатизма или не горит - помогаем друг другу по мере возможности.

Заказал себе очки специальные, для водителей, (благо аптека в доме на первом этаже и знакомые там все) реально лучше видно, особенно в темное время, когда дождь, а от встречных - чётко всё видишь и свет не бьёт, у нас рядом бывшее "Совтрансавто" так, вот там все дальнобойщики, кто попробовал, себе все назаказывали - довольны, собственно мне и посоветовала тётка, которая в оптике, после того, как народ повалил- цена вопроса 4500р Собственно обычные очки со специальными стёклами, в любую оправу ставят

Привет, а ты доработай халявный, да выложи во фри, что б епромку тер бы при записи флеш, там вроде б ключики то лежат, вот енто будет номер -"по***б и помер =0))

сделай типа онлайн-сервис по декриптовке, за вменяемые денежки и прошки в массы не пойдут и енигма будет под надзором =0)), для тех, кому енто нужно раз в два, три месяца

выходит, что нет пока вариантов

чем и как перевести в формат, для загрузчика м 7.3 ???? нужно 576 kb , если невозможно без СТРа, то перекиньте плиз. у кого есть, хочу попробовать (у соседа 5-ка), вроде бы отзывы неплохие

На даче(дом в деревне) основная часть клиентов, короче зачистили разъём ДПКВ, на всякий случай и косяк исчез , но после отстоя часиков 5, не завелась вовсе, бензанасос не пашет, на катушку( новую), импульсов нет, раз так, то остаётся косяк по ДПКВ, либо кабелю, до и после разъёма до мозгов - бум проверять.

вот твоя флешь без иммо, синхру можешь сам найти, а мне только позвонил чел, потерял ключики, просит выкинуть совсем иммо, попробую, там нужно будет наверно связь иммо с моторныв оборвать и залить безиммовую прошивку???? Да вот ещё вопросик, как без прогера флешь считать с моторного?? логан_без_иммо_флэш_29ф200вв.rar

1-Осцил на даче, по этому лукнуть нечем, проще подкинуть рабочую 2- по форсам всё ОК 3- по питанию отписал мож сам блок мудит, чел поехал за другим, подкину - посмотрим.

реле в порядке, новое стоит, ВВ часть акромя катушки(не подкинул ещё) то же,

по поводу масс - проверил - одинаковые значения на тестере и на диагнозе, но провод подкину, на всякий случай, значения по датчикам в норме, ничего не плавает, проблема в падении напряжения ниже работоспособности ЭБУ мне каца, завтра все массы ещё раз проверим и прольём очистителем контактов - посмотрим, чем свадьба закончится, ну и катушку на всякий случай, отпишусь

Подогнали на диагностику головную боль=0)), машинка ведёт себя след. образом заводиться на холодную более-менее, на горячую - как придётся, холостые гуляют, после завода на педаль газа не реагирует в течении 7-10 сек. дальше с хреновым подхватом набирает до отсечки, в диапазоне от 1000 до 4-5000 всё шикарно, но как только обороты упадут ниже 800 - педаль газа в ауте, самопроизвольно набирает обороты до 2000, но не постоянно, далее после перегазовки или (!) включения всех потребителей педалька ведёт себя так же ?????? - по датчикам: - расходомер в параметрах (ХХ и на 3000), лямбда то же, ДПДЗ, ДПКВ, ДТОЖ и РХХ - в норме, по диагностике Uniscan- ошибок нет...естественно=0)) - по проводке: - "зелени" нет на разъёмах, сам блок, как только с завода. - по напряжению: - на АКБ- от 12,7в-13,2в, на разъёме DLC - почти так же, но когда перестаёт реагировать на педальку - 11,5в-11,8в-12в максимум. - по горючке - насос новый, давление в норме, форсы в порядке. Какие мысли ???, я склонен подкинуть ВВ катушку, т.к. больше не приходит ничего в голову????

Енто "вы в дурном смысле - в нём"=0)), ты о какой картинке-то говоришь, в максиме иммошник не натс-5

Короче сдул я дамп с 93с46 maxima.rar

Всем спасибо за инфу, по решению отпишусь, да иммо там не NATS, в моторном 93 серия