vandyadya

трабл в том, что такие девайсы у меня редко бывают, а покупать серьёзный прогер, енто большие вложения, но попробую мож подгонят и на праздниках отпишусь, причём где пробег и как и чем править то есть, проблема в дампе=0((

"....доцент, ты конечно вор авторитетный..." и тем не менее, пробег то в ней, и мастер что не считывает что ль корректно???

предновогодняя история - звонит чел - смотать сей девайс - я в отказ, отправил к челу который купается в теме, там отказали по причине непоняток, он за своё - смотай, ОК говорю, давай юзать, но под твою ответственность (зачем мне на даче ентот гроб с музыкой=0)) ), он - согласен, панель новая епром не под стрелами, вроде как, сдул 93С66, в прогер (мастер про. микруха значиться, видит и читает) результат - FF, думаю - мож не в ней???, ставим без неё -хрен - ни ключей, ни хрена, теперь самое главное - поставил на плату феном дунул, а одна нога не пропаялась (колодки под промку нет, я припаиваю ко всем ногам по проводу из РС шлейфа), и видать поднял немного, доску в машину - и тишина, видели б вы его глаза, так курят перед смертью, но под новый год случаются чудеса, и после пропайки она завелась, отсуда вопрос - иде пробег, а за одно и ключи и прочие прелести цивилизации и почему FF ??? есть *******, там тож есть ента микруха, но я как то очкую славик=0))

мне только одно непонятно, енто только не в Москве всем слепит ксенон или как, мож мы тут уже привыкли и не бросается так в глаза.....непонятно=0)), у некоторых так обычный настроен, что ксенон отдыхает мы не обсуждаем тут, надо енто или нет, а как енто подключить, вот в ентом направлении и двигаться

Ну по теме то хто то что то скажет или как??? то metronom: енто как раз блоки поджига, именно так и написано на блоке по "русски", вопрос в распиновке, нигде не могу найти

Ну во первых - всех с наступающим !!! Собственно клиент в благодарность подогнал блоки поджига и лампы от ниссана , с лампами всё ясно , а вот блок надо как то подключать, там три контакта, что куда подавать - ХЗ, кто с ниссанами работает плотно по электрике и свету подскажите куда +, куда -, что б не спалить его методом тыка=0)) Да, кстати могу поменяться, если кому нужно на ниссан, инфинити, БМВ- енто всё оригинал, прямо с сервиса Инфинити, лампа - KE267-89910 ,блок - 5DD 008 319-50, мне собственно нужен комплект ксенона приличного производителя.

Может быть под новый год чудо произойдёт, короче - вскрыл енто чудо , и хде в в ентом бутерброде 93СХХХ.. чой то не узрел (или рано провожать стал=0)) ), пальцем (у кого ещё не дрожит) ткните плиз

ну ты отписался бы чем и как???

Забей, забыл "если" написать.

не прокатит с иммо и ключами, попробуй без него обойтись, вот нашёл у себя PSA_Cracked_2_.rar

или приблуды на лямбды после катов придумывай, или опять, таки, замена

В инструкции по замене сказано: - "снимите подвеску двигателя", так проще и удобнее, по своей знаю - можно и не снимать опору, но без неё лучше=0))

Вчера подогнали eprom для моторного, вроде как без иммо, лукните кто нить, можно енто лить или нет, да и подробней хде стоит ента 93схх в моторном стоит ROVER_EPROM.rar

была как то проблема на В-5, как бы тут всё просто и грустно - говно бензин - пипец свечам - пипец одному модулю - далее остальным - если меняем по очереди (свечи\модули), то енто замкнутый круг, а в чём трабл то???

теперь только в выходные смогу иммо взять, собственно у чела год девайс стоит, неделя погоды не сделает, в воскресение отпишу

ключ - только красный других НЕТ, прошивочку бы без иммо.... или в иммо что подправить

иммо - valeo, внутри - motorola, иммо не стал брать с собой т.к. в снесённом посте сказали, что достаточно в моторном поправить....

http://depositfiles.com/ru/files/rpdd69lll Вот ссылка одним файлом, 1,99Гб, качал в пятницу, фсё встало и работает. Алексею - спасибо за хелп !!! зы. тока проверил - качает на ура

У меня у чела похожий трабл - тока ключиков кроме красного не осталось, если можно - поподробнее про дампик, ну что берём его из 93сххх, енто я знаю, где епром стоит и что в нём править

попробую, сенькс за совет

Для начала проводку лукни и лучше от датчика на блок, при ентом её потряси, -40 при снятой фишке - енто норма, а датчик проверить легко - 0-20 гр. - каца в районе 1,5кОм, 80 гр.- в районе 300 Ом, вроде ничего не напутал.

с недавнего времени перестала показывать рисунки (например: распиновки датчиков, что , куда подключать), обычно которые слева снизу были, настройки не трогал, мож в винде что то не так, хотя там то ж всё как и раньше, образ смонтирован и не вспомню когда, год точно, пробовал переставить - то ж самое, у кого нить такой глюк встречался???

Огромное спасибо всем откликнувшимся на мой трабл!!! Дело было не бобине=0)).... хотя, как я ужо говорил, сигналку отключали полностью, да видать где то не доглядели, т.к. правда заменив ДПРВ, машинка заводиться только после снятия(повторного) с охраны , почему - не знаю, где то видно есть какая то блокировка на ЦЗ, или ХЗ =0)), вообщем полёт нормальный, ошибок нет, все параметры в адеквате, но видимо старый ДПКВ всё таки подубитый, т.к. болду подогревали и не слабо и не раз, вообщем ещё раз спасибо всем.

за схемку большое спасибо, компрессия в параметрах, фазы в метках, пойду ломать дальше, отпишусь по результатам

Собственно вопрос в чём - прежде чем открывать новую тему - в ентот раздел - не нашел - открывать, изначально конечно "поиск рулит", но если все решат, что нужно, то неплохой хелп получиться, я ТАК ДУМАЮ =0)).