vandyadya

нажав кнопку "установить связь" блок и будет в режиме программирования, дальше - читай, пиши твоё дело, а для считывания защищённой прошивки необходимо процессор перевести в режим, при котором он даст тебе её считать, замкнув соответствующие ноги, если блок не выходит на связь, проверь правильность подключения и передёрни питание программатора, перед тем как нажать -"установить связь", помогает, особенно, если к-л адаптер собран на транзюках.

Буду надеяться, что Паша заглянет в тему -он маньяк хюндаев, наверняка есть схемка. Нашёл правда на тагазовские акценты, мож нужно кому будет. ZRaccent.part1.rar ZRaccent.part2.rar

на форуме есть хелп к ентому лодырю, посмотри внимательно, - после нажатия на кнопку - "установить связь", что происходит????

вот тут http://s237.photobucket.com/albums/ff161/jsharptooth_91/Car/ECM/ я так понял есть немного инфы, по MPI на хундай, но целой распиновки пока не нашёл

Для начала поясни чем шьёшь.... - надо ли переходить в режим программирования чтобы считать имеющуюся прошивку? - Нужно ли трогать EEPROM (иммобилайзер не активирован) )? - Какие симтомы при налиции защиты на считываемой прошивке? - установить связь как минимум нужно - ЕЕPROM тебе не нужен, ты ж FLASH шьёшь - симптом один - невозможно считать, если не нужна она тебе, то пиши новую и фсё

ОК, лукну, на счёт масс - машинка действительно вся гнилая, мож и пооткисало всё нах енто распиновка новый кефико, а нужен на старый блок

Собственно, умерла сигналка, вечером встала, а с утра -не откр. не закрыть, при включении зажигания не горит чек и не отрабатывает насос, что сделано - полностью восстановлена проводка после демонтажа сигнал.,(рвалась только цепь б\н и провода от замка зажигания), напрямую насос работает, стартер крутит, при выжимании сцепления., чек не горит, гл.реле не щёлкает???? Что нужно - распиновку колодки ЭБУ, т.к. плюсов приходит на неё штук пять, что при вкл. зажигании, что при выключенном, что странно, по логике должон быть один плюс - неотключаемое питание блока, так мне думацца???? какие будут мысли ????...да и как проверить прошивку на блоке и чем???

и енто не единственный случай, вазовские бензонасосы по давлению подходят на многие авто, вопрос только на сколько их хватает, мой(на ситроен ксантия 2.0 16V)проработал ровно год, щас умирает 0=((, медленно....но их у меня до...много=0))

Camshaft енто разве не ДПРВ???

ну набрал 10 постов????, можешь качать, но учти - из халявы только хрюнское.

На нашем?

дело не в том подо что они, а откуда??? ты их откуда взял??

как енто неизвестен, откуда то ты качал??? ссылка??? или ты енто с блока слил, тогда девайс весь выложи - год объём и т.д. ПЫ.СЫ. загрузки надо запретить, ибо потом скажут брали на ОКТЕ проверенно -МИН НЕТ, нах енто нужно

Вот тут посмотри, мож что то подойдёт, если панель такая же M6.rar Mazda_6_93L56.rar

Молодец, так и поступлю, благо есть похожий, как в фильме "кавказская пленница" торчал в жопе у Моргунова, только объём там всего литр, если не меньше, но в качестве экономии 300р за замену в сервисе - подойдёт=0))

короче нужно знать минимальное разряжение, при котором масло потечёт и фсё, попробую в выходные с пылесосом, если соберусь менять

Думаю, что именно будет создавать вакуум (компрессор от холодильника или ещё что) не имеет значение, поставь в угол и пусть тарахтит, емкость нужно прозрачную, желательно с делениями, я б себе такую сделал бы, что б на даче масло хотя бы себе менять, кстати а если пылесос старый, у меня валяется вихрь, помните был такой, прокатит???

Короче так - черик берётся по ОБД, фишка под капотом возле расширительного бачка, обратить внимание- часто видел перетёртый (лопнувший) шланг к ресиверу впуск. коллектора от ДАДа,мозг- аналог бош797, шьётся на ура, прошивки большой экономии не приносят , но динамику улучшают, !!!себе не брать такое дерьмо, детей в ней больше двух часов не возить, ибо пластик "фонит", люди жалуются, что при долгой езде (особенно в жаркое время) начинает бошка болеть, знаю от таксистов, все кто брал - по продавали.

Полный бред

полностью согласен, клиента нах с пляжа во время таинства=0)), особенно, когда по диагнозе мотаешь, только енто проблемы не решает, ведь в любом городе есть авторынок, где сидит мудила и мотает всё за копейки....

цены...цены...на смотку, вот я периодически мотаю за дорого, а иногда за очень дорого и ничего от обилеченных клиентов и едут - не могу сказать, что очередь, но народ присутствует, а хрен ли??? чем ты не мотаешь - таинство дорого стоит, так и надо. вчера, кстати, разбудили меня рано - "сколько шниву смотать(а у меня не было их на смотку никогда, что внутри Х.З.) - вроде таз, я -2000р, но надо посмотреть что внутри , с просонок - итог: - VDO - 2000р. - кто больше???=0)) ..из серии VIP-смотка :russ:

думаца, что юзать енту приблуду лучше в тёплое время года, на зиму можно и обойтись, или типа как на тазы приблуда была давно - подогрев воды в жиклёров омывателя (на верхний патрубок одевалась), форса наверно помрёть от воды а вот клапан ХХ с карба - прокатит, мне думаца, короче попробуем, бум использовать типа как закись азота =0))

ещё один=0)) ...ага, а на узбекских дэу GM из штатов ...на телеке есть канал ТВ3 - если по нему равняться, то можно в дурку быстренько определиться нет, мож я не прав, но по стране нет чериков в адеквате и с нормальным расходом, если и есть - исключение, подтверждающее правило

ну как я понимаю енто логика, дальше яндекс и прочие

енто на стоке такие показатели что ли, сколько не было чериков, про расход там за 10 литров и дальше не на самом плохом бензине и при перешивке едет лучше а расход - жопа