andrej pokalo

На связь и не должен выходить,это щиток как у 3 гольфа,у них нет диагностической линии.У нас дешевле такой поменять чем искать проблему.

И не только-лампы нехорошие тоже загоряться

Конэчно-дубль в EDC.

Теперь в bin формате,может понадобиться SWAP. И они 100% рабочие. BMW_Z3.rar

Думаю,что если лез к процу только УПАой-то процик 100% жив,мог путать ноги как хочешь,хоть и все.Думаю тривиальный непропай или сопля напугала тебя при кульминации-проверяй.Пенко хорошо позаботился о безопасности работы его прогером.По крайней мере сколько я путал ног с УПА,ни одного умершего проца-проверяй пайку.

Приборы от 10000 ойро.Энигма,Дигипрог3,Диагпрог3,может и Дигапро.

Судя по всему этот топик нашего октянца ASH-а с нашего форума.Видно что человек не зацикливается на проблеме на пути к получению прибыли. Думать всегда надо ширше,а с людями помягше.Если такой вариант устраивает клиента-почему-бы и нет.В мире много несправедливости.

Так получается если SONY made in China значит это Китай.

JAEGER это и есть MAGNETI MARELLI,какие могут быть или-это один производитель. :D

Проверенно электроникой ,как писалось раньше на резиновых изделиях. :ieu:

А это не катит?

Ну в принципе так-цены сильно не изменились + транспортные расходы по месту и до ближайшего Меркедес Центра на рампе руль то не крутиться,доволен был что хоть колёса прямо оставил.

А Korolegu от этого не легче.Ну безисходных ситуаций нет.Я тоже как то вальнул замок от нового Вито-концов или доноров по Литве не нашёл(один на шроте был и тот без замка ).Ничего страшного-1.5 месяца ожидания и брешь в 1200 евро (в Мерцедес центрах сильно не торгуються) расставили всё на свои места. Читаем правила-Албанский как и Армянский не катят.

Ничего-скоро их будем лечить прогами типа A4 old EXE- в году 20. Панелька похожая была?

Не факт,авто 2002 года,может стоять и 912 закрытая.Так что необходимый комплект-прогеры поддерживающие и 908 и 912 серию. И может появиться новая тема-читал замок в S классе,теперь ключ не принимает и на панели прочерки.Мож кто в Москве полечит за 200 бачей.

Не страшнее восминогой ,может 24с32,может 95160,точно не скажу-лазить не приходилось,я не садомазохист.То что ты её прочтёшь тебе ничего не даст.

Если собираешся лезть в утробу-брось это дело.

А чем делать собираешся,если не секрет.

Для начала в замке. -это как минимум для визуального счастья,так как он активный. Ну а что бы не видно было,надо потрудиться на славу. и ручками не выход.

Сам не сталкивался,но если память не изменяет,информация в дампах слегка криптованна-есть ли в наличии соответствующие девайсы или кальки. БСИ тоже придётся располовинивать если точек нет,а если и есть-рискнёшь ли внутрисхемно данный авто читать-писать,панэли опять же бывают как минимум двух видов.

Всё таки авто не того уровня и класса,что-бы предположить что там может быть вообще такая опция-видимо ветер свистеть начинает от 120

Вскравай смело-стрелы дёргать не придётся. Заодно просветишь что внутрях.Дамп в студию,питалово вызванивай и в файловый отдел,короче что-бы польза была.Наверняка внутрях какая нибудь 24 или 93 серия-не страшнее.Я бы с удовольствием за сотку евро слазил бы.

Может эта скарлапутка предупреждает о скором взлёте. Я бы на такой до сотни не разгонялся бы.

Ну в профессиональном уровне конечно не конкурент,а что же не направил сразу к Василичу? В принципе можно было догадаться что панель на 9S12 моте 1K78X или 4L00M и пришлось ехать на поклон к Василичу не солоно хлебавши ,а как хотелось найти там 24с16 На ХЕЛПЕ случайно не твои предварительные вопросы? -из Сочи Не хотел бы я заниматься поиском такой панельки. -да ещё и не срубив ни рубля,а только удовлетворив своё любопытство. Удачи в поисках.

Ну Ford mondeo 08г ни о чём не говорит-их есть как минимум 3 вида. Фото положи.