vitalikvb

После сильных морозов умер аккум. После замены аккумулятора машина завелась и на щитке появился аварийный сигнал давления масла. Датчик давления работает правильно. Давление измерено мех.манометром - норма. Сигнал на щитке загорается инверсно: на заглушенной машине сигнала нет, как завел - появляется сигнал. В чем может быть причина? Подозреваю, что сигнал приходит на вход проца. Так ли это. И можно ли перекодировать вход датчика давления?

Спасибо! Восстановил без схемы. Правдо времени ушло много.

Забыл отчет. Спасибо мудрому мастеру Сергею. Действительно ЭБУ не причем. Причиной оказалась Ниссановская болезнь - плохая помехозащищенность цепей датчика коленвала + просадка питания из-за плохой изоляции в цепях стартера. Лечение заключалось во вскрытии стартера и его чистки. Для верности чистки масс ЭБУ. И, о чудо, Ниссан завелся с пол пинка! :uguaga:

Я номер щита с бумажки переписал, а это совсем не он. По каталогу получается 6К9 919 861J. На самом щите ничего больше нет. Да внем и поковырялись изрядно.

Спасибо! Поработаю с TMSом.

Вот такой дамп получился Polo.rar

Подскажите начинающему по Immo Opel. В данном девайсе дамп лежит в Моторолле или флешке? Opel_immo_1.rar

Согласен, что легче поменять. Клиент хочет ремонта. А он, т.е. клиент - всегда прав.

Рабочим дампом никто не угостит. У себя не нашлось.

Доброе время суток! Щиток перестал показывать пробег, пишет "ERROR". На связь по КЛ не выходит. Температуру двиг. не показывает. Что за трабл? Может дамп слетел?

Лучше поздно, чем никогда. Прошу прощения, забыл отписаться. Дефект был прост. Реальный подсос воздуха из-за отсутствия одной из деталей- вакуумного ресивера. Он стоит под крылом, поэтому поиски подсоса воздуха затянулись. Машину купили восстановленную после аварии. Эту деталь или упростили, или забыли поставить. Вот так. Всем большое спасибо! :-) :-) :-)

Прошу прощения. Двигатель QX 2,0л 6-цилиндровый, г.в.1998. Спасибо за подсказку, датчики посмотрю. Со слов хозяина, дефект возник после длительной стоянки в гараже. Попытка завести неудалась. Похоже, что фазы впрыска и искрообразования не совпадают. Должна жы завестись на 4-х цилиндрах. Тем более свечи заливает и на остальных.

Доброе время суток! Нет управляющих импульсов на катушки 2 и 5 цилиндров. Висит минус. Где искать неисправность. Может есть схема. Подозрение на HP9921, но неуверен.

Спасибо! Скачал. Буду пробовать. Распаковал. Всё ОК.

Диски получил, за что - спасибо! Но вот кроме D2-2, еще не читается диск i4-2. Как тут быть?