DimoonnSS

Что значит не до конца? Там кнопка включения зажигания! Нажал- включено, нажал еще раз выключено! А как подругому? Ключ вынимать?

У кнопки тоже два положения, даже три: просто один раз нажать включится режим АСС, нажать и держать пару секунд - включится IGN, нажать одновременно с тормозом - запуск мотора

А Абритус берет полноценно последние (2010-2012г) XC60, XC70, S80? есть у кого опыт? Интересует в первую очередь версия от Виктора

Без приборов не получится. В нашем городе привязка у дилера стоит 375рублей - смешные деньги чтобы заморачиваться

замены двигателя по ПТСке не числится? возможно машина собрана из того что было ...

Все прекрасно отключается в GDS и G-scan, просто нужно заходить через Ceed 2010-2012 годов

Чтобы снять приборку тебе нужно было морду магнитолы отрывать, так что смотри разьем под мордой в первую очередь

держи с новой машины

п.с. своп надо сделать только

lancerX_9km.rar

Кнопка проверена, бензонасос теперь работает, всего остального не происходит

какой кузов-то?

Неужели никто не может помочь?

Могу выслать блоки по почте человеку который сможет сделать авто

Есть Albea 2007г, 1.4л после аварии стояла несколько месяцев. Сейчас при попытке запуска моргает индикация ключа на панели и ошибка в моторном по иммо. Моторный Magneti Marelli I AW 5SF.MT внутри ST10F280 BGA, в BSI 9S12DG256 поиском нашел что в ней закрыт BDM и действительно УПА не берет а Гуерровско-китайским х-прогом боюсь прибить дамп, ключи - Megamos48. Вопрос в следующем - есть ли в Нижнем Новгороде тот кто сможет поднять машинку или пните в нужную струю - в долгу не останусь

Схема

1.pdf

2.pdf

Вряд ли проблема запуска кроется в кан-шине, линия иммо не по кан там или дублирована, если память мне не изменяет.

как праильно говорят выше ищите сканер и, скорее всего, давление в рейке

Блок ABS колесные тормоза отпускать не будет а вот усилителя может не хватать. А вот из-за сбоев колесных датчиков (задающих дисков)такое может произойти, только ошибки при этом возникают не часто по моему опыту

Если эта Сефия в кузове как ижевская Спектра то подтверждаю, 3.25-3.35кг/см

Передний левый датчик удара, висит на "телевизоре" - если снять верхнюю пластиковую накладку с бампера увидишь крепежную гайку М8, с обратной стороны сам датчик

Держи

display1.pdf

display2.pdf

Хороший строительный фен поможет. Сам пользую USAG

Машина праворульная, мотор 4M40 с электронным насосом, ищется схема управления мотором ил хотя-бы распайка моторного ЭБУ

Машина была утоплена в болоте по самую приборку, сейчас пытаюсь отремонтировать моторный блок. При включении зажигания сразу ругается на датчик угла впрыска, после запуска мотора вылетает еще ошибка по гувернеру (привод его тросом а датчик - потенциометр, не катушка как на Паджеро III) работает при этом соответственно очень нестабильно.

Буду благодарен за схемку или умную мысль

Дамп с иммо покажите

Дилерский GDS умеет отключать/включать подобные функции и не придется проводку резать...

Если вышел из строя датчик распредвала - Мицубиши тех поколений будут работать ровно до того момента пока хозяин сам не заглушит мотор, после этого не заведется.

Автору кроме всего прочего порекомендую проверить метки ГРМ, хотя вроде в памяти отложилось что при несовпадении сигналов ошибок не появляется

Часто разьем датчика скорости отгнивает от пролитой на него охлаждайки

Звуковая индикация - проверь концевик в замке зажигания

сами клавиши и смотрите

Я бы с удовольствием послушал каким образом поборол

Купите готовый, они не очень дорогие но работают стабильно. Разработка собственного потребует у Вас несоизмеримых с полученным результатом усилий