molotok

А при холодном запуске есть сброс контроллера?

Савар, я уже поднял этот вопрос, предлагаю создать отдельно тему обсуждения гбо прошивок и отдельно "прошивки гбо". Последняя желательно закрытая, доступ не по постам, а тем кому это надо. Тогда безопасно можно и выкладывать кое что. Например, как я могу выложить что-то на обсуждение (считай на халтай) если прошивка делалась на базе Пашкиной.

Я про кондёр то же думал. Жаль морозы опять отступили.

Если будет время то немного в другую сторону буду заморачиваться, чё получится отпишу конечно.

При чём тут адаптации если дк на газе выключен? Ну а про казлов разговоры ведут в других темах. Тема гбо многим близка, если не напрямую, то по чип-тюнингу и пр., а тупиц везде хватает.

Дк-2 и физически отключал, дк-1 только прошивкой.

Дмрв меняли 2 раза, проблема вылезла не после установки гбо, тыщ 20 накатал, общий пробег где то 35000.

Я уже писал здесь про эту машину, админы перенесли всё в тему про м-11, вот поконкретней позанимался машиной и по новой пишу. До меня машина уже побывала в сервисах в т.ч. газ-центре, там и контр меняли и др. заслонку и пр. Машина с гбо 4-го поколения диджитроник, не едет не на газе не на бензине, при прогреве сначала работает, потом время впрыска уменьшается, дк уходит в бедняк. На ходу только педаль в пол и тогда кое как разгоняется, дк всегда в бедняке. Давление топлива норма, форсунки тестил, подсос исключён, смотрел мотодоком, соотв. фазы грм, катализатор в норме. Редактором убирал и дк1 и дк2, не едет. Ошибок нет. Всё вроде как на контр сводится, если бы подсос какой то хитрый был, дак импульс впрыска увеличивался бы, чтоб дк зашевилился, а тут время впрыска падает. Еслиб по зажиганию или кату проблема то напряжение дк вверх прёт, а тут как клинит в 0,0х. С дмрв клемму снимаешь, на хх работает ровней, и в движении получше, на хх напряжение дк 0,8 Даёшь оборотов и опять бедняк. Д.к.-1 то же меняли, компрессия норма. Концевики регулировал. Плюсы массы норма. Жаль у самого нет такого контроллера, и в магазине нет. Господа, какие будут мысли?

Напиши потом о результатах. У меня то же идея (наверно бредовая) появилась, в буфере с акб через диод подвесить аккум. батарейку 12 вольтовую. То же подмораживать начинает на улице.

Провод серый с голубой полоской, второй с краю.

Попробу как нить кнопку запуска поставить мимо реле, вдруг поможет. У нас пока морозов нет.

Изначально прошивка серийка, гбо отключали. Ща машина в Газ-центре, там не могут толку дать, контр новый ставили. Завтра опять ко мне. Проблема в том что диагностикой газелей не занимаюсь, не влезают они в мои ворота.

Я в бензине шил и с дк1 и без него, эффект то же, не едет не на бензе не на газе. Да, ты газелями много занимаешься, скинь пож. адаптацию дросселя, где то видал, не могу найти.

Беда какая то с этой газелькой. Отключил поочереди дк2 и дк1, а она тупит хоть на бензе хоть на газе, на послезавтра записал, поконкретней позаниматься.

Не, просто он мне редактор быстро зарегил...я про это.

Ребята, прошивок не надо. Рою респект за оперативность.

Газель м-11 е-3 электр. дроссель, с гбо 4-е поколение, вроде диджитроник, тупит и на бензине и на газе. Ошибки "низкая эффективность катализатора" и "бедняк по 1-му д.к." В параметрах на хх дк прыгает нормально, импульс впрыска норма, машина работает нормуль...далее впрыск медленно уменьшается соотв. ацп дк падает в бедняк, менее 0,05В. Через несколько секунд опять всё входит в норму. Катализатор видимо кончился, 2дк прыгает в такт первому, может какая то адаптация по нему есть, вроде не должно. ДК-1 говорят меняли, глубже копать некогда было, занимался другой машиной, перенесли на понедельник. Да, если есть у кого прошивки без дк-2 и без дк-1 и 2, скиньте в личку пожалста, протормозил с регистрацией редактора, только щас Рою темпы отправил, до завтра боюсь не успеть.

Фотка с мобильника, некачественно.

Только евро-3 переварили, а ты уже 4-тым пугаешь Ну и когда эта знаменательная дата и в чём отличия? По аналогии с иномарками мап на бензобаке будет?

Очень удобно по ДТВ, вот бы на я -72 так.

Под евро-3 есть контроллеры соатэ или только в планах?

Пишите. 42-600 оплатил

Завтра такой же авто придёт, обороты хх упали до 700, и на поворотах(при работающем гуре) может заглохнуть. Машина уже диагностировалась в другом сервисе, вроде ничего не накопали.

Не, я всё про дк1 в я-7.2+ переделанный из м-73. На последнем при 15 град (на улице +4) ошибка исчезает, ацп ложится от 0,9 до 0,1 и при рабочей температуре пляшет как положено.

А дк зачем менять? Ошибка лезет при низких температурах, там дк вобще неалё.