DiK

Я до понедельника на выезде. А там в начале недели думаю выставлю на продажу модуль по EMS3132. Ну и как обещано само собой участникам складчины на ларгус будут скидки на него! Лето кончается, пора за работу браться плотнее, так что будут вам "вкусности" полюбому )))

DD02 будет в ближайшем обновлении. На его замену только он пока нужен, иначе всё правильно приборка, подушка и остальное там уже на CAN сидит.

Там 1762, но по факту 1766, внутренний замут инфиниона.

В файле Описание же написано что пуск поправлен только на DE06 и DH07 (так как наличие жалоб именно на них). При чём тут калина то?

У меня цены на них примерно теже что и на Simk2K 341/140 (которая корея от 2 литров).

А я же вроде на гетца того с валами добавил карту, или ты не про него? Всё будет уже скоро. Лето, работы много, а ещё бы и отдохнуть маленько надо. Работы не останавливались, так что всё будет обязательно.

Да взаимозаменяем.

Поправил отключение насоса на некоторых новых (CAN) двухрежимных софтах M74. Кто по складчине брал, будет как всегда общая рассылка обновленного пакета. Кто брал отдельно M74 модуль 2, пишите мне я обновлю пакет базовых двухрежимных М74 до v5.

Фтвкун Из того что будет сразу на продажу это M75 и старые корейцы многорежимные. Остальное пока для внутреннего пользования, но обязательно складчина будет по тюнингу на новые авто, как карты доделаем Пашка займётся откаткой.

Щас все силы пошли на новые блоки, с появлением трикора всё усложнилось. Поэтому в ближайшее время добавление поддержки крипта M73 навряд ли будет. Гляну по возможности что там есть ещё по антиджерку на вазовском софту 73/74.

антон 1 Редактор работает с любым размером прошивки, который не менее памяти процессора и при этом не покриптован. Минимальный размер для M73 и M74k (ST10) - 576 килобайт и более (всё что в файле более не учитываеца). M74 (XCxxxx) - 832 килобайта и более. M74 в крипте не видел не разу, M73 крипт пока не подджерживаца. Поправил вентиляторы и Обороты ХХ при AC ON на картах 73 и 74 ителма.

Необходимо оплатить ключ - 1000р. и прислать адрес куда его отправлять. Далее оплачиваешь нужные тебе модули в соответствии с ценой в первом сообщении на них. Как ключ придёт пишешь мне и удалённо прописывается в него приобретённые лицензии. В последствии покупка новых модулей будет заключаться только в обновлении программы ключа (удалённо естественно, никуда ключ высылать не надо будет).

Всё у тебя правильно, он же пишет А317DB04 а дальше через / идёт соответствующая ей карта. Тут всё просто. Для многих прошивок адреса хранения известных калибровок полностью совпадают - поэтому в таких случаях используется единая карта для них (логично, зачем хранить несколько одинаковых карт). А вот если в карте хоть одна калибровка имеет другие характеристики, то и карта сразу будет отдельная. А вообще система автоопределения работает достаточно точно и если она определила карты для открываемого файла - то значит всё там нормально и их можно смело пользовать.

Пиши мне в личку или на емайл, обговорим что именно надо и куда отправлять.

Поздравляю дружище с днюхой тебя! Стабильности и благополучия тебе по жизни во всём!

Да не про загрузчик тут речь! Речь про модуль к редактору на ВАЗ/УАЗ МЕ17, но вот после редактирования прошивку в блок только через BSL можно будет записать. 2 sergei726 Я не совсем понял как это ты хочешь её зашить/считать и потом лить через ОБД. Чтоб такую прошку залить через ОБД в ней надо компенсировать подпись, а это можно сделать только сторонними программами на данный момент. Просто прогнав через блок нихрена там не изменится в прошке.

Если через BSL будешь шить, то можно организовать такой модуль. Пиши в личку.

Да конечно возможно. Потом надо лишь доплатить разницу на момент покупки.

Да никто и не отрицал сие. Вот только поправлен он был ещё 9 марта, можно дату файла посмотреть, а тут апрелем трём. Не надо нагонять паники! А то вечно всё в одну кучу метём и потом уже хрен разберёшься.

Не Мишк мы эту проблему давно поправили. И ОпенБокс в конце при неправильной подписи ошибку валит всегда.

Всё время развития уходит на разработку новых модулей и проектов. Скорее всего буду искать стороннего человека, который возьмётся закончить справку. Поэтому по срокам завершения справки не могу ничего сказать точно. Все возникающие вопросы по работе программы пока пишем здесь, буду на них отвечать максимально оперативно.

Всё правильно, вот только запустить модуль редактирования после выбора патча ты забыл, вот и нет изменений. А в модуле должны быть все строчки с надписью OK. Прочитай по всем что там будет написано, это результат его работы.

На УАЗ МЕ17 добавлены версии под врезное ГБО (сантехника), по просьбам. Хочу ещё раз подчеркнуть (в описании есть) что форсунки необходимо отключать механически, убран лишь контроль обрыва.

Программу обнови. Версия старая.

У него карта с CC03 одна. Добавил поддержку и этого софта в автоопределение.