DiK

AI09 с AI10 построены на одинаковой программной базе. Отличий в программной части нет. По калибровкам отличия лишь в 3х. Это два порога по скорости для диагностики педали тормоза (не добавлял их в редактор за ненадобностью), и характеристика передачи расхода топлива для диагностики (прекрасно в редакторе видна). Ни одна из них не влияет на езду вообще никак. Больше отличий нет! Хекс вам тому в доказательство. Каким образом два идентичных софта могут ехать по разному. Гонево чистой воды. Это же надо было такое выдумать, агрессивнее и максималку набирает больше, жесть. Прекращаем мутить воду.

Понял, это в магазине продублированы модули дважды с разной ценой. Отписался им чтоб поправили.

Действительно каша. Откуда цитаты и цены. Если откроете прошивку блока М74.5 то в идентификаторах увидите что номер systemSupplierECUHardwareNumber этого блока "M74 6.38". Откуда взялось М74.5 я не знаю, но раз так проще понимать - пусть будет. Поэтому блок М74.5 и M74 6.38 это одно и тоже.

Прошивку в личку отправь, я посмотрю что пропустил.

С праздником! Уже поднималась тема такая ранее. Всё в итого сработало. Не все ограничения сняли. Есть ещё срезка доступного момента. Возможно не все отсечки сдвинули. Смотрите лог что там на 6000 происходит. Появляется ли флаг отсечки, или же ограничение иного плана.

Так это сток такой же как в складчине. В чём прикол?

Прочитай и скинь мне этот софт, я проверю совместимость.

Не надо ничего догадываться. Всё работает до безобразия чётко, открыт 2D - значит импортируем 2D такого же размера. Сохраните заранее 2D и импортируйте его потом. Экстрасенсорных способностей программа не имеет.

Ну так программа же пишет вам что размер загружаемой не совпадает с текущей, что тут не понятного? Она и так отменяет импорт этой калибровки, раз она иного размера. Не надо ничего тут исправлять, всё верно. Вы же к примеру в константу 3D график не можете загрузить, они имеют разные размерности потому что. Разберитесь конкретнее что у вас происходит. Либо калибровки в разных софтах имеют разную размерность, тогда они действительно не совместимы. Либо вы просто сохранили одинаковые калибровки с разным разворотом осей. Либо у вас при полном импорте имеют место быть калибровки которые не совместимы на разных софтах, для этого программа сохраняет лог. Вообщем анализируйте ситуацию.

Проверил присланную прошивку. Сканматик никакой ошибки P0000 там не увидел. Всё в норме.

Внутренний номер не надо трогать, да и не получится, он защищён от изменения. Тип обработки трогать не обязательно.

В среду будет такая машина, обязательно всё проверим.

На машине тоже ошибка эта или только на столе? На емайл поддержки отправьте прошивку на которой появляется P0000, в понедельник проверим.

Прошивка залита полностью в блок?

Первый раз про P0000 слышу. С трехрежимной оно точно не связано. Что это у меня догадок нет. Возможно действительно сканер, или ошибка не моторника.

Нигде к сожалению нет описания калибровок современных систем, это закрытая Bosch коммерческая информация, не предоставляемая даже заводу изготовителю Авто. Логика работы системы разбирается вручную по коду прошивки, что крайне не просто. В зависимости от условий для работы выбирается одна или другая калибровка. Например "Характеристика открытия дроссельной заслонки" в режиме трогания используется отдельная. Но эти условия далеко не всегда получается определить. Где условия выбора калибровок понятны, они подписаны, где нет, просто пронумерованы. В той же "Характеристика открытия дроссельной заслонки" по мимо режима трогания есть ещё ряд условий выбора, которые мне не понятны, поэтому калибровки разграничены лишь индексами. В системе фильтрации момента есть даже внешние условия, которые могут приходит по CAN шине от других устройств, там определить их ещё сложнее.

Нет не нужно.

Да. Сравнение Прошивки 1 с Прошивкой 2 происходит по одной карте. Соответственно если выбрать карту 2го или 3го режима, а в прошивку 2 загрузить однорежимную, то по этим адреса в прошивки 2 нет данных, она же однорежимная, как их сравнивать. В справке к программе есть более подробное описание разных режимов сравнения.

На Логанах 2. Только не D7F, а D4F - опечатка. Это 1.2L моторы которые.

Добавлю в следующем обновлении. А в чем сложность отключить пикалку эту в приборке? Зачем совсем функцию убивать?

Речь про М74.5 точно? Не про обычный М74? Полностью название софта какое?

Это чтение внешнего еепрома, который в М75 и М74.5 не используется (эмуляция 4 килобайта из флэш).

В модуль добавлена поддержка прошивок Lada Largus и Nissan Almera (VAZ) на которых установлен этот ЭБУ.

Раз у вас есть машина и возможность проанализировать лог с этих систем, напишите мне в личку или на емайл тех.поддержки. Я дам необходимые калибровки БЦН для теста.

Ну конечно УОЗ и топливо есть, как без этого может быть.