Темур

Там наверно лучьше делать как нарисовано в книге "Maximum boost"вот там чота типа лепестков повернутых от головки,а ступенька это наверно грубовато и будет тормозить выхлоп.

Спасибо

Недавно проехала 14-я с Я7.2-31 с жалобами после перепрошивки ,мы для начала решили считать то,что у него (чоб если чо сбэкапить)а прошива исчезла,но подозреваю,что там была залита какая то фигня,и защищали ее чисто чоб прикрыть себе зад.После перепрошивки в которой все ПРИМЕРНО подредактировали УОЗ.ЭКСТРАП.КОЭФ.и т. д.машина поехала намного лучьше и стала меньше жрать. Я тепеьр хочу защищать все прошивки которые заливаю (не серийные)чоб таким ХРЮНЕРАМ небыло возможности считывать.Помню Казимир какую то програмку придумал для защиты,где ее взять? Если не ее ,то любую другую,в комбилодыре 2.1.8 пробовал,но ничего не получилось,может не так чота сделал?

Каке валы самые вменяесые?В смыцсле валы каких фирм при примерно одинаковых параметрах лючи своих однокласников?

Я знаю ,что стопудово на карбах через пать - десять минут не сразу заводиться из-за кипения бензина,там даже через топливный ускоритель выливает на закрытые заслонки и обратно в поплавковую камеру,хотя там шарик стоит который не должен пропускать бензин обратно,так может когда бензин нагревается у него текучесть лучьше,и может потечь через форсы?

Evgenij МАЛАЦЦА!!!

Конечьно если бы побольше информации давали ,спецам было бы легче давать советы,причин может быть столько ,что людям бывает лень все это писать,да и проверять потом по этим советам долго,по этому лучьше сразу давать как можно больше инфы.

Чота кроме нас двоих никто не постит здесь :) Я вот чо говорю,если копрессор крутиться от ременной перечачи,то получается чем выше обороты,тем больше давление,а наполнение цилиндров на больших оборотах падает,так вот я допускаю возможным,что если на оборотах давление поднимиться,а мотор воздуха потребляет не так много,то в коллекторе может набраться давление из-за которого не будет разряжения под малым диффузором и смесь обедниться,Такого сильного наддува наверно самодельный компрессор не даст,но в теории атк может произойти,да и кроме того если дуть в карб сверху,то из всех его щелей этот воздух будет идти.

Это понятно,а к примеру если расход воздуха будет падать на оборотах,а давление наддува подниматься,то мне пАчимуто каца ,что всетаки разряжение под малым дифузором будет не таким как хотелось бы.

А как двигатель будет вытягивать эмульсию,если в коллекторе нет разряжения?

Чип в смысле драйвер ДД?А где он стоит?На каких блоках и который (название чипа) поддерживается?

Работать она работает,но не все корректрон прказывает

Ну тада если однократно это случилось,то накрутили стопудофф :D

Поплавковая камера пАлюбому будет сообщатся с диффузорами через малые дифузоры,как мне каца единственный вариант,это постапить карб НА компрессор.

Возможно зажигание уходит из-за уменьшения разряжения в коллекторе,там ведь стоит ДАД,и каца по нему УОЗ подымается и опускается,может там просто карб мертвый(скорее всего так и есть)если маршрутка ездила на газу пол года,то стопудово подсос воздуха с оси заслонок карба.

Черная только одна свечька?Может в проводке копались и чо нить запустили на форсунку постоянно пашущее?А на счет компрессии может просто клапана застревают и не возвращаются из-за нагара маслянного,такое было несколько раз , я так понял это из-за того,что хозяин жалеет мотор и не крутит его дальше 3000.

А в случае с карбом,то и через стандартные жиклеры перестает бензин ходить в эмульсионный колодец и дальше в диффузор,из-за подпора воздуха,так чо получается,что на карб нормально невариант поставить наддув.

А для диагностики Я7.2 ее можно использовать?Программа корректно видит параметры ?

Поменяли на этой Шниве 797+ на Я7.2 гдето в Пятигорске,а перекомутировать забыли,теперь горит чек(обрыв вентилятора) и не врубается один из вентиляторов,подскажите чо куда перекомутировать.

А когда фары или вентилятор врубпется не поднимаются стрелки?Если поднимаются,то наверно масса плохая гдето.

Я победил такие косяки Когда долго грузиться или не может загрузицца ваще,запустите диспетчер задачь и просмотрите процессы,лишьние убирайте и все!!!

ДА,и еще подскажите где купить фрезы для туниха наших ГБЦ для седкл клапанов.

Вот.

Нет,ДПДЗ на хх в 0%А у одной 10-ки было такое,это из-за чего?Мы тогда ДПДЗ меняли проверяи все,при перепрошивке все намана стало.

От воздушного фильтра до дроссельной заслонки все проверил,нигде не сосет,проливать коллектор бензином не стал потому,что машина обсалютно новая(была до потопа)пробег около 1800км. З.Ы.Они жаловались еще ,что она и до воды не ехала ваще 120км.максимум,посмотрел с педали ДЗ открывается,но почему то программа показывает 80% при 100%дросселя.