Темур

Гдето была прошивка, ну лана, положу еще.

А нахрена этот гиморой скажи Можно если уж снимать то нормально все сделать, поршни там короткие или шатуны а? как щитаешь?

ДМРВ в покое скока?ДП изнутри не помыл?

Я кстати када компрессию мерил я отвернул тока одну свечку и мотор не завелся я был уверен, что заведется када мне хозяин сказал , что они намеряли 15 атмосфэр,но нет.И сам мужик доволен как она едет :xaxa

Ты луче книгу положи сюда или в раздел "библиотека", а то желающий ее качнуть много буит по ходу.

Да там каца такие мотористы, что после сборки мотора радовались такой ВЕЛИКОЛЕПНОЙ компрессии, типа у нас так хорошо в первый раз получилось :xaxa Я в принципе посоветовал ему прокансультироваться с наманый мотористом, так чо думаю если наманого найдет, все ему сделают нормально.

Ну да там и так на этих моторах прокладка между 2-ым и 3-им цилиндрами прогорает , а тут еще 2-ве прокладки.Я ему сначало хотел порекомендовать поршня сточить, потом вспомнл , что их ему уже точили и остается один наманый вариант, шатуны короче и поршни наманые, но я ему это не стал говорить.

Прибор лучше чем по ДД ставить Лямбда на сколько я знаю не работает при ускорении и в мощностном режиме, но может и не работать в экономичеом.К примеру поставил лямбда регулирование только до 3000 оборотов и он буит работать тока до 3000 даже если будет крутить 7500 на экономичном режиме.

Сегодня приехала 99-я мужику переделали карбовую в инжекторную а мотористы сделали из 2111 21114, а шатуны свои оставили.Хозяин расказывает, что подобие подгона степени сжатия было путем спила с поршней , но как он мне обьяснил поршня все равно ЗАПАДЛЕЦА с блоком.Кароче померял компрессию 17 :) и это за 4-5 проворота.Я ему зажигание в прошивке занизил нидеццко, отправил его попробовать проехать, как едет доволен, дитонации не слышно, но на его вопрос А ЧО МНЕ ТЕРЬ ДЕЛАТЬ внятно ничего ответить не смог.Как думаете можно так ездить? А забыл, у него еще ДД закреплен на шпильке крепления генератора.

В смысле открыть код прошивки чем нить типа ХЭКС КОМПАРЕРа и вписать КС заводскую?Вы уж извините меня за такие вопросы,я пока не очень манипаю в кодах этих.

Кароче нужно чоб по диагностике показывало , что прошивка обсалютно стандартная.

Однажды приезжает нива с блоком 797+ поменять прошивку,я открываю блок перепаиваю резистор, а он не прошивается Оказалось я по невнимательности перепаял резистор на заводское место, а до этого блок уже перешивали :) Loader это я не те, ты то опытный, а я (как все начинаюшие)был неопытен

Индивидуально откатать можно ПО ОЩУЩЕНИЯМ. Калибровки "УОЗ при работе на экономичном режиме"и " УОЗ при работе с ДК" можно менять не одинаково, одна калибровка работает в тех режимах где лямбда регултирование включено(1)а другая в соответствии с калибровкой "зона экономичного режима", то есть УОЗ для экономичного работает тока ниже порога который поставишь в этой калибровке.

И много у вас в ЛондОне ездит машин с такими прошивками?

Посмотрел в этом разделе и не увидел этой темы, еслиб задал вопросец в ней, онаб вышла на 1-ю станицу, а ее там нет.Кароче прежде чем задавать вопросты пытайся сначало найти ответ задав его яндексу и если ничего не найдешь, тока тада сюда. И самое главное, самый большой ФАКЮ по чиптюнингу это хэлпы к программам CTP по диагностике есть хэлп в БИБЛИОТЕКЕ, но наверно тебя пока туда не пустят ибо мало ПОЛЕЗНЫХ сообщений.

СПАСИБО!!!!!!!!!!

Сегодня с работы ехал када увиел как они на площади себе праздничек организовали КАЗЛЫ :)

На шниву пойдет любой Я7.2 и ничего с жгутом делать ненадо,тока на релюхах вентиляторов надо сделать чоб обе релюхи врубали вентиляторы.

Да, почитай, темка длинная и если чего не найдешь задавай вопросы там , думаю ответят.

Kuzmin_M с днюхой!!!Здоровья , счастья и поменьше Пионеров на пути :PIVO

Я тоже думаю почему-то, что если движку воздух закрыть , оно может работать нестабильно и глохнуть даже, но никто на ХХ не жаловался!!!!!!!!!!!!!

На сколько я знаю(могу ошибаться) квантование оборотов , это привязка каждой точки которую ты крутишь в проге под определенные обороты, и если кто поменяет квантование может получиться так, что точка которую ты правишь не будет соответствовать тем оборотоам которые указываются для этой точки.То есть сморишь к примеру УОЗ для мощьностного режима и начинаешь добавлять опережение 3 градуса(к примеру) с оборотов 3210 до отсечки, а на самом деле если квантование поменяно реальные обороты не будут соответствовать оборотам указанным под этой точкой. Ну чо?Спецы я не сильно соврал?

А зачем мне ХХ трогать для стандартного мотора?Я рулю то, что позволяет добавить динамики.

Да мне пофиг чо там с Алгоритмами если машина едет луче, я манипаю, что это не твоя пральная прошивка, но всеже если ее поправить едет хорошо.Переделывал на несколько машин, до этого на машинах были поправленные ДМ53 ставлю ДО54 и все как один говорят, что она лучше едет.

В разделе "Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ" есть тема про работу с прошивкой, тока тема не прикреплена и поискать нада ее.