ups111

если предлагаю значит то что надо целое фото,видеоонлаин итд для сомневающихся,а с твоим то что? просто заглючил? привалил? спалил ?поломал??? :) не навязываю ,особой нужды в продаже нет,просто хотел помочь ,не безвозмездно конечно:)

есть с гольфа6 2012года после дтп плата поломана пополам,но к нему есть два ключа и моторник 1.6 бенз

Поздравляю!!!удачи желаю!!! :)

да вы кроме ошибок параметры в диагнозе хоть гляньте,а то и замена насоса на бу, который будет еще хуже чем ваш, не поможет

ну тады только расходомер с таза . а по ошибке попробуй снять разьем с вакуум. клапана чтоб определится как для твоего мотора она правильно определяется. и по дмрв подсосов и утечек нигде не должно быть и коллектор впускной чтоб забит не был

пропадает импульс -глохнет мотор и останавливается мотор(причина любая)-пропадает импульс это два разных варианта

на каком????

а это что? не тестплан??? :)

вообще то эта ошибка для ЭТОго мотора P1590-vacuum solenoid valve обрыв или замыкание. Но к таким симптомам отношения не сильно имеет. ЕГР надо заткнуть и дмрв от таза поставить и посмотреть что будет

в проводке на самом моторе куча красных нетонких проводов в одну точку сходятся и сверху натянут колпачек из прозрачного мягкого пластика(как капельница)пока будеш качать быстрее так найдеш :) .старфаидер отдельно есть он немного весит

нашел я твою муфту в старфайдере напиши тип мотора ща попытаюсь фотку скинуть(на разных моторах она в разном месте) или скачай StarFinder3 есть она там

пирапатрон на плюсовой клеме есть?

сегодня только руки дошли до этой двухсотки. Нет питания на зеленом проводе после предохранителя 5А LH-IG который стоит в блоке на стороне водителя в салоне .причем до входа в замотаный жгут все есть а с выхода под капотом уже нет.На этом преде висит еще куча потребителей,значит должна быть скрутка,неужели она будет как раз в переходе жгута из салона под капот?Кто в теме подскажите? перспектива вытаскивать жгут не улыбается :( P.S. за щитком приборов соеденители стоят,только всеравно нормально не долезеш....

Toyota LC200 2uzfe(бензин) 2010 г.в. Заводится ездит без проблем ,но: пропала зарядка,"лампочка "на панели вообще не горит,гену снимали ,проверяли-он нормальный,перестали работать парктроники,и перестал выходить на диагнозу (все блоки) Пробовал течстримом,тип мотора определяет и дальше не але,скандоком очень долго пытается но так ни к одному блоку зацепится не может,Авто еще не копал интересуюсь мож это у них какая нибудь встречающаяся болячка? и куда в первую очередь нырнуть? и гдне посмотреть?Пару дней назад на авто тер краш все было ок. После подкраски морды чуть поездил и все. Проводка вся целая не разбиралась,и задета при дтп не была.

на насосе там регулятор. блоки прошивкой переделываются и под регулятор на рампе и под регулятор на насосе

у меня такое было когда на зафиру-а щиток приборов не тот воткнули. там в зависимости от года они разные(это я про зафиру) по схемам из тиса вычислил,но это была зафира-A!!! она на платформе астра-г сделана. блок бу по старому вину пробей он может и не от вектры

как бы про ТС повнимательнее :)

ты хоть лексию воткни,посмотри по блокам че пишет,иммо статус итд итп.....а стрелки упали мож с моторным то и связи нет по кану,если пыж древний то диагноза там по клинии,но все остальное по кану. кан в моторный кстоати через абс там идет(так вроде было,по памяти точно не помню),а он стоит в "хорошем" месте,какраз для езды без бампера... пы.сы...сейчас только заметил,а тема то зачем в разделе про програмирование?:) или сразу будем шить?:)

внимательно смотри. до того как мотали с лампочками на доске все ок.а после смотки замочек заморгал,есть какой-то нюанс неприятный

там же в щитке комплектация авто прописана..Не знаю как на 2014 году,но была шестерка 2012 г.в -горело много лишних лампочек на щитке,брал асбулит для этого вина и вписывал скандоком в щиток то что должно было быть -лишнее погасло

лучше фото внутренностей увидеть. от хундай матрикс есть,он не такой как на гетцах и акцентах

если механика то у них там стартер через педаль сцепления. 100%штатная сига ничего блокировать не должна.

судя по фото нет там наверное точек на той стороне

ну так если епром считал в нем и посмотри карпас он тебе для сброса панели нужен. карпасс авто :надо или тмс в иммошнике читать или 66-ю в бцм

два последних скрина мои,на авторские права не предендую,то что обведено так и должно быть это нормально.Ищи неисправность на моторе с иммо все ок