ups111

пиналась из -за воды.Плата внизу вся покоцаная. дорожки по питанию на коробочный проц плохо себя чуствуют.У нас курьера не вызовеш чтоб отправить. только самому идти на почту и парится в очереди со всеми распространителями орифлеймов .Готов отдать бесплатно весь блок самовывозом :) ,но если ситуация будет крайняя то пойду постою в очереди :)

поменял недавно такой на сиде,коробка пиналась .глянул. есть там такие две штучки....нежалко, но как отправить?

в доске 35080 там пин проще всего увидеть. зайдеш в моторнтк ,сбросиш его тем пином что с блоком дали. дальше в иммо введеш свой пин (который без всяких спецприблуд видно в дампе щитка) и выполниш "установка ецм",потом перекадируеш с акпп на мт и все!!! Зачем весь этот огород городить,на этой машине любая версия опкома это делает

прошивал то чем?

а бдм и котлета эти блоки одинаково читают? а то на марели галета там еще свое дописывает.Смотри на эти грабли еще не наступи

на двигателе прикручен. масло по проводке гонит.это одна из последних вектра-б.на старых там блок в нормальном месте и геморов таких нет на мерсах МЛ-ках 163-их там тоже масло по проводке в эбу коробки частенько попадает,так там такие чудеса начинаются. вот тебе и диэлектрик....

возможно. надо отдать спецам блок ,кто умеет их чинить(волоски правильно восстанавливать),а то если блок помрет окончательно то такой блок для y16xe и на разборке трудно найти,скоро вымрут они как мамонты

вот тут у них красиво получается резину снять

а потом уже дальше копать

ну дык посмотри сколько на нем разьемов. а все теоретические беседы помоему всеравно закончатся проверкой форс на стенде.Как не крути а 140 это не 240 :)

этож 1.7 исузу денсо,там помоему все на насосе стоит и регулятор и дозатор

с PCM в первую очередь коннектится так как там вся комплектуха авто прописана и вся инфа об авто

ну тогда может тебе и повезет,у меня тогда с любыми прошивами все девятки высвечивались кстати посмотри дампы с других моделей доски могут быть одинаковые

когда-то был нисан вингроуд с похожей доской и со всеми девятками на табло. с дампами ничего не помогло.косячил проц. доска ушла в утиль

сегодня делал трешку 11-го года европа с LCD для передач акпп. Все ок

только там еще дисплей по центру на котором все написано...,перекуп не зря засуетился(утром пежо ,вечером опель и т.д) так что чтоб грамотно на"бать всеравно придется цызы спецу платить,кувалдой и гаечным ключем ничего не получится

конфиг с рулевого исправной машины помог решить проблему

при таком раскладе ошибка всегда висит и передок бы не поднимался

симов там больше чем три вида,это ты по комплектации написал ,а по аппаратке там их дохрена.если перепаивать чтоб оставить эти же ключи то тебе подобрать надо один в один,а так брать сим на разборе с ключами и к нему пришивать всю машину,или новые вязать или старые разлачивать(если есть чем) и вязать. А про астру Г вообще не понял...

да там несколько видов симов,и с епромом и с мотями бывают. чтоб просто перепаять или мотю или епром.надо точно такой же найти. ну это если мы про астру-н или зафиру-в говорим,а так х.з про что топикстартер спрашивает

разьем на щитке пропаять бы,там же у них педаль через доску по кану .глянь если не затруднит на твоем форде вин в электроусилителе прописан или нет

а в рулевом на фф2 разве вин забивается?

файл этот я видел он с тачки 2008 года. его я не пробовал,машину надо вызывать надо что бы было несколько вариантов.и чел тот решил проблему красиво-отправил авто к диллерам (мы когда отправляем к дилерам ,в уме отправ на х...:) )

по асбулитам для этого форда все дилеры в глухой обороне,говорят что для этого вина только онлайн. так что ищу похожую машину или кофиг с пахожего авто и скандоком или елмконфигом буду пробовать делать дубликат

и если микроскоп не правильный то блоков через пяток к окулисту.....