edd

Много раз делал W221 - все работает. Если ZGW подвис - надо снять с него питание и все опять заработает. Ну и сохранять оригинальные прошивки флеш и еепром. Единствення проблема - после коррекции появляется внутренняя ошибка в ZGW, которая ни как не влияет на работу. Но если на сервисе блок перешить Старом, то естественно пробег вернется старый.

Не знаю за все , мне попадалось несколько Пассатов конца 2008 года , где не работал пробег по OBD, но в них был CDC3272 и кальк по дампу 24С32 справлялся без подключения к процу.

Микронасы по диагностике (AN002) поддерживает не все версии. А если докупить AN022 - будет возможность поправить в них пробег, ну и дополнительные возможности.

Зато на сайте пропал старый ценник CAN Odometr за 250 EU - очевидно надо доплатить разницу.

Странный вопрос. Вроде только сегодня про нее написали. Не думаю, что кто-то уже получил обновление.

Закончилось перезаливкой софта моторника.

Лови. Alfa156-kg4-eep.rar

Считано Бобросканом. ike_eep.rar

Нет, не делалась. Возможно даже моторник и смартра не с одного авто. Проблема в том, что зайдя в иммо диагностикой я могу посмотреть текущие данные ( 2 ключа, ECU - Learn, Key - Learn, Smartra - Not checked). А любые процедуры ( Password, Neutaral ...) при выборе дают ошибку коммуникации.

Это EDC16 на MPC.

Что еще - ВОЗМОЖНО после чтения флеши по БДМ моторник при попытке входа в настройки иммо дает ошибку коммуникации. Мож есть у кого флеш с такого блока, или прошивка нового ?

Блоки с разборки, ВИНа нет. Вот дамп 95320. ECU_25320.rar

День добрый. Авто KIA Sorento 2.5l CDI 2007г. Принесли моторный , смарту и замок с антенной с разборки для привязки ключа. Собрал на столе. Моторный Бош 0 281 013 048 с 95320 внутри. Ключ ( HITAG-2) прописал в моторный Tango-й. Лампа иммо не зажигается, авто не заводится. UVS-ом смотрю параметры в иммо - вроде все адекватно. В статусе ключа при прописанном ключе параметр LEARN, при новом - VIRGIN, при чужом -NEUTRAL, без чипа - NOT CHECKED. Чего ему не хватает ? Параметр LEARN появляется при совпадении ID, или крипто тоже должен совпадать ? Спасибо.

Паш - не кипятись. Очевидно в свете выхода клонов требуется доработка защиты, что вполне логично. А Китай по штуке баксов ( как оригинал) - ИМХО бред.

Давеча синхрил ДИСом BMS46 с EWS2 - ОК. Ни каких ISN ... :bebebe:

Больщое СПАСИБО. Помогло. :beeer:

Добрый день. На Мазде 626 1998 года накрылся блок иммо. Моторный EEC-V, иммо LUCAS. Привезли с разборки комплект моторный - иммо ( по номерам все совпадает). Без траснпондера лампа иммо моргает код 3, с непрописанным транспондером моргает 1. Тангой прописал ключ - 7935. Теперь по включению зажигания лампа загорается через пару секунд и все время горит. Авто не заводится. Есть подозрение на синхру ( мож комплект и не дружественный). Кто может проверить ? Или что обозначает горящая лампа иммо ? Спасибо. 626_1999.rar

Однозначно кто-то приложил руки. К сожалению девайсов , практически халявных, на каждом углу ... :tabjaprotiv:

Приветствую. Кто подскажет, где сидит код в таком аппарате: Blaupunkt 7 612 002 042 1K0 035 191 C VWZ1Z2 Proc D70F3079, STA2052 Flash 2* AM29LV640 Eeprom 95320, 25P10 Спасибо.

Не буду спорить, давно не включал 1.36, но по-моему все-таки в нем есть возможность перенести кодировки туда-сюда.

Пробуй, номера не записал. full-0k50e-cas.rar

Встречался. Проблема в сбросе панели после смотки. VDO-шные панели на Аудях не сбрасывает. Попробуй после смотки сбросить другим способом.

I-Prog рулит.

А чего тут не понятно - подключил соответствующий прибор ( цена от 1300 евро) считал текущий пробег, ввел желаемый, нажал кнопку изменить и все. :bebebe:

Присоединяюсь к Пашиному вопросу - какой ХПРОГ-м ??? Работаю оригинальным два года. Мерсовских замков м КАСов сделано далеко за сотню - без проблем, причем ни разу не поднимал ноги проца. Единственный раз не корректно прочитал еепром с бодика Смарта - пришлось доставать с полки припавший толстым слоем пыли ЕТЛ. Уточню - без необходимости флеш не трогаю.