edd

Да все как обычно. Только пробег в замке покриптован. И гейтвей может быть в щитке, или отдельным блоком.

Можно, при условии, что проц масочный - 3272. Для флешовых криптомаска в проце. Не мучай ее - привози - сделаю.

Явно проблема в дампе. Если дамп с LC200 залить в LX570 надписи будут вверх ногами. Если делал много таких, залей с другой панели дамп и все станет ясно.

Сегодня делал Е90 2008 года - BMW Explorer смотал DSC MK60 без проблем, как и все остальное, включая дизельный мотор. Только AIF в EPS не взял.

Этот программатор для рыбок мерсовских на NEC. К смотке не имеет отношения.

Нет конечно. Ни чего докупать не надо.

А пробовал кто ключи писАть на БМВ ( PCF7945)с помощью TagKeyTool или HITAG программатора через AVDI ? Радиоканал работает ?

У меня Tech2Win заработал только после установки GlobalTis и Tech2Win на голую систему. До этого никак не хотел видеть адаптер.

С иммошником действительно пытается работать. А вот вся остальная диагностика похоже нет.:(

А смысл ? Он же под конкретный интерфейс, как и все остальные программы. Пиши , где покупал.

Кнопка СТАРТ находится на самом КАСе с торца.

Насколько мне известно, только это http://etlweb.net/?ref=prod_prog_mc68hc805p18 ( не сочтите за рекламу).

Достаточно надежные. У меня за 10 лет, как они появились, проблемы были только или с кнопками, или с питанием.

Приветствую. Разыскиваю на посравнивать дампы от блока BS7T 14B321 AC с 95320 на борту. Спасибо. BS7T14B321AC-crash.rar

Да, вроде все как обычно.

Валит XPROG-m или не валит зависит от многих факторов, начиная от происхождения программатора, квалификации мастера ну и .... У меня оригинал. Статистика "уваленных" блоков примерно один на триста.

Значение байта конфигурации C8 не дает возможность ничего менять.

Советую Танго. Пользуюсь давно - очень доволен. Периодически беру МК у товарища, что-бы не покупать некоторые редкие опции - впечатление мягко говоря не очень. Про поддержку МК расскажу свою историю. Надо было на БМВ Х6 добавить ключ, купил новый за 300$, Паша бил себя в грудь и кричал, что можно смело прописывать, в результате ключ машину завел, а радиоканал так и не заработал. Естественно клиент отказался оплачивать. Паша сначала пообещал оплатить половину ключа, потом сказал - подождите немного , скоро будут новые PCF7945, потом периодически перестал брать телефон ну и т.д. Короче новый, закрытый ключ лежит больше года на полке. Правда после этого случая в МК появился флажок про TMCF - пиАсть/не писАть.

Уже уехал. На плате приборов есть процик MC68HC705J1, но он не при делах. На платке индикатора под стеклом капля эпоксидки - все под ней.

То-же заехал такой сарай. Включил на столе - пробег кажет сам индикатор в панели, но ничего читаемого нет, контроллер соплей на плате. Можно и мне информацию по этому трактору ?

До нового года был платный. Я покупал AVDI полтора года назад без драйвера. Сейчас написАл Миро, а он говорит , что бесплатный только для новых покупателей. При запуске ТечСтрима выдает сообщение, что лицензия не открыта.

To Rogalik: А Pass Thru driver докупал отдельно ?

Кнопки СТАРТ нет, проворачивается сам замок ( туда еще можно всунуть ключик). Ключа нет - что было не известно. Дамп BCM похоже покриптован. Мож кто поможет с ПИНом ? Спасибо. BCM-9S12.rar

Привет. Есть аналогичный (с виду) блок 284B2 4X 00B, но внутри только MC9S12XDT384. Авто с СМАРТ ключем ( вернее без ключа). Ключи в мотороле ? Можно ли заставить работать с 7936 ?

Приветствую. Блок 95910-3К410, память 25640. Перепробовал кучу вариантов, любое воздействие на области 100h-15Fh и 200h-2EFh приводит к пропаданию всех ошибок и отсутствию реакции на появление новых. Лампа кратковременно тухнет и загорается. Мысли и терпение закончились. Выручите заведомо исправным дампом. Спасибо. Sonata_25640-crash.rar