edd

Подскажи пожалуйста.

Привет. На Ренж Ровере 2001 года похоже слетела синхра моторника и БСИ. Моторный БОШ М5.2.1 ( а-ля БМВ), БСИ еще тот чемодан под пассажирским сидением с КА4 на борту. На кнопки ключа реагирует правильно, а вот как вставляеш ключ в замок зажигания появляется ошибка в моторном - некорректный код иммо. Как его синхронизировать ??? Первый раз с такой системой столкнулся. Спасибо.

Привет. Есть тоже вопрос по такому блоку. Коробочкой с кнопочками сбросил внутреннюю ошибку еще летом. Давеча опять приехала с той-же ошибкой. Опять успешно сбросил, но пока авто ремонтировалось по другим вопросам, через пару дней опять те-же грабли. Клему не снимали, аккумулятор не садился. Кто что думает по дефекту блока ???

Отключи под задним сиденьем блок DWA.

Да 999999 из-за контрольки.

Вместо RGB есть GVIF и NTSC от DVD.

Первым делом проверить 30-ю шину ( постоянное питание) на щитке. ну и попробовать повторно обесточить панель приборов.

CRV_2007_USA ike_2.rar

ВАГовский подошел.

48-й чип предподготовленный ??? Или незакрытый ВАГ-овский подойдет ???

Приветствую. Парни - кто имел опыт привязки ключа ( Мегамос Крипто) к такому пепелацу - отзовитесь - нужна помощь. В иммо С46, в моторном С56. Спасибо.

Всем привет. Попался блок от Шевроле Каптива непонятного производителя, внутри есть элементы и Бош , и Автолив. Блок 96810868, еепром 95320. Ищется или дамп для сравнения, или ... <_< Спасибо. crash.rar

Перелей еепормы с процов старой защелки в новую ( если еще не поздно) и верни назад все родные дампы.

Большое СПАСИБО.

Приветствую. Парни , подкиньте , пожалуйста, рабочий комплект иммо-ключ от иммошника Hyundai 95400-27000 внутри 93С56. Ни как не получается всунуть в него ключ 4С от старого Лексуса. Или гляньте на мой дамп. Спасибо. Coupe_97.rar

Вся инфа о нахождении ИММО находится в техдокументации по конкретным авто. Если нет тех.документации, если нет программатора, если нет желания перечитать архивы ( где есть ответы на ВСЕ вопросы) , а есть только желание заработать :-$ - мож заняться чем-то другим ??? :DEVIL

Да я и начал с 4J74Y. Причем оба ключа абсолютно одинаково себя ведут. Клиент вроде говорич, что связано с влажностью, типа в сухую погоду эффект намного реже.

Привет. Мерс 203-й кузов. Замок на 4J74Y и 1J35D. Периодически ( через два на третий раз) не принимает ключ, вынул обратно вставил - принимает. При этом может не работать центральный замок с ключа. Процы оба заменены, концевик вставленного ключа в порядке - никаких изменений. Может-ли быть проблема в содержимом еепром ? Или еще чего, хотя вроде уже все перерыли

Мож у кого есть аналогичные дампы с 912В332 моторолы с ошибкой 65535 и без?

Про напрямую спросил потому,что на Туареге диагностика через К-линию. А если человек сделал по КАНу, то отсюда и вопрос.

Паш - я первым делом подключил ресеттер и самое интересное , что он отработал и сказал все ОК. Но ошибка 65535-ЧекСум так никуда и не ушла. Вскрыл блок и обнаружил следы вмешательства, так, что теперь думаю.

Привет. Мож есть у кого нормальный дамп, или мой поправьте. А8 2001 года, внутри 912В32. Блок 4D0 959 655 R. Спасибо.

А подключался напрямую к снятому блоку АирБага ???

А чем "Прописал ключ в EZS и защелку заново"?

На www.e38.org есть несколько сервисных мануалов по этой теме. Уверен , то, что надо найдеш.