bush

пробовал мотать Т5 2004 годас передней АБС и ECP подача импульсов на передний левый и правый по очереди датчик результатов недал в первом блоке в АБС при включении генератор показывает скорость а стрелка молчит

а нафига заморачиваться с тарировоччной форсой можно подключить датчик в разрыв топливной трубки и всё

скорее всего проблема с землёй на абс

ты случайно с двиглом ненапутал чёто нестыковок полно

обязательно ослабить трубки высокого давления на форсунках и после того как польется с трубки затягивать еёпотом прокрутить ещё и затянуть следующие с которых полилась соляра

откинь датчик температуры но для начала посмотри показания и сравни с фактическими а потом либо подкачивающая секция либо колечки.

дампа на пик сучайно нет? а то пик сдох а пик с прошивкой менять нужно

вот прога для расчета частоты 555 на ГАЗ 6 импульсов на км ваз около 10

самое простое повесить эммулятор а посложнее прописать ключ потому что там 2 блока ААМ и ЕАМ в ногах водителя

к руто а где такой сервис?

как ты гидравлику и соленоиды чиповать собрался?????

скорее всего потух не адометр а жк диспей посмотри по диагнозе изменяется пробег или нет

датчик сверху на коробке абс тут непричём а схему у ваньки в личке спрашивай если снёсс форума значит были причины

закажи у дилера код иммо и новый транспондер и не заморачивайся пропиши ключ

насчёт последнего непонял чтото торможу

это как лучший вариант по люди обычно маятся по неделям и ездят не один бак горючки с разных мест так что фильтр посмотреть форсы промыть а там и посмотреть результат а если дмрв будет выдаавть неправильные показания соответствинно тнвд согласно таблице будет изменять подачу топлива вот и ошибка 77

попробуй ивыравнять давление на форсах и опустить на 5-10 кг и вамое главное похоже на подкачивающую секцию как динамика разгона под нагрузкой ещё не факт что он ровно льёт на стенде а давление максимума насоса около давления открытия форс и всё приехали а если крутил стартером без соляры мог и подкачивающую секцию навернуть или плунжер короче перво наперво посмотри давление максимума насоса мотортестером

была бы проблема с давлением она бы и вперёднетянула а так первый вариант разбирать коробку нужно и "ракету" не включать

чем закончилсь подмотка Т5 2005 какие глюки обнаружились подмотка на 2 или все 4 колеса

почситай книжонку с лаунчем там всё поставь русский вагком и по аналогии разберись а так аппарат хороший только в нисановский натс нелезь а то попасть можно

ставь эмулятор иммо я ставил всё пашит на приборку плеватьработает и без неё и с ней

софтом через кл дамп снят поправлен при закачке обратно облом блок от американца в блоке стоит моторолла с внутрисхемным програмированием несвязывался нарыл мотокрак 6 версии с какой схемой он работет куча ссылок на програматор хprog где его взять подушки тема для меня новая если есть путьняя инфа буду багодарен

все ссылки слители вылож повторно

благодарю может пригодится

так ты посчитай 720 дней это 2 года и просрочить нужно короче 4 года без сброса сервиса и приборка поёт дифирамбы