bush

на ауди 2005 схема как на вольво земля с кузова генератор на + датчика и всё поедит у меня на 3102 тоже не пошло поэтому взял bc547 и всё в норме а 555 может долго не прожить а наблюдения павельные делай 3 кГц минуту на 160 будет потом положет за 220 а 547 для ащиты генератора

заползай на двд обменник и заказывай

поставь эмулятор иммо на релюхе приотсутствии напруги на запуск сигналкой подрубает эмулятор а так востанавливается штатная

короче вольва поехала часотаоколо 3КГц два резистора вх+12В с датчика через 1.5К на колектор 547 и с колектора на землю эмитер на землю выход генератора через 2.2К на базу плюс с датчика пришлось рвать и паралельно цеплять землю с датчика на схему подмотки с кузова не работало при работающёй подмотке при заводке двигателя стрелка падает а километраж прет всем удачи

вообще посмотри проводку от блока к клапану если клапан нерабочий то хрен заведёшь он управляется импульсами с блока прозвони сам клапан ослабь трубку и посмотри когда появляется солярка когда крутишь стартером может и плунжер и подкачивающая секция и сами форсунки а лучше сними одну форсунку подсоедени к трубке и попробуй завести если распыл пойдёт сразу то проверяй компресию

только по 0 каналу двигло коробку (если автомат)и приборку иначе может иммо потерятся ил корбка странно вести себя короче чудеса

поправь температуру включения и отключения в прошивке и будет тебе счастье

я тоже не рекомендую ездить но уж очень хочется клиентам на заведённый двигатель мотать стоя на месте вот в чем вопрос есть задача нужно решать да и аккомулятор живой будет а то некоторые жадины ставят на всю ноч мотать а потом ноят что акум сел

попробуй убрать реле которое обесточивает ине сбрасывать с него питание глупо но пока не разрешишь проблему прокатит и запроси с того сервиса что сбрасывает какая ошибка тогда возможно помогут

ты забыл установить адаптер замыкающийся сам на себя и активировать его затем уже лан ид и др

подмотка работае как только заводишь двигатель умерает стрелка

вольва поехала только на незаведённом двигателе поехала по моей сжеме с 1.5 ком но землю пришлось брать от датчика абс иначе не ехала гадина будем пытаться на заведённый 1500Гц 160 км дальше генератор не выдает поменяю частоту попробую

достаточно прямоугольного импульса основные вопросы какое калесо мотает какой датчик (от чего пляшет от минуса или плюса) на ошибки абс похрену погаснут после отключения подмотки проехав сотню метров иногда бывают ошибки в днк как рас сейчас вольва s80 ехать нехочет а так с конкретной машиной обращайся

абери в поиске combiset и будет тебе счастье

примерно так на базу через 2КОм вместо 4.7 и не ставил резистор база эмитер прямоугольные импульсы 50 процентной скважностью амплитудой 12 вольт

volvo s80 1999 года обычная схема с транзисторным ключом в чепи колектора резистор 1.5 Ком комутирует 1.5 Ком в цепи колектор эмитер генератор обычный на 555 и рвал датчик и паралельно к плюсу подключался молчит гад а при подключенном датчике абс ручками крутишь колесо стрелка едит отключаешь датчик абс молчит (чтобы исключит датчик на коробке вопрос : в каком месте я деревянный?

сдерни разём с датчика скорости и в путь загориться ошибка забей на неё когда вернёшся включай наместо заводи двигло и лампочка погаснет

глянь на подсос воздуха в районе топливного фильтра(пузырьки воздуха по трубке) и для проверки рубани дмрв а теперь к тебе вопрос какие транзисторы ты заменил на микруху и какой прогой тестишь CDI вроде там свой протокол и обычный КЛ не возмёшь я тестю карсофтом но там свой хвост чтото я не вежаю.

с 37 ноги блока идет на какуюто хрень похожую на диод с фиритом сверху или какимто кольцом с маркировкой моторолы и начало маркировки MR2535 дальше сгорел вопрос - что это ?

с 37 ноги блока идет на какуюто хрень похожую на диод с фиритом сверху или какимто кольцом с маркировкой моторолы и начало маркировки MR2535 дальше сгорел вопрос - что это ? И ЧЕМ ЕГОМОЖНО ЗАМЕНИТЬ???

какие переделки нужно сделать чтобы заменить микас 5.4 на другой

блок эбу чтобы цветовую маркировку элементов разобрать можно было

мне бы фотку с рабочего блока что бы заменить резисторы диод и ещё какуюто ерунду с фиритом

какой по бошу незнаю серия20.3763.300-07 микас 5.4 201.3763-001 10.1997года мадэ ин раша