bocs

На форуме AUTOLADA нашел темы с такими же "симптомами", понял что не только у меня такое. Там также народ все валит на блок управления (типа из-за неровной дороги коленвал вращается неравномерно, рывками, и "мозги" понимают это как пропуски зажигания). Ну вот это полный бред. Пропуски воспламенения, это не неравномерность вращение к/вала. А по той или иной причине цилиндр не внёс свой вклад в общую работу двигателя. Не помню точно через сколько циклов выкидывает ошибку.

Ikin. кидай мне пони прог. Спасибо

вот это ты приколол. :xaxa

Мужики , а +VDO на питании между плюсои и корпусом что? куда это и для каких панелей? Икин, извиняюсь за тупой вопрос, но кнопка для старой панели VDO но ведь как комбисет она мотаеться по контакту "А".

Пробовал, по запарке залил. Получил результат. Туповата и расход увеличился.И если мне не изменяет память, то и продёргивания не боьшие начались на авто. Перезалил ту что надо и всё встало на место.

Вот это ни хрена себе, вот это парень завернул!!! Слов просто нет. Я думал у нас в сёлах такие "экономисты", но тут всех переплюнул Кошмар Даже слов нет.

Было у меня такое, один раз на следующий день только прикратил, один тарабанил. Но сейчас не замарачиваюсь с гидриками на нивах, поставил солдатики и нет проблем. Ну да регулировать надо, ну не удобно вал крутить , но можно ведь.

C каким усилием затягивал гидрики. На них усилие затяжки если мне не изменяет память два кг. Чуть больше и кранты, зажаты и стучат. Я тоже ставлю солдатики и не парюсь, и клиенты довольны.

X2X А ты попробуй зарегся на ХРЮН .ру и пообщайся там, мы здесь боьшинство прошли через это. Потом поймёшь где и с кем надо общатьсяЮ и тогда не такие словечки выскочат п их адрес. А на счёт ЭКСПЕРТА за неделю, это глупо, ты что же думаешь тут админы и модернатры для чего существуют? Удетишь в бан на всегда, и будешь общаться с хрюнами. Заработай себе имя на ОКТЕ помощью и советами другим, и ты будешь общаться во всех ветках форума. По моему мнению это справедливо, а то многие хотят ничего не принести форуму, а взть с него сполна. Так что тебе выбирать с кем общаться, а ребят наших не стоит обижать Можем же и мы обидеться.

А я так думаю, что раньше была перемычка в блоке предохранителей, а теперь поставили реле?

А если компрессии нет то и пропуски будут.

Ничинающий не сможет определить рукой по выхлопу, забит катализатор или нет. Лучше снять да посмотреть, надёжнее такой способ проверки, если нет под рукой других приборов для проверки давления в выхлопной системе. ДМРВ по отсечки проверь, нажав на акселератор пока отсечки не будет и посмотри максимальные показания ДМРВ. Остальные даные дай которые спрашивали выше. И если есть то показания газика на ХХ и на 3000 об.

Мишаня не буянь. Паша кажеться ещё от свадьбы не отошёл, а вот Лёхе напиши, они отзовуться. так что на ОКТЕ ни кто ни ког не кидал. Здеь нормальные парни. Это действительно не свинарник как ты сказал. Тебе ответят.

Как бы складчина давно закончилась на эти прошивки. У многих они есть. но тебе верный путь в лички Паульсу. Ни кто тебе его прошивки не даст. Это святое Октябрят. Никто не сделал лучше чем Паша. Так что обращайся на прямую. Паша поможет, он не то что человек, он ЧЕЛОВЕЧИЩЕ. Ни кому не отказал. в поможи.

В первую очередь Досик правильно говорит, надо проверить герметичность держиться ли давление в системе, потом проверить термостат, и потом помпу, бывало такое крыльчатка на помпе отлетала, и не качала.

Вот Дима лови.

Так чаще всего выходит из строя шаговый двигатель, так что если ты и сделаешь новый наконечник, то РХХ всё равно на вернёться. рано или поздно. А у нас цена вопроса 350 руб всего.

У меня на капье стоят H4 без дальнего. 6000к. Самое то. Хочу поставить лампы от Би-ксенона, предложили 2300 за 2 лампы. Блоки Hela. По позже поставлю, а пока и ближнего хватает. Если надо то корректором поднимаю их поввыше.

max-np-max. А не проще взять новый и не изобретать велосипед?

Lim , боюсь не очень то корректно получиться, а регулировать СО получиться?

Есть конечно такие. Стучись к Паульсу, он поможет.

А какой шланг отсоденить. Или вообще поглядеть в воздухан.

А машина какая?. Если поршневая ляжет, то в сапун будет дымить, и масло выкидывать. Если направляющая на выхлопе или сальник соскочил на выхлопе то тогда будет дым в глушитель. И свеча будет чистенькой.

В моей ситуации, кто то до меня копался в проводке и Массовый провод обрезали и скрутку плохую сделали провода были в натяг. Вот и исправил косяк и переместил массу поставил через гровер что бы продова не натянутые были , заизолировал уложил по завоодскому. Всё.

Cо свечами всё нормально. к ним претензий нет. А по твоему если свеча гавкнулась, то и катушка тут же полетит?