bocs

На счёт копейки. ДС ставить на коробку в штатное место только если с тросиком спидометр тогда ДС надо от стареньких девяток инжекторных с проводами. Датчик коленвала надо взять крышку перднюю двигателя от инжекторной семёрки и ставишь его. Вентилятор обязательно электрический. А ресивер ну тоже от семёрки . я тоже хочу на свою поставить. Но времени всё не хватает.

Бокс , ну узнай и напиши мне. Заранее большое спасибо. А вообще Точно не знаю от чего но он гонял её на замену ТНВД. После этого на следующий день оборвало клапани ушатало блок, голову, поршень, шатун, ну моет и коленвалу досталось, не знаю. ЭТо другу надо. Он попросил спросить весь двигун в сборе. Говорит у вас там на сейте пацаны классные може кто поможет.

У меня тоже один автел - 81 лежит. Програмируеться без проблемм. Но вот сколько он будет заводить незвестно.Может день два отъездить всё нормально, а может через пару запусков умереть. У него включаешь зажигание и тут же выключаетьсяи всё что с ним делать не знаю.

Очень интересно. Где в Ростове и тел если можно. А востановлению не подлежит Кулак не выскочил но цилиндру полностью кранты.

История такая оборвало клапан и пипец двигуну. Нужен другой данные такие :Skoda octavia, 2000 год выпуска, Двигатель AGR 1,9 TDI 4x4, Vin: TMBKG41U7Y8299237 Если есть где взять интересует цена и где забрать. И если клиент будет согласен с ценой, то приобретём.

Паша, ну так он тебе адреналинчика подкинул, сначала нервы потрепал, а потом веселья.

У меня Лавато уже 4 года проблемм нет. Но как говорит autogazmaster, действительно подделок очень много.

Жду с нетерпением.

Паша, но ведь Юрок для меня просил. Я и не напрягаюсь, у меня тоже таких хватает.

Паша всё так и есть как было сказано. Большое спасибо тебе за прошивку, и за отзыв к моей персоне. С клиентом разберёмся, а то что то никаких данных не даёт, приедет обязательно отпишусь, но если бы не понравилось, уже бы у меня давно был, ан нет даже не звонил. Так что всё хорошо.

Бывает с БК, феном пргреваеш всю пайку и всё возвращаеться на круги своя. Но датчики точно полное говно.

Да это понятно был бы не стоковый, то и вопросов по раходу не было бы, клиента предупреждаю обо всём. Что то сам он не звонит, а у меня тел. нет его. И мне результат не говорил, вот жду. Может позвонит. Я с его топика так и не понял понравилось ему или нет?

Мужики, Парень на своей ниве лазает, там где собака свой х...н не совала, вот для него и делал Паша по моей посьбе. Стандарт, он бельше по бездорожью лазает. А не гоняет Так там у него двойная, что бы до места на ультре ехал, нормально, а на трофи уже по бездорожью.

Саша, трофи, была специально сделана для этой машины, парень ездит на трофи машина специализирована, заливал я. А правил прошиву сам Фельдмаршал. Но там есть кое какие мелкие претензии по двигуну, но парень об этом умалчивает, должен был приехать что бы я проверил ещё раз, очень торопился он на эльбрус кажеться покататься. Но не приехал , а вот здесь написал. Ну всё равно предет.

Так получаеться что она больше жрёт чем бошик? А на какой ты проверял экономию, на ультре?

Или как у нас практикуеться , подсядут попросят выйти и ключи сам отдашь и тех паспорт. Есть хорошая народная мудрость по этому поводу. "Дело не в том как нас еб...ли кнутом, дело в том как подкрались"

А в сапуне есть сеточка масло отбойная?, такое часто встречаеться когда её нет сеточки, дымок с маслом поднимаеться вверх к воздушному фильтру, а тут ещё и наверное пререезды короткие нагреваться не успевает и кондицируеться с охолодным воздухом и влага получаеться и тогда получаеться масло с водой налёт серого цвета. И куда направлен забор воздуха холодны или горячий.

Ты для начала пользу принеси форуму, дай дельный совет пообщайся, с нородом , а потом уже проси. Таковы условия здесь и уважение к людям которые общаються постоянно здесь. Просят помощи и и помогают другим.

У знакомого смотри где то массы гонят, не раз такое было.

Вот лови. Я по этой технологии активировал сигналку. Только большой он Но там много ответов на вопросы.

В библионеке помоему есть мануал по калине, там и написано как актвировать ИММО

ТАк для капиталки не только компресия важна. А и поглядеть свечи и сапун (дым из него)и всё тому подобное.Много критериев, которые должны совпасть что бы точно отправлять на капиталку.расход масла.

Да классику паршиво начали делать совсем. Подсос через коллектора это обычное явление, и очень капризны к зазорам на клапанах.

Зема, а что за безконтактный ДПДЗ?

ДК прав, да и то для начала на своём блоке потренироваться.