Arximed

Денис Супруненко уже работает над этим вопросом, ждём.

Спаибо.

После переустановки сервера Окти не могу зайти в раздел - Все новые темы. В чём причина? Спасибо.

Насчёт бензина всё верно, но ещё раз повторюсь на родном блоке звона нет (прошивка B174DR04).

Но дело в том что на родном блоке звона нет.

Говорит на Воге.

К сожалению у меня ситуация нетакая радужная, Приора звенит после 90 км/ч, как трещётка, даже не знаю что делать. У Приоры стоит краб и увеличенная дроссельная заслонка.

Спасибо всё получил :klas:

Не получил, продублировал емаил в личку.

То же брал под конкретное авто, хозяин начинает нервничать.

Подскажите на какой счёт в вебмани платить? Спасибо.

Пишите и меня. 75-800 оплатил

Эта панель не от QQ, а от QQ6 (Jaggi)

Сильно сомневаюсь, выкрутишь лампочку азрбаг загорится чек.

Поздравляю всех с Великим праздником !!!

Имею к сожалению не совсем удачный опыт перевода блока М7.3 в 7.2+, попытки были три, все блоки с переднеприводных 8 клапанных Вазов,изначально стояли заводские прошивки I317DA02, первый блок,как говорится не комом, прошло всё удачно шил Сhiploader 1.95, второй блок перепрошивал несколько раз и лодырем и флэшером,даже не понял, как но раза с десятого установилась прошивка 7.2+ клиент уехал довольный, через два дня звонит говорит глохнет на ходу, причём никакой системы нет, пришлось поставил блок 7.2+, а М7.3 попытался снова прошить не получилось не заводится авто, третий блок ещё интересней после переделки авто заводится, но больше 3000-3500 об.мин двигатель не развивает и что интересно на диагностику не выходит, потратил на блок полдня, а толку ноль, опять же шил и лодарем и флэшером, загружал прошивку dp57 и размером 576 кб и считывал с блока 7.2+ фулфлэш и писал 896 кб., опять же повторюсь толку ноль, поставил обратно прошивку Пашину блок заработал, поэтому возникло пару вопросов, кто может ответьте: 1. Существует ли реально прошивка на М7.3 на передний привод с физически отключенным вторым ДК и датчиком неровной дороги, 2. Если такая прошивка есть у кого можно приобрести? Спасибо.

Если KDAC, то флэш впаяная. Удачи.

Сэнс сэнсу рознь, если ЭБУ Микас 7.6, то стоит модуль зажигания 42 или 52, если ЭБУ Микас 10.3 (10.3+), то катушки 47, 58, опять же если стоит модуль, то зажигание попарно-параллельное и соответсвенно при пробое модуля не работают по два цилиндра, если катушка зажигания то впрыск распределённый и у катушки пробивает только один цилидр. Если Сэнс с модулем, то модуль считай Вазовский, если катушка, то Вазовская не подходит. Удачи.

Пропуски на этих авто обычное дело, и если после промывки инжектора и замены свечей пропуски не ушли, а авто работает нормально нужно отключать диагностику пропусков в прошивке.

Для информации, если стоят эл. стеклоподъёмники, блок управления стеклоподъёмниками под задним сиденьем. Удачи.

Руль разбирать не надо.Окислился контакт на блоке управления аэрбагом. Снимаешь разъём протираешь спиртиком, собираешь, осторожно с защёлкой разъёма. Удачи.

Да действительно привязываются брелки при помощи сканера. Спасибо.

Имеется подобный прибор, именно дилерский и под Чери, но нашёл только прописку ИММО, а по сигналке нет, возможно вы что то путаете? Спасибо.

Я так понял толкового совета тебе никто не дал. 1. Переделывать Таврию из карбюратора в инжектор реально, я лично сделал три авто (электрическая часть). 2. Можно на базе ЭБУ Январь 5.1 и используя проводку от ВАЗа, одну Таврию именно так и сделали. 3. Можно идти последовательно, установить вначале электронное зажигание с ЭБУ, а потом форсы, бензонасос и т.д. Сейчас убегаю на работу, вечером постараюсь максимально подробно всё описать.

Чудо китайского автопрома, не работает штатная сигнализация от родного ключа, есть подозрение, что ключи не прописаны, кто знает, как прописать, спасибо.