sab

Юра, я менял на бош синие, со старойже десятки с блоком я5. А что с родными?

какие фазы? родные мех форсы пылили непрерывно и одновременно.

а с нового блока не считал?

есчё один клаву нормальную купи

И что?

Ну а зачем клонить???

например что?

Парни, что делать, если форсы потекли после промывки ??? мокнут носики, тачка постоит минут 20-30 заводится хреново... пробег около 100тык шкода фабия попадалово однако.

Нужно защиту ставить, а то с колеса прям на гену шняга вся летит. У нас все таксисты ездят с копеешным мостом, и регулятором от калины висящем на проводах рядом с дад.

Дело в том, что новый эбу может постигнуть таже участь...

А где взял?

Откуда и куда дорожка?

что сгорело?

Ставь 100мкф все. Тема была такая, поисчи! чёт я ток 3 нашёл... восстанавливай дорожки и главное, переходные отверстия, 101й транзюк живой?

на 140 находится, посмотри мож похоже?

Хреново исчеш!!! http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=72880

При сварке мрёт стабилизатор, а после включения питания с дымом мрёт остальное, вплоть до дыр в плате.

Обязательно нагрузку на счётки вешать! Вольтметр наврёт!

если обратки с рампы нету, то это нормальное давление.

Спасибо

Дык ведь потек этот герметик? Или резинки? Парни задались вопросом, при нарезании резьбы стружка повалится в цилиндры, как её оттуда вылавливать?

Парни, как правильно должна вести себя эта лампа? При включении зажигания загорается и гаснет, если на заведённом снять разъём с датчика давления, не загорается. Датчик замыкается после запуска. И есчё, адаптация заслонки на этом движке делается? если да, то как? Заводится почти всегда со второго раза. Спасибо.

На коммутаторе хреново получится. Или микросхему выкинуть из него. В аз1 нужно менять и резистор и конденсатор. в инете есть прога для трасчёта таймера, поисчите. 555 Timer V4.1 13th February 1998.

Очень даже ничего, мне понравилось. Ток вроде мензуры маловаты?

В моей книге нет установки этих втулок, или хреново исчу нашел..