sab

это названия выводов полевого транзистора на буржуйском, G это затвор, остальные сток-исток.

чего взял?

помоему перемудрили...

Добавлю, если напруга между корпусом гены и плюсовой гайкой норма, то измерять лучше разницу между корпус гены-блок цилиндров, блок цил-минус АКБ, кузов-минус АКБ, и плюс гены-плюс АКБ. Чаще всего попадается падение между корпусом гены и двиглом.

а где автовазовцыыы? ауууу! :tabrukidrozhat:

+1 там должно быть 4 транзистора.

Я есчё и хозяину этой тачки позвонил, водила этот больше не работает на детском авто...

трамблёр с вакуумом и грузами поставить.

55 пиновые блоки

автор пропал давно, забейте на тему...

а чего с мозгами?

Стоит он в старооскольских мозгах, первых выпусков, как на карбовых так и на инжекторных, и на волгах этих блоков хватает. номера кончаютя на -001 -003(могу ошибиться).

а где там магниты живут?

тогда дарлингтон пробуй. корпус какой?

Датчик угла это похож на сельсин, или на вращающийся трансформатор. А датчик усилия не вкурю, нутро без контактов, питается через боковые катушки, или наоборот с них снимается поле...

Новому предупреждение, тема переносится!

Магнитострикционные, точнее. Мозги должны их питать переменным током, и замерять его.

Забейте на старьё, а то дороже обойдётся...

И есчё, нужна схема подключения сидений с электроприводом, от криворульной лагуны 3литра, немогу нигде найти...

Парни, что питается через предохранитель F10 20Ампер, в блоке абс? Пока блок подключен в цепи коротыш, разъём снимеш нет коротыша. Или однозначно блок управления умер? Спасибо.

датчик с внешним подмагничиванием.

возьми 32й блок и суй куда хочеш

Думается мне, что если память стрельнула, то там есчё чё нить погибло.

припайка заводская?

Даже от микаса работают.