sab

всё разжёванно. закрываю

не бочка, схема похожа, а откуда она?

не, не о том я, куда плюсь лампы подключен?

Вопрос про проводок от клапана остался, и по климату тож. гляньте в митчелле, у меня на другом компе который щас не доступен

Да, наоборот, чтоб из мозга не лез.

Блин, сегодня хотел отдать, ставлю кожух ремня грм, потрогал, а он ослаб до некуда, решил подтянуть... кто придумал эту шнягу козёл последний... ремешок подтянуть-тосол слить радиатор снять гур снять...

Чтоб + через лампу не лез в мОзги...

У одного водилы нашёл гирлянду ВВ проводов б/у соединены последовательно, стыки скотчем перебинтованны, спросил, чё за нах?! ответ- приблуда для мочилова тахографов :)

Да, только там не 2 отверстия, а рядом датчик скорости стоит. На этом моторе походу ваще никуда не долесть, едет машинка отлично, прям рвёт, только вот сегодня упала стрелка температуры, пентилятор радиатора начал крутиться при выключении заигания, но это всё я сделаю. Проблема такая осталась, куда подключить зелёный провод от клапана абсорбера? вывалился он, из чёрного разёма мОзгов, и схему климата надо, парни, мож есть у кого? там блока нехватает управления вентилятором печки, что там было? частотное регулирование, или как? спасибо!

Корыто завёл, сначала налил 0.5л бенза в масло, прочихалась, завелась, кобасило мощно, но работала, прогрел, заглохла как и было , совсем, поставил 3-й !! коммутатор с катушкой, завелась, ща работает нормально... Дело в давлении масла похоже, более 4х тык зуммер орёт... остыла совсем, и всё, опять никак....

Если у тебя трава начинает расти, делай тпеплоизоляцию, нарена ты улицу топиш?

Блин, когда эту шнягу ставить начнут, мы озолотимся... :) :PIVO

Как это не регулируется? Мотор сменили, так как на старом проебланили масло, стуканул он... Мож в масло бензуса налить? чтоб пожиже? а выпуск проверить только отсоединением? Парни, дайте расшифровку блинков, у меня всё на другом компе, который пока недоступен...

Искра есть, коммутатор менял, порядок проверял, крышка менял, метка сматрел 2 раза.

Датчик кока-кола проверял, только чудно, что прорезь там одна, там гдето должен быть дпкв.

Да ничерта я есчё не мерил там, пытался на связь выйти, болт... Компрессия зачётная, 12 очков. Вообще, мотор этот придумал пидарас. хер куда долесть. ДМРВ учавствует в запуске? Завтра попробую сделать приблуду для замера времени впрыска.

А про нуле градусов какое сопротивление должно быть? У меня комп не работает глянуть негде...

Достал меня этот пепелац :10: , притащили от мотористов, они меняли двигатель целиком, после чего завели, масло поменяли, прогрели, заглохла и усё... Я нашёл только пробитую крышку трамблёра, заменил... Искра есть, импульсы на форсах есть, припопытке завести заливает свечи тутже, иногда стреляет в глушак. метки смотрел, трамблёр выставлял по меткам. Богатит жутко! датчик температуры есчё не проверил... двиг 7А. куда там есчё смотреть? Схемкой киньтесь, у кого есть. ЭБУ хитачи 4 разъёма. Спасибо.

Ник у тебя корявый, если хочеш дальше у нас работать-меняй...!

слов нет...

Странно однако, мОзги-дело живучее... только от дурака нет защиты... мож прикуривали, или зарядку проверяли.

А газ по левому подключил? расход какой?

блин, надо было раньше, пауз нету, кварц часовой 32768. пробуй, на счёт внутрисхемного эт в след раз... за это базара небыло... смотри в личке, хотя вроде внутрисхемку не затронул..

дык ты сам штоль блочёк завалил? или не заводится? или не заводилось?

а зачем без кварца? на этом динозавре ток с кварцем! Без кварца ищи PIC16F628A. какие у тебя кварцы есть? завтра постараюсь написать. паузы между состояниями не нужны?