sab

не тот раздел!

ну если прокрутки не видит, значит дпкв

тиристор зто врятли...

ну схему врядли найдёш. а с таким током 15а, должно чё нить грется или дымить

тогда изъясняйся внятно и чётко. где и кого нет, где есть... твои слова можно понимать двояко.

парни, это чудило-провокатор! :ak:

не, это 6 триггеров в одном корпусе.

от газа там дохнут не ток форсы, но и расходомер воздуха, сними глянь, там наверное ничего уже нет...

внимательнее!!! старая тема...

возьми 74hct14 микруху

Измерь: 1 на месте 2 при постоянной скорости вперёд 3 при постоянной скорости назад 4 при ускорении 5 при замедлении результаты отправь на автоваз... если изучал ТММ, то поймёшь, в чём разница. :kpiz:

Тупой замер сопротивления вам ничего не даст. нужно измерять ТОК! из ваших умозаключений следует, что увеличение сопротивления на 6 Ом решила проблему. Это маразм, изучите закон ОМА, закон Кирхгофа и посчитайте... ЗЫ попробуйте измерить сопротивление своего вентилятора когда он крутится...

мыло давай

вы батенька читаете невнимательно, пост№3 и нас в заблуждение вводите

Вы чего раздухарились? Новый флудераст тему подковырнул старую...

Поздравляю!!!!!

думаю да, у них обычно на заглушенной ниже 12в падает...

а зарядное устройство подключаете к акб? на врема репрога. на газелях это первая причина завала блока.

мощность какая у резюка? на нём максимум может выделиться 0.2Вт. на приоре вродке такойже?

http://www.oktja.ru/forum/forum/201-ecu-calibration-vector-canap/

нужен анализатор лин, у меня на столе давно собран эл пакет и дверной пульт, осциллом оч неудобно, докучи после нажатия на кнопку, нас линии оч долго обмен идёт. чего они там гавкают друг с другом...

Поздравляю!!!

парни, накрутите чего нить!!!

а чего там за чипы?