Перейти к содержанию

sab

Super Moderator
  • Постов

    9726
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    57

Весь контент sab

  1. косяк с лампой был, виноват именно предохранитель. Но у меня заводилось...
  2. хорошо, а если от трёшки, но от 1.6АТ, перешить можно, или они аппаратно разные?
  3. родного моторника мы не видели! есть от шестёрки с 2л АТ, пойдётли он??? какое необходимо оборудование?
  4. найди резистор который между лампой и массой, и удали его.
  5. тема создана с нарушением правил!
  6. sab

    Mazda 3 2008y

    Имеем разукомплектованную тройку 2л АТ, отсутствует эбу двигателя панель приборов и замок с ключами. есть эбу от мазды шестёрки 2л АТ и панель приборов от тройки 1,6л АТ Возможно это всё заставить работать вместе??? дв LF10684997 WIN JMZBK14F59180111ОДИН спасибо
  7. да,да, эт я чёт буксую...
  8. сейчас народ понёс генераторы фенокс, так вот они, ни с одной панелью не запускаются, пака её не переделаешь. Этот гена хочет строго 12 вольт на возбуждении...
  9. ты уверен, что в цепи форс???
  10. имхо если регулятор в баке, то 3.8-4.2 жигулёвский рулит
  11. попробуй на хх отключи обе катушки одновременно, заглохнет также? форсы подтекают, либо мех. дефект.
  12. метод тыка рулит
  13. засада была в контактах дверной личины водителя.
  14. заменили клапан, всё поехало...
  15. Феном, а сверху хомутик пошлый какой нить
  16. кто ОН? если ты про то, то тамже, где и без кондея...
  17. вот эта залупедрень
  18. копай в сторону неправильного напряжения бортсети
  19. вот пробуйте
  20. зубило, острым концом, нужно направить на место соприкосновения детали, и гайки, которая эту деталь держит, сильными, точными ударами молотка срубить либо гайку, либо шпильку.
  21. Это вариант -омега- про запас держу новые разъёмы, НО должна ошибка вылетать по всем катушкам...
  22. если есть сомнение на форсы, отверни 2 болта, и 1 винт, выдерни рампу из коллектора, включи насос с диагнозы и смотри, как они заклинили, на черебасике это легко... дмрв отключи совсем чтобы завестись и ехать, надо(помимо исправного железа) дпкв форсы насос и мз, всё, остальное в топку. Демпфер на кв проверь. 2 раза было, что пзу в эбу мёрла от старости, и заливало нахрен бенза в масле полно, после замкнутых форс...
  23. Пред сгорел, так как заклинило вентилятор кондиционера.
  24. вот, видиш, а ты про проц...
  25. фильтр не качественный, вскрой для интнреса
×
×
  • Создать...