Сэврик

C Днём Рождения! Здоровья! Успехов!

vitalka87 , привет. Не помню, клиент пропал, завтра на работе гляну.

С Днём Рождения! Здоровья!!

рукой двигали заслонку и с двух датчиков снимали показания (на этом гольфе ДЗ исправна, нет управления с эбу)

теперь понял вопрос, типа из-за того, что датчик положения "врёт" моторчик "загоняет" не туда? С таким не встречался, но счас на ремонте стоит гольф4, там ДЗ ваще не дышит, проверял там датчики, счас гляну... (пока схема управления двигателем) Wiring diagram _ Autodata.pdf

счас в Казани как? минус на улице есть? вопрос к тому, если предположить, что утром это случилось, при вкл зажигании когда ДЗ устанавливается в исходное положение, тогда и сорвало, если засрана была + подмёрзший конденсат, ну или косоглазые тож брак гонят.. если ДЗ работает адекватно и ошибок по ней нет, думаю, можно забить на неё...

ну хотя бы открыть, глянуть, что там стряслось, мож и можно сделать, по крайней мере от мерса 124 двиг111 делали, а там с завода на штоке блямба приварена. Мож какая шестерёнка - зубцы сьело, или ось её с паза выскочила...

просадка напряжения питания ЭБУ на пине24 с каждым включением каждой катушки, т.к питание катушек и эбу по заводу было одним проводом, общую просадку устранить - до фига делов (провод уподит под панель),поэтому разделили питание, кинули отдельный провод с замка зажигания на пин24 Эбу (на скрине со схемой есть краткое обьяснение).

Машину сделали. Второй день проверяем, не дёргается. Иногда на ХХ бубнит в глушак, но это какая-то форса, думаю, иногда льёт, позвонил клиенту, принесёт, поменяем. Всем кто в теме, большое спасибо, сообща победили таки эту максиму.

H4 проверяли.. added 2 минут later да, такие + ещё дпрв

Что имеем: машина дёргается, нет никакой закономерности в появлении трабла, может так дёргаться, что еле доезжаем до сервиса, глохнет, на газ не реагирует, вкл-выкл зажигания не помогает, разгазовываешь, если это получается и на оборотах доезжаем до сервиса, может ехать по прямой норм, дёргаться при разворотах, на поворотах не дёргаться, если на скорости, а может, ваще ехать всегда норм, так уже 3 раза попадались, 1-й раз - когда отдали авто и он приехал со льющей форсой,но тогда с его слов вроде не дёргалась, 2-й раз - когда откинули генератор, весь вечер катались норм, на утро всё тож самое, и вчера - принёс он Эбу без иммо с разбора, поставили, не заводится, ошибки по дтож, по обоим дпкв и зажигание не выключается пока клемму не скинешь, думаю распиновка не та (на родном этикетка стёрта, номера Эбу нет), клиент пошёл блок возвращать, ставим родной, работает норм, катался, не дёргается, давай разбираться с помощником, что и как он менял, снимал, ставил блоки, вспомнили, что до нас пытались менять 2шт Эбу, там при затяжке болта, который фишку притягивает к блоку, может фишка не до конца сесть, как раз та сторона, где есть массы и сигналы на форсы, всё, думали -пазл сложился, убираем сопли с эбу, собираем всё аккуратно как положено, заводим, хрен, всё тож самое, покурили, сопли на место, сняли осцилки по питалову (осцилки сняты с платы Эбу). 1.датчики вращения рабочие, сигналы снимали с эбу при дёргании и не раз, ни разу сбоя 2.давление топлива норм, манометр проверенный, бензобак проверенный после того, как меняли бензонасос, чтоб не париться налил ещё бензы 20л сверху 3.продольный люфт коленвала проверен - нет люфта 4.когда форсы мыли, ДЗ тож промыли, вп коллектор - заслонки геометрии почистили, проверили, работают, Рхх тож прочистили, проверили, рабочий 5.Дпдз по сканеру значения меняет адекватно (над граничными значениями пока не задумывался), пробовали вчера его двигать туда-сюда(есть зазоры для регулировки), обороты повышаются, понижаются, без него работает почти также, ошибку не показывает 6.Маф по сканеру тож работает адекватно, без него оборотов нет, ошибка при отключенном есть 7. Дтож проверен, норм Не проверены зубья ротора на маховике, хотя с подобной проблемой как Сергей пишет, встречались, чёт упустил (смотрели же люфт,можно было и зубы посмотреть), завтра проверим и планируем искать источник помехи по питалову, но завтра, а то тут уже попадалово с др машинами. Помощи рад, всем спасибо.

эт не знаю, вот схемка, мож поможет..

Счас уже трабла сразу, завёл, начинается дёргание и на хх, при езде ещё больше, в глушак бубнит этот перебой. Прочитал тему, вижу, что не написал, каюсь, клиент менял до нас ЭБУ 2 шт, на одном заводилась, глохла, (скорее всего блок с иммо был), на втором не глохла, но без изменений(с его слов). Счас ищет ЭБУ на разборах без иммо. бак смотрели, там всё норм, тож думали, что там вертяк, сильно на то было похоже.... да, пропадают сигналы и на катушки это не проверяли, датчик детонации откидывали - только ошибка появилась, вот маф не смотрели, после обеда глянем.. осевой люфт коленвала? с клиентом говорили насчёт сцепления, то что оно в самом конце, он грит, что недавно менял сцепление в сборе, а маховик был с большой выработкой, но он его не менял, не нашёл.., но посмотрим, подымем, дпкв выкрутим, понажимаем на педаль... обороты видит, насчёт кол-ва зубьев - это как? сняли осцилки поочереди со всех форс, пропадают сигналы на всех (раньше на 3 и 5 не пропадали).. выкладываю показания лаунча (на нейтралке), счас работает ровно, не дёргается, не бубнит, после обеда проверим люфт маховика..

Всем доброго дня. Отчитываюсь. Решение было принято ещё когда дпдз поменял. Машину клиент только что забрал, расчитался, уехал довольный со списком запчастей и рекомендаций, договорились, что приедет ещё раз. приедет, проверим, заодно расскажет - какой расход стал Братья Россияне, всем огромное спасибо за помощь, чуствуется ОПЫТ и знание по росавтопрому вплоть до нюансов по запчастям, не зря создал тему, думал, пинков будет километр, ан нет, реально помогли, ещё раз всем огромное спасибо!

прокатились, авто умирает, еле доехали с трассы до сервиса, заметил, что чем дольше едешь, тем всё хуже, дёрганий всё больше, сняли осцилки прямо с платы эбу, видно, что сигналы датчиков вращения не пропадают, завтра бум дальше думать.... 1.дпкв (pos) 2.дпкв(ref) 3.дпрв 4.форсунка цил1

сняли сигналы прямо с платы эбу, но без нагрузки, (авто стоит на месте, ручник не держит, на месте не получается создать нагрузку, сцепление в самом конце, толком не держит, глохнет) счас поедем, снимем сигналы датчиков вращения с платы под нагрузкой с дёрганием, позже выложу..

читал, но ему не к спеху было попробуем, но завтра уже, счас с максимой мучаемся...

нашёл скрин с 203-м РХХ, тут 75 шагов и по нему ошибка была после прогазовки, снова на завтра - поеду куплю новый 203-й Рхх, посмотрим, как с ним будет..

дроссель такой стоит

какой должен стоять? номер? added 1 минута later всё, понял, спасибо.

это упустили, не проверяли, проверим...

как приехал, стоял 21203, почистили, поставили тот, что слева..