Сэврик

Всем доброго.Данное авто заводится, на педаль газа не реагирует, работает на хх, обороты 500-600, может заглохнуть, ДЗ вообще не дышит, при включении зажигания, ДЗ - тишина, нестираемые P1581 и P1542 (01314 - стирается, то есть, то нет) ошибки на скрине. Клиент грит, на другом сервисе что-то проверяли, но про замену ДЗ рассказал подробно, т.к покупал новую у них, не помогло, вернул. Что проверили: - прозвонили проводку, мало того, сняли косу, размотали, проводка норм - проверили родную ДЗ, датчики звонятся по дате норм, эл.моторчик напрямую от аккумы работает, R обмотки=3Ом, подкидывали с Polo (на капремонте, правда 2013г, но по распину ДЗ подошла), также - не газует, ошибки те же. - проверили питания и массы на Эбу - всё есть - заменили драйвер MC33186DH моторчика ДЗ - безрезультатно, на драйвер по входу DI1 с контроллера идёт запрет(5В), с выхода драйвера SF=0В, на выходах OUT1,OUT2 висят 3В на входах IN1,IN2 ШИМ есть сняли осцилку на плате Эбу с датчиков положения привода ДЗ, сигналы меняются(вручную двигали ) как будто адекватно, не можем понять, что неисправно? Эбу или ДЗ, что упускаем? В инете искал подобное, в основном, решение - замена ДЗ. Мож кто сталкивался с такой проблемой?

Короче, приговорил конвертер DC/DC, как клиент притащит, отпишусь...

про вывеску - это хорошо сказано

порой кажется, что рак, это и есть сама смерть. Поэтому - в пизду всех врачевателей, лечащих за бабки, чиновников, живущих на наши бабки, политиков и прочих педарастов,...... Нада есть вкусное и вредное, жареное, жирное, пить абсолют, чачу, вискарь, курить, потому , что скучно без сигареты (с армии бросаю), радоваться каждому дню, каждой собирушке с друзьями, один хрен, рано или поздно всё равно там будем.... (соседа по площадке похоронили - аденома, не знаю, чем жил, но не пил, не курил..., земля ему пухом...)

Электросхема _ Autodata.pdf

на фишке Эбу А64 при вкл зажигания + есть?

да, SMRB, ошибся когда рисовал... щуп садим на 6-ти конт фишке, что на конвертере. Там по сути всего 5 проводов, из них 1 - питание 12В, 2 - сигнал NODD, 3 - сигнал VLO, 4 - сигнал SMRP, 5 - идет на модуль контроля батареи HV, все прозвонили, контакты норм. Сняли осцилки, поочереди делали разрыв сигналов:

очень нужна, если та, про какую думаю (типа рабочей осцилки этих сигналов) течстримом тож не получается, мож скрин скинете? был бы очень признателен... с этим разобрался..

попытаюсь, туго у меня с этими браузерами-маузерами получается... кажись тут недели мало будет...

Уходит в схему. Осцылем смотрели прохождение сигнала SMRP до куда можно, дальше надо плату подымать, она тройная, уже подымали, потом спаяли наверочку. Нашел, скачал, правда криво(как мануал не работает, приходится самому по базам шариться), почитал, но пока не нашел какие должны быть сигналы VLO, NODD, SMRP. Всё идет к тому, что, имхо, конвертер на замену, если больше ничего не найдем... (а мануал хороший, спасибо)

чет не могу открыть, рар открывает, дальше никак...

Еще в первый раз проверяли, проверим ещё раз. Проверили пред на входе инвертора - целый. Отпишусь...

может быть такое из-за сигнала VLO? он по амплитуде 8В, по мануалу должен быть 12В...

так видно?

В data list в режиме старта (на щите включается ready) VL-voltage before boosting и VH-voltage after boosting ничего не меняется, все по нулям, Pover recource VB=258B, Pover recource IB тож=0А, слышно как отрабатывает SMRB. По мануалу получается менять инвертор, (как то очково), не знаю точно, но кажись дело в конвертере, с него ведь ч/з SMRB и SMRP первоначально должно прийти на инвертор 260В (мож ошибаюсь??), поэтому и VH-voltage перед boost converter=0, там действительно после SMRP никогда нет -260В. Покопаемся ещё, отпишусь...

блин, затупил, забыл ваще про data list, спасибо, сегодня гляну в режиме ready че там... нет, там не 30В, там 1В на клетку, получается около 6В, как бы норма, вот только про моменты вкл-выкл NODD нет инфы, думается, такой он и должен быть...

на схеме пред DC/DC, который стоит после SMRB - целый, в самом инверторе завтра ещё раз глянем, есть там или нет... вот это и не мог понять, по каким измеренным напряжениям в мануале replace инвертор... этих параметров в скачанных здесь на форуме рарах как раз таки и не нашел, но и за них спасибо, так бы ваще - тёмный лес, завтра ещё раз почитаю скачанную инфу, мож че не доглядел....

Тож так думал, эти реле SMRB и SMRG неразборные, менял их местами - безрезультатно, т.е +260В ч/з SMRB появляется, нет -260В ч/з безконтактное реле SMRP. Конвертер разобрал, проверил, ничего криминального не нашел, пока в думках, мануалы, что ребята скинули, перевожу, вникаю...

Пжлста. Тож же выручал, для того и форум...

Всем доброго. Что сделал. Делал перемычкой, перепаивал епром, 2799 не тёрлась. По совету Юры начал проверять по новой питалова, нашел повреждённые провода на эбу моторного. Счас только ошибка P3004-131 - трётся, после неудачного старта есть. По скинутому v-china фрагменту мануала по этой ошибке и диаграммам снял осциллы, сравнил, похоже, что сигналы есть и адекватны (мож ошибаюсь, пусть кто-нить поправит пжлста). И ещё, подскажите пжлста про какое напряжение говорится, чет никак не вкурю. Кто в теме подмогните пжлста...