Сэврик

Продолжение. Клиент принёс точно такой ЭБУ с разбора, поставили, ДЗ шевелится при зажигании вкл, знакомые ребята по иммо привязали блок, сделал адаптацию ДЗ, всё собрали, с утра работает норм, вечером отдаём, всем кто в теме спасибо,

тему можно закрывать.

Всем доброго. Приехал на ремонт с жалобой на то, что не работают: ABS, щиток, дворник лобового, подогрев сидений и руля. Кроме того горел чек, моргала кнопка вкл-выкл пониженной

передачи. ABS, дворник, включение раздатки сделали, щиток наполовину. То, что чек горит и тяги при разгоне >70км/ч нет, клиента пока особо не парит, вот подогрев надо сделать обязательно. По эльзе проверили все питалова, массы, всё есть. Включаешь зажигание (крутилка в положении 3) - на 5сек на блоке J131 пин3(вход), пин6(выход) появляется питалово и пропадает, тож самое на пине2 - U=5-7В(в зависимости от положения крутилки) пропадает. Не можем вкурить, почему рубит питалово блок J519? Спирали прозвонили - 2Ом, вроде норм.

Такая же хрень с подогревом пассажирского седла, систему подогрева на задние не нашли, про руль ваще пока в непонятках, по эльзе лазил, пока про руль ничего не нашёл.

Скрины прилагаю. Мож кто сталкивался? Откликнитесь пжлста...

пс ошибки 00668 - 00927 появились, стёрлись, счас нет, счас уже чуть другие вылезли, пока лазили-проверяли...

мож поможет

TMP1.7z

2 часа назад, sab сказал:

А можно схему АБС?

или к чему подключается электроклапан на рулевой рейке?

электр.система стабилизации ESP MK 25 TEVES, (в проге есть ещё ESP MK 20 TEVES, но с предупреждением, что на другое авто и инструкция отличается)

aleks_sm , а зачем распредвал менять? Менять на старый, что стоял? Или новый могли не тот поставить? Больше похоже, имхо, что дело в севших пружинах и с самого начала забитых компенсаторах, и ещё - 6 атм на 2000 об/мин даж на холодную не много?

55 минут назад, MITROFAN сказал:

Тут тема такая - в блоке ЭБУ у этого авто резюк на 66 Ом. В остальных блоках моторной шины данных резюки на 2,6 кОм. Это подтверждает как литература ваг на данный авто так и мультимметр.

Что имеем вся шина целая полностью, при подключенных всех блоках на всех блоках есть 59-60 Ом. Именно это значение будет если соединить все эти резисторы.

согласен

56 минут назад, MITROFAN сказал:

Отсюда делаю вывод что сами провода и блоки исправны???

не согласен, было такое, что звонился блок норм, но тем не менее был нерабочий

1 час назад, MITROFAN сказал:

А вот при включении зажигания на шине Hi пищит на массу. Причем если отключить разъем а именно оставить всю силовую шину без подключения к гемвею писк проходит, подключил пищит

имхо,скорее всего пищит мультиметр на прозвоне потому, что есть питалово на проводе 

1 час назад, MITROFAN сказал:

A82C250 - микросхема кан. Выпаял ее позваниваю в соответствии с даташитом и она мне не нравиться

не поспешил выпаять? если есть чем заменить, то да, если нет, то лучше бы осцылом на собранном проверить сигналы на входах и выходах

11 час назад, MITROFAN сказал:

Причем подноготную авто я не знаю, хозяин сказал что такую купил 3 месяца назад.

Вчера хотел спросить, как перестало работать. На примере таурега, приехал с жалобой - не работает щиток, абс, просканировал  -

километр ошибок указывают на шлюз J533(т.е не было связи почти со всеми блоками), на тауреге он в щите, сделал щиток, всё.

1)у тебя по проге 265 на шине данных силовых агрегатов 6 блоков и датчик положения руля. Ошибки твои указывают, что нет связи с эбу двигателя -1, с эбу абс -2, с эбу srs-3, с эгур -4, с щитком -5, с эбу акпп -? что в машине акпп? мкпп?, также была ошибка по датчику положения руля, которого вроде нет? Есть смысл глянуть блок J519, в котором J533, который, в свою очередь отвечает за связь с этими блоками на предмет вздутых транзюков( у себя так и нашёл), если нет явного, пробовать -

2) прозвонить мультиметром от каждого блока на фишке значение R, должно быть 60Ом, на фишке эбу двигателя 120Ом

10 часов назад, GoRG777 сказал:

Скорее всего смесь богатит.

имхо, скорее всего с фазами(система vvt в том числе) что-то не так, без осцылок на расстоянии тяжко помочь

здесь на окте добрые люди выкладывали

Кан ШИНА И ЕГО ПРОВЕРКА.doc

поочереди отключать не пробовал? трудоёмко конечно, я бы с ЭГУРа начал...(не совсем в тему, но на тауреге в щитке заменил транзюк BSP171, АВС заработало)

18 часов назад, MITROFAN сказал:

на блоке комфорта измерил кан линию которая приходит с других блоков 60 ом.

U на этих проводах =?

17 минут назад, velcom сказал:

ожидаешь ошибку ?

да, и ещё это

В 28.11.2017 в 08:21, velcom сказал:

сдвинь  уоз попозже)

MITROFAN , привет. Похожая проблема  с touareg CR 3.0л 06г, стоит на ремонте, приборы на щите не работают, ошибок ещё больше по диагностическому интерфейсу шины данных 01321,01316,01315,01314,01310 итд,как выше сказал Jack Skellington смотри щиток, свой счас пытаюсь починить.

4 минуты назад, GoRG777 сказал:

Ну попробую отключить

пробуй, потом отпишись..

GoRG777 , попробуй отключить оба, или по одному датчики детонации...

РХХ проверяли, рабочий, все 4 обмотки звонятся как надо, при вкл зажигания шевелится. Счас забрал клиент авто, завёл, прогревочные есть, работает ровно, обьяснил ему что да как, приедет, будем дальше разбираться, одно понятно, с самого

начала не хватало топлива, почему пропадали сигналы на катушки и форсы не могу обьяснить, кто знает, пусть скажет.

Пока работает норм, так  ещё не работала.

Утром завелась, обороты 1500, ч/з 5-6сек заглохла, 2-й раз завели, обороты 1500, не глохнет, давление 3.2бар на хх, при разгоне 3.0бар. Прилагаю скрины лаунча как прогревалась, где плохо видно (один последний срин, извиняюсь, засветка) - разгон до 80км/ч. Движок работает ровно, при перегазовках затыков нет, в глушак не бубнит, на ходу не дёргается и тяга заметно лучше. Клиент авто забирает, машина ему очень нужна, пусть катается, мерит расход, пока тайм-аут, чуть поднадоела уже...

пс (за прошлую неделю клиент сам поменял ДЗ в сборе, Uпокоя дпдз стало около 0.45В, но без особых изменений по работе

движка)

1 час назад, danis11 сказал:

При пергазовках тоже не меняется?!?!

лямбды вчера проверял, помню, launch показывал по лямбдам на хх 0.2В, при перегазовках до 0.23В, при искусственном подсосе - 0.26В, карбом брызгал во впуск - наоборот 0.18В и чуть не глохнет

18 минут назад, ratnik сказал:

снять разъемы с лямбд пробовали?

снимал, изменений по работе движка не увидел, при снятых фишках - не помню какое o.e было

Осцилы снимать надоело, не могу обьяснить почему пропадают сигналы на катухи, форсунки.Никакой закономерности не выявил, уже со счёту сбился, сколько раз думали, что сделали, но пока только просто совпадения. Осцыл закинул куда подальше, пошёл с мотористом слушать, щупать, отсоединять, поджимать итд.На сегодняшний день, утром завелась сразу, обороты до 1500, упали ч/з 4-5с, заглохла, так пару раз, газуешь - не глохнет, но газует с провалами до 2500, выше - подхватывает, как прогрелась до 50С начали плавать обороты, потом как прогрелась, обороты - 700 с периодическим поддёргиванием, в глушак постоянно бубнит, проверили рхх, дтож - рабочие, собрали, завели, появились сами собой прогревочные, катались, не дёргается, но резко газуешь, иногда затык, раз при сбросе газа заглохла, короче чёт не то, как будто бензы не хватает. Бак - половина. Катались с манометром, 2.5 бар на хх, 3.0бар с газом. Меняли мафы, родной, б/у, разницы особой нет,с б/у чуть получше, затыков меньше. Под вечер поджали обратку до 3.5бар, при перегазовках затыки пропали, в глушак не бубнит, катались, не дергалась ни разу, выгнали на холод, манометр оставили, никаких выводов пока не делаю, завтра отпишусь...

пс там на видео, осцилы катушки 2,4,6 цилиндров и форсунка цил2

пережимали обратку утром на холодную, обороты повышались и газовала получше, не могу понять, почему не хватает топлива (в то же время в глушак бубнит, как будто переливает.., хз что ей надо)

22 часа назад, danis11 сказал:

Не верю! (с) К.Станиславский

сам не верю, но было так, счас поставили родной маф(машина холодная), сняли видео (но тогда ваще не газовала, здесь более менее, но глохнет при резком газе) Как прогреется ездит почти норм, "почти" - при резком газе иногда затык, похоже, что не хватает топлива, свечи вывернули - белые, давление всегда на хх-2.5, при газе -3.0бар. На б/у мафе мгновенный расход кажет

больше, чем на родном, то что на сканере - с б/у мафом, видео - с родным. Ничего особо не делали, сняли, проверили РХХ -

рабочий, прозвонили ДТОЖ - звонится норм, 5В есть, собрали, завели, появились прогревочные, хз, машина живёт своей жизнью.Лямбды на прогретую всегда 0.2В

20171127_113819.mp4

Всем привет, пишу как есть, чтоб другие так не попадали, вобщем вернулся, типа всё тож самое, оставил. Проверяем, дёргается, сигналы на катухи и на форсы пропадают при езде как раньше, загнали в бокс, проверяем, заметили, что при снятой

фишке с мафа сигналы не пропадают, оборотов не развивает, затык, но сигналы есть постоянно, меняем маф  на б/у (хотя с его слов, маф он менял до нас, не помогло), машина ездит больше недели, не дёргается (честно говоря, не встречал, чтобы пропадали сигналы на катухи и форсы при полурабочем мафе, просто бывало так, подкидывал рабочий маф, результат есть, к чему осцилы снимать) Счас оставил с жалобой, что на холодную нет прогревочных и глохнет, надо газ держать, иногда на перекрёстках на горячую глохнет, на хх иногда обороты плавают с 800 до 500, но это обычная тема с наступлением холодов,

а вот с мафом чуток облажался...

1 час назад, NEXUS_1090 сказал:

Как его правильно выставить, ну или как проверить правильность установки?

Здоровья тебе и твоим близким!!!

10 часов назад, GoRG777 сказал:

тогда звенит

10 часов назад, GoRG777 сказал:

обороты по отсечки стали 7500

VVT пробовал отключать? звенит, трещит, стучит, звук на что похож? осцыль есть? 7500 газуешь, звук усиливается?

20 часов назад, velcom сказал:

вот юбка поршня и ебенит об цилиндр

это не трудно проверить..

В 21.11.2017 в 00:46, GoRG777 сказал:

Еще нюанс ДМРВ показывает постоянно - 32 градуса

датчик температуры воздуха S66  в МАФе замерить R и до ЭБУ проверить проводку (как уже выше сказали), но не думаю, что

от него будет "звон", что, реально звон идёт?

В 18.11.2017 в 23:56, GoRG777 сказал:

Ошибок нет

попробуй скинуть фишки с клапанов IVT (Y12-IVT1,3)