Сэврик

15 минут назад, sapr сказал:

У его всё есть)

Если бы.., но это совсем не так, по рено ваще инфы нет. Есть скачанные книги, но там не ДЗ, там рхх, видать год старый...

2 часа назад, cap сказал:

В сфере бытия человеческого развития низя слушать одно и тоже!

1 час назад, autoelectrik61 сказал:

всем привет. подскажите, на mazda 3 ошибка по левому переднему датчику абс - сбой импульса на выходе. снял осциллограмму. пропадает один импульс на скорости свыше 80 км в час. пропадает циклично через 42 импульса. можно ли с уверенностью утверждать, что проблема в магнитной ленте на подшипнике?

 

Можно. Бывает ведь так, что когда подшипнику писец - ABS перестаёт работать. Мало того, раз попали на ровном месте - меняли сальник на задней полуоси на прадике и помощник карбом промыл от масла, где оно не должно быть и это магнитное кольцо в том числе. Вернулся, грит ABS горит, до этого точно ABS работало. В итоге купили за свой счёт подшипник, поменяли.

Мож скрины скинешь?

Не открывается. Раром открыл, а дальше чем?

38 минут назад, ned2311 сказал:

Остается неудаляемая ошибка по двигателю U1102 ( я так понял - отсутствие связи двигателя c ABS/ESP )

Это чуть другое, сперва пред проверь.

37 минут назад, ned2311 сказал:

При перемыкании  силовых контактов в фишке напрямую ошибка по коробке уходит, но она по-прежнему "пинается

При включении задней фонари горят?

Если не горят и лампы целы, то смотри пред№303 на 7.5А в блоке в салоне, от него же питалово на это реле при вкл зажигания, на селектор, на датчики вращения акпп. Конечно будет пинаться, если питалова нет!

(см схему)

2 минуты назад, yegres сказал:

Елы палы.. Пропуски 1-4.. Ну выверните свечи!!!Много чего расскажут.

Не-е,  а по науке, действительно, что за хрень - наличие 2-го затухающего колебания? Попадалось такое же, не придавал значения...

1 час назад, ned2311 сказал:

Всем привет! Имеем Mitsubishi Pajero 4  2007 г. 3.0 АКПП.  Коробка в аварийном режиме и неудаляемая ошибка 54:  ELC relay open. Вопрос знатокам: где находится это реле. Прошу не пинать, поиском именно для такого авто не нашел. Спасибо откликнувшимся

По проге ошибка 54 кажет ошибку по реле элмотора модулятора давления системы ABS. А в схеме акпп есть одно реле, называется реле системы управления акпп К169. Часть схем скинул, определись - какое реле тебе надо.

tmp2.7z

Авто у моториста? По картинкам с тырнета так понял - там распреды одинаковые, насадки на торцах для дпрв тож одинаковые

(осциллы дпрв1 и дпрв2 без системы VCT синхронны). Насадки, думаю, по заводу посажены на горячую. Посажены для каждого распреда под определённым углом. Если какой-нить моторист переусердствовал при затяжке болта фазика стопорив распред за насадку, то мож сдвинул слегка насадку. При сборке мож и не видно по кулачкам косяк, а по масляным каналам фазика вертяк вылазит. Надо забрать у моториста авто (хватит его мучать), снять осцилы на ХХ дпрв1+дпкв, дпрв2+дпкв, дпрв1+дпрв2. 

28.09.2018 в 19:53, Линур сказал:

А впускной около пяти градусов

Непонятно - почему 5гр??  Полюбому, должно быть больше чем 5гр. Очень интересно - сколько было гр по впускному до перегазовки?

Линур , не помнишь, сколько гр показывал сканер по впускному и выпускному распредвалам на холодную на ХХ (когда, с твоих

слов мотор работал норм. Когда колбасило, так понял, по впускному было 5гр, по выпусному 45гр)?

1 час назад, Линур сказал:

Я думаю если поставить от 1.6 100л.с без фазиков головку

Зачем? Почему не сделать как надо? Почитай свою тему - разве непонятно, что выпусной распред уходит на 45гр и там остаётся без управления от эбу. Исходя из этого, почему не проверить этот узел? Если впускной работает по алгоритму (про это чёт не совсем понятно в теме), то давление масла для работы фазиков есть, значит надо ещё раз проверить сборку фазовращалки по выпуску. Выложи фотки проверки сюда, мож ребята подтянутся и подскажут правильное направление...

С Днём Рождения! Здоровья и всех благ!!

5 минут назад, Линур сказал:

Да, верно, чет этот уже руки опустил.

Чёт рано. Надо тебе этого же моториста к себе позвать вместе с машиной и собрать мотор правильно. Осцыль для проверки меток, рекомендации, инфа, у тебя есть. Соберёте правильно и трабл уйдёт. Деньги заработаешь и с мотористом отношения хорошими останутся.

22 минуты назад, ratnik сказал:

P.S. А если кроме шуток, то разбор данного мотора лучше всего произвести совместно, с учетом полученных рекомендаций и замечаний.

http://tsa-auto.ru/zamena-muft-vct-na-dvigatele-duratec-16-ti-vct/

Выше давали ссылки с тырнета и с автодаты, да и в тырнете есть инфа всякая по этим моторам.

30 минут назад, Линур сказал:

Он говорит что одинаковые.

24 минуты назад, Линур сказал:

С самими метками там все норм, выпускной фазик шалит, мимо клапана масло к нему поступает, на холодную все норм, а после 70 градусов такая байда происходит.

7 минут назад, Линур сказал:

Хмм, получается все таки разные должны быть.

Не факт, метки, про которые речь идёт, нанесены на фазовращалках, а вот перепутаны или нет - эт моториста пытай.

17 минут назад, Линур сказал:

Ни кто не в курсе, там распредвала одинаковые, впускной и выпускной?

18 часов назад, olfesenko сказал:

Если можно буду рад ссылочке на правильный мануал.

tmp2.7z

18 минут назад, Линур сказал:

надо было скидывать, да?

Конечно скинь обе фишки, сними осцылку дпкв+дпрв2 и дпкв + дпрв1 на хх. Есть эталон и по дпкв+дпрв1. Сравнишь и вопросы отпадут хотя бы по меткам грм. 

Привет. Так понимаю - до 2012г.

45 минут назад, borkas147 сказал:

Ден пытается ТС вывести на верный путь поиска, Сэврик ты опять его уводишь в сторону: плавают- не плавают -как заводится, тяжело или легко- нахуй это! Это только пиздёшь) Пусть проверит сказанное- остольное  это симптомы.... Ждёмс...

borkas147 , пиздёшь-непиздёшь, мне так понятнее, что с машиной происходит. Да пусть ТС проверяет, подождём.

4 часа назад, Линур сказал:

начинает колбасить и не набирает толком обороты в движении

Не набирает толком - медленно набирает? Колбасит - подтраивает? или обороты плавают? Другие проверки делались? Разница - на горячую и на холодную в работе есть? Заводится норм?