autoelectrik61

На газелях с 405 мотором обычно вижу разряжение 40кпа. Тут разряжение меньше. Я не исключил рдт. Завтра проверю. Пропуски по 4 цилиндру на ХХ, по первому тоже есть, но намного меньше. Под нагрузкой тоже по 4 цилиндру. Сразу под нагрузкой не смотрел, поэтому в первом посту не написал. Действительно, по симптомам это высоковольтка. Но это точно не она. Проблема только на газу. Снимаю вакуум с редуктора, мотор работает без пропусков. Свечи белые. Бедная смесь думаю. Но давление газа 1.2 бара. У меня остаётся 2 варианта. Либо подсос через рдт, либо газовщики мудилы. Предполагаю, газ настраивал при неисправном двигле с пробитой прокладкой. Также обычно вижу время открытия форсунок на газу больше, чем бензиновых. Тут оно практически одинаковое. Была ошибка по рхх. На холостом было 1000 оборотов на горячую. Прогревочные отсутствовали. Пережимал патрубок с Рхх, двигатель не глох. Подсос не нашёл, но обнаружил, что дроссельную заслонку открыли упорным винтом. Устранил, на бензе стала работать отлично. На газу отсутствовал ХХ. Это мудачье не смогло отрегулировать газ, так как на ХХ были пропуски.при 1000 оборотах пропусков нет. Вот и накрутили дроссель. Холостой ход на газу я сделал винтом на редукторе. Но проблему пропусков по 4 му пока не нашёл. Компрессия по 10 бар во всех.

Я доверяю мотористу. added через 0 минут Да и я снимал px. Углы на месте.

Извиняюсь, 50кпа. Метки выставлялись транспортиром.

Реальное разряжение 500 кпа на ХХ. Мап при атмосферном давлении 1.6 вольт. Мап стоит abs400kpa added через 2 минут Рхх на ХХ стоит в 42%

Проверю рдт на рампе. Может все таки дырявый. Было раз так, не держал разряжение. Давление держал.

Подсосов нет. Опрессовывали дымогенератором. Шланг на месте. Тут другое выявили. Есть непонятна. Проблема появилась после замены прокладки гбц. Была пробита. Смотрели газы тестером СО. Заменили прокладку. Проверяем. Тестер показывает наличие газов. Слили антифриз. Налили его в ёмкость, закипетили, посмотрели тестером CO, а он показал газы. Как СО осталось в антифризе нихрена непонятно. Залили воду в систему охлаждения. Посмотрели тестером, газов нет.

У меня для газа нет ни хрена)) Не занимаюсь я им. Но теперь придётся.... Не первый случай просто уже, у газовшиков всегда проблема в моторе) Но чтобы это озвучить, я должен быть в этом уверен сам)

Шланги проверял. Попробую kkl адаптер. Я им вебасто диагностирую. Родная прога для европегаз работает с елм327 .

Это тоже делал. Смотрел и осцилом. Железо проверял датчиком давления и постоловским. Отклонений не нашёл. По первому тоже пропуски, но реже. Катушку исключал. Единственное, не смотрел силовой плюс на катушку 4 цилиндра. Но в осциллограмме ВВ отклонений нет. added через 2 минут При перегазовке пропуски явные по 4му. Как при неисправности системы зажигания.

Я это делал. Проблема все равно по 4 цилиндру. Если проблема с мотором, почему на бензине идеально работает? Время впрыска форсунок газа и бензина одинаковое. Разве по газовым время впрыска больше не должно быть?

Это я делал) Время впрыска всех газовах форсунок одинаково. Около 4 мс на прогревом моторе. added через 1 минута Но пропуски только по 4 цилиндру. Гбо только время впрыска может менять или начало впрыска тоже? В смысле раньше, позже

Да я бы не заморачивался, но газовщики приговорили мотор и сказали что по газу все отлично. То, что на бензе работает как часы, для них не показатель. Там руки их побывали-упор дроселя подняли, зазор в свечах 0.6. Если газ настроить на неисправном моторе, прогоревшая прокладка, сначала между 1 и 2, потом между 3 и 4. И все это время настраивать газ, а потом отремонтировать мотор, газ корректно без перенастроики работать не будет? Меня смущает, что пропуски только по 4 цилинду. Думал, может самая дальняя форсунка, но не из-за этого. Ну и подсосы, вв часть все это проверил.

Установил их программу, там она под елм327. У меня нет его. Попробую с kkl.

Так и есть. Если давление газа в норме, тогда проблема именно в настройке программно. Не подскажете, чем можно подключиться к газовому оборудованию кроме их родных шнуров?

Не могу дать ума газели. На бензине работает идеально. На газу имеются пропуски по 4му цилиндр и иногда по первому. На холодную на газу пропусков нет. На оборотах тоже нет. Только на ХХ. Газовый map при атмосферном давлении показывает 1.6в. С впускного коллектора на map идёт вакуумная трубочка и через Тройник идёт на редуктор. Если эту трубочку с редуктора снять, и заглушить в сторону коллектора, трение пропадает. Если подать вакуум на редуктор, троение появляется. Давление газа перед рампой на ХХ 1.2 бара. При перегазовке до 1.6 бара. Со слов клиента, проблема появилась после замены прокладки под гбц. Газовщики отправили на капиталку. По факту компрессия по 10 бар. Расхода масла нет. Свечи очень белые. Как программно настраивается газовое оборудование? По каждой форсунке?

С днем рождения!

Так найдите человека, у которого есть онлайн. Вам же выше написали

Данис, а Одис инженерный не поможет в этом случае? По слухам абритус вроде делает.

С днем рождения!

Спасибо, открыл доступ в мотор дате уже на неделю. Машину запустил. Синхру перенёс. Сэврик, а как в мотор дате онлайн сохранять электросхемы? Все перерыл, а как сохранить не нашёл.

нет ли случайно электросхем или распиновки эбу двигателя mitsubishi pajero sport 2007 года 4d56. в старом блоке дыра, залило водой разъемы, на связь не выходит. с разбора блок также не выходит на связь. эбу с 4 фишками

Скорее всего нет. Там стаканчики. added через 0 минут Там распредвала стучат, это точно. Думаю это причина потери давления масла в головке.

Так и есть. Но обосраться мне нельзя))) Дело в железе, но куда не залезь, везде задница) Если вам не верят пусть к другому съездят. Вот так и будут с угла в угол гонять На деле у меня так и получается. Что ни машина, так уже везде была. У меня место такое, что с улицы никто с пропусками из-за катушки, или оборваным проводом не заезжает. причем скорее всего и подсосов не будет, и форсунки в норме, и с компрессией проблем нет. Вечно геммор какой то. Ребусы их если честно я заипался разгадывать. Хочу тыкать сканер за три сотки.))) Десять машин, три рубля.))) Воткнуть, так сказать, за три сотки)) кому нибудь)

Пусть как хотят делают) я должен быть уверен в своей работе.

Ну в головке явно потеря давления. Во второй точке сказал что выше чем в головке.