Перейти к содержанию

autoelectrik61

Expert
  • Постов

    2677
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Весь контент autoelectrik61

  1. Приветствую. Купил газовый шнурок и шдк с контроллером. Немного ознакомившись с настройками, появились вопросы) Подскажите, пожалуйста, правильно ли подстраивать газовый график на картах к бензиновому, чтобы они налагались друг на друга?
  2. Да покраснел)) загнался. Поинтересовался, клиент сказал, что свечи недавно менял.
  3. Запустил, минут 5 поработала нормально, и все по новой. Начинают плавать обороты. Перестают плавать. Плавание чётко циклическое. Проехал, проблема ушла. Клиент нормальную лямбду и прошивку не хочет. Отдал так. Они как всегда экономят на запчастях, а я должен попадать.
  4. Понял, извиняюсь))) Интересно, какая причина выхода из строя эбу может быть?
  5. Думаю, если бы с массой был непорядок, то на других катушках тоже самое было бы. Заменил эбу, погонял, проверил, все хорошо. Старый блок клиент на вскрытие не дал.
  6. да, осцилограф отключается при попытке посмотреть первичку. пробовал подальше от машины повесить, все равно так. - "Ошибка обмена данных. Устройство остановлено"
  7. На разряднике даже с минимальным зазором нет искры. added через 2 минут Я думаю, ключ в эбу не удерживает массу, поэтому только затухающие колебания.
  8. ВВ часть kia ceed 1.6 2011 год. индивидуальные катушки. ключ приехал в эбу, правильно я понял?
  9. пока адаптируется, глохнет. постоянно пытается крутить время впрыска. все устаканилось. работает норм. лямбда около 1. +- 2процента затем минут через 10 опять начинает менять время впрыска, лямбда начинает плавать +-20 процентов. затем опять все ровно. и так до бесконечности. дождусь сработки вентиляторов.
  10. предложу им сделать как положено да, по выхлопу все норм. может лямбда гавно. там процесс обучения по мануалу холодная меньше 30 градусов начало и до сработки вентиляторов. вентиляторы тоже не срабатывали. за 2 часа не нагрелась в боксе. похоже и с термостатом проблема. у меня горячее была. пробую сейчас сделать как положено
  11. остыла, запустил работает нормально минуты 2. лямбда при этом около 1. напряжение 1.5 вольта. все вроде хорошо. но начинает колбасить с одинаковой частотой. - раз в 5 секунд. затем на минуту прекращается. затем снова все повторяется. я так понимаю, продолжается адаптация? щупает лямбду чтоли?
  12. заменил лямбду. клиент принес FAE. запустил, лямбда реагирует. мотор работает нормально, спустя минуту начинает подгавкивать. иногда глохнет. лямбду надо адаптировать? added через 2 минут кат удален. вторая лямбда подключена к фишке. при снятии фишки ошибок нет.
  13. Peugeot 308, ошибка обд протокол Р2196 - зависание в богатой смеси. заводится и работает нонрмально, но через пол минуты появляется ошибка и мотор начинает судомить. лямбда при этом 1.9 - избыток воздуха, значит смесь бедная. ток шдк 3мА, напряжение 3.23в. второй сенсор о2 висит в богатой смеси - 0.9 в по скандоку ошибка p2196 - o2 sensor 1, о2 sensor 2 coherence как правильно расшифровывается эта ошибка? added через 1 минута при снятии фишки второго дк, дополнительных очибок не появляется.
  14. Обнаружил подсос через вакуумный усилитель тормозов. Давление он держит, а вакуум нет. Заглушил трубку. По 4 пропуски ушли, но мотор работает не ровно. Периодические пропуски по всем цилиндрам, но не много. Измерил время впрыска газовых и бензиновых форс осцилом. И газ и бенз 5 мс. По сканеру бенз 4.3 мс. Заказал сканер для гбо.
×
×
  • Создать...