autoelectrik61

30.03.2021 в 07:15, koldun сказал:

Подсос найден, осталось настроить газ.

Если тебе к спеху - есть у меня два "шнурка", заводские, покупал когда вникал в ГБО.

Один на базе FT232BL, другой вроде бы на CP2102 - оба рабочие.

Софт для диагнозы - в сети.

Приезжай - дам на время с возвратом, "наиграешься" - вернешь.

Приветствую.  Купил газовый шнурок и шдк с контроллером. Немного ознакомившись с настройками, появились вопросы)

Подскажите, пожалуйста, правильно ли подстраивать газовый график на картах к бензиновому, чтобы они налагались друг на друга?

41 минуту назад, Shapovalov сказал:

Если из-за свечи, то ещё не один ЭБУ поменяет бедолага .

... и чей-нибудь осцил поджарит.

Завтра наберу, пусть приедет. Посмотрю свечи.

Да покраснел)) загнался. Поинтересовался, клиент сказал, что свечи недавно менял.

7 минут назад, Shapovalov сказал:

Свеча без сопротивления.

 

Точно, не подумал.. .

Запустил, минут 5 поработала нормально, и все по новой. Начинают плавать обороты. Перестают плавать. Плавание чётко циклическое. Проехал, проблема ушла. Клиент нормальную лямбду и прошивку не хочет.  Отдал так.

Они как всегда экономят на запчастях, а я должен попадать.

Понял, извиняюсь)))

Интересно, какая причина выхода из строя эбу может быть?

1 час назад, danis11 сказал:

С массой все нормально? Такое ощущение, что вторычка бежит по первычке!

Думаю,  если бы с массой был непорядок, то на других катушках тоже самое было бы.

Заменил эбу, погонял, проверил, все хорошо.  Старый блок клиент на вскрытие не дал.

35 минут назад, velcom сказал:

первичку трудно померять ?!

да, осцилограф отключается при попытке посмотреть первичку. пробовал подальше от машины повесить, все равно так. - "Ошибка обмена данных. Устройство остановлено"

8 минут назад, sab сказал:

а на разряднике?

На разряднике даже с минимальным зазором нет искры.

Я думаю, ключ в эбу не удерживает массу,  поэтому только затухающие колебания.

2 минуты назад, sab сказал:

лямбда фае говно!

туда ток бош

Я предупреждал клиента)

Вчера прогрелась,  проблема ушла. Поездил, все норм. Сегодня посмотрю с холодной.

17 минут назад, gradim7 сказал:

Подмени катуху местами и увидишь))

На всех катушках такая картина?

Подменял, в том же цилиндре проблема остаётся.

ВВ часть kia ceed 1.6 2011 год. индивидуальные катушки. ключ приехал в эбу, правильно я понял?

1 минуту назад, ratnik сказал:

Повторю: прошивка - так себе, много некорректного, поэтому делай все процедуры с отключенным ДК2.

делаю с отключенным дк2

пока адаптируется, глохнет. постоянно пытается крутить время впрыска.

все устаканилось. работает норм. лямбда около 1. +- 2процента

затем минут через 10 опять начинает менять время впрыска, лямбда начинает плавать +-20 процентов. затем опять все ровно. и так до бесконечности. дождусь сработки вентиляторов.

2 часа назад, ratnik сказал:

Прошивка - не сток, Е2 + тюнинг, на мой взгляд далеко не лучшего качества.

предложу им сделать как положено

2 часа назад, borkas147 сказал:

Володь, а выхлоп герметичен?

да, по выхлопу все норм.

может лямбда гавно. там процесс обучения по мануалу холодная меньше 30 градусов начало и до сработки вентиляторов. вентиляторы тоже не срабатывали. за 2 часа не нагрелась в боксе. похоже и с термостатом проблема.

у меня горячее была. пробую сейчас сделать как положено

6 часов назад, ratnik сказал:

Что с топливной частью на этом авто? Что с высоковольтной? Какое разрежение во впуске?

 

Завтра на работе гляну, отпишу.

С топливной порядок,  с вв тоже.

Вот разряжение, если тут изменяемая высота подъема клапанов, разряжения же нет.

5 минут назад, Сергий сказал:

На машинах 2008г. с этой проблемой,была рекомендована замена прошивки.

20090531093425.pdf 64.6 \u041a\u0431 · 2 скачивания 20090531093348.pdf 38.95 \u041a\u0431 · 1 скачивание

он же ездил так 2 года))

остыла, запустил работает нормально минуты 2. лямбда при этом около 1. напряжение 1.5 вольта.

все вроде хорошо. но начинает колбасить с одинаковой частотой. - раз в 5 секунд. затем на минуту прекращается. затем снова все повторяется.

я так понимаю, продолжается адаптация? щупает лямбду чтоли?

49 минут назад, ratnik сказал:

Привет. Может чего кривое залито? Считай прошивку.

приветствую, я на этой машине делал замену блока в январе.

вычитана комбиком в бцф формате.peugeot 308 16L 5FW.zip

если они не делали где то евро 2. но говорят, что не делали.

запустил адаптацию лямбды. все работает. остынет, запущу еще раз, перепроверю.

появляется ошибка р0170 - ошибка обогащения состава смеси

заменил лямбду. клиент принес  FAE.

запустил, лямбда реагирует. мотор работает нормально, спустя минуту начинает подгавкивать. иногда глохнет. лямбду надо адаптировать?

кат удален. вторая лямбда подключена к фишке. при снятии фишки ошибок нет.

1 минуту назад, ratnik сказал:

Симптомы умирающего катализатора и не обслуженной топливной системы.

а эквивалентное значение лямбды 1.9 - это бедная смесь?

Peugeot 308, ошибка обд протокол Р2196 - зависание в богатой смеси.

заводится и работает нонрмально, но через пол минуты появляется ошибка и мотор начинает судомить.

лямбда при этом 1.9 - избыток воздуха, значит смесь бедная. ток шдк 3мА, напряжение 3.23в.

второй сенсор о2 висит в богатой смеси - 0.9 в

по скандоку ошибка p2196 -  o2 sensor 1, о2 sensor 2 coherence

как правильно расшифровывается эта ошибка?

при снятии фишки второго дк, дополнительных очибок не появляется.

Обнаружил подсос через вакуумный усилитель тормозов.  Давление он держит, а вакуум нет. 

Заглушил трубку.  По 4 пропуски ушли, но мотор работает не ровно. Периодические пропуски по всем цилиндрам, но не много.

Измерил время впрыска газовых и бензиновых форс осцилом. И газ и бенз 5 мс. По сканеру бенз 4.3 мс.

Заказал сканер для гбо.