autoelectrik61

ее 4 года делают уже. поэтому что и зачем последовало не понятно. другой вопрос, почему при резком увеличении оборотов они вырастают до 3500, и при этом расход воздуха чуть больше, чем на холостом ходу? если увеличивать плавно обороты, то расход воздуха растет. и с выхлопа не дует толком. даже на оборотах. если же управление турбиной снять, то крутится хорошо и воздух показывает адекватно

Renault Megane 2 1.5 dCi. не тянет. мотор не раскручивается на месте то больше 2500 оборотов, то больше 3500. ошибок нет. при перегазовах наддув до 1.8 надувает, при сбросе газа многократные свисты во впуск, как блуофф. расход воздуха на холостом 360 мг на такт. при резкой перегазовке поднимается до 500 и падает до 400 даже при увеличении оборотов. если плавно увеличивать обороты, расход воздуха растет до 1000 мг на такт. при запуске на управление турбиной вакуум 0.7. при перегазовках падает до 0.4. если снять вакуум с турбины, то мотор крутится хорошо. но наддув максимум 1.3. при этом посторонние звуки во впуске пропадают. сажа уже удалена, егр заглушен,прошита. подпора на выхлопе нет. но в трубу не дует нормально.

А может найти сервис, где найдут проблему. Вы же со своим планом диагностики по всей видимости обращаетесь. Стардиагнозис ваш?

Кто все? Подсос воздуха как ищем? Как расшифровывается?

Ну тогда в сторону электроники и электрики.

Втирается любым сканером при отсутствии неисправности.

Там по факту может и мотор меняли уже. Не так давно имел эротику с таким авто. На доресте дпрв на выпускном со стороны грм. На рестайл на впускном насо стороны маховика.

Там ещё есть разница рестайл и дорестайл. На доресте дпкв на выпускном валу, на рестайл на впускном. На мех дроселе 17 зубов. На электронном дроселе 16 зубов.

С днем рождения!

А есть форум врачей, чтобы мне помогли? Я им какашки даже в коробочке на анализ могу выслать?

Мало ли, у кого залежался))

Ищу сток Toyota avensis 1.8 литра 2003 года выпуска с мотором 1zz. Модуль: Toyota: 76F0004/12/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-Line Идентификация Калибровка: 30520000 Файл калибровки: 89663-05200 Каталожный номер: *****-05600 Выполнено

На столе блок можно продиагностировать? Интересно наличие ошибок по этим датчикам на снятой блоке.

Борис, он же вроде заливал сток и родной конфиг?

Чудеса.... А остальные параметры в норме? С шиной передачи данных не может быть проблемы? added через 1 минута С датчика давления наддува снять разъём. Ошибки будут? added через 3 минут Блок на столе продиагностировать, появятся ошибки по датчику атмосферного давления?

Нет у него ошибок. Так если эбу подкидывал, то явно дело не в прошивке и не в эбу. При снятии разъема с датчика ошибка появляется?

А ошибка то какая?

С днем рождения!

С днем рождения!

Спасибо. А прошивку найти реально? Стоит ли заморачивался?

Борис, а выключатель и сигализатор можно обмануть? Их нет у меня. Есть комплектации без выключателя и сигализатора. Значит кодированием можно отключить? Нашёл статью, как хотели наоборот, доукомплектовать выключателем и сигализатор ом отключенной подушки. Есть его кодировка. Могу её попробовать или впороть чего можно?

Skoda Oktavia A5 2011 год после дтп, восстанавливали не у нас. краш удалил. остались ошибки по пиропатрону пассажира, по выключателю подушки пассажира, по контрольной лампе выключателя подушки пассажира. сунулся, а их нет тут вообще. по всей видимости не поставили там, где меняли панель. один из вариантов понятен, восстановить все обратно. интересует второй вариант. можно ли в кодировках отключить подушку пассажира и выключатель? в адаптациях это не то. там можно выключить подушку, но выключатель нельзя.

Статус иммо? Сигналка есть? Сколько ключей у хозяина?

Что значит помочь? Я пошёл к стоматологу. Зубы надо делать, помоги. Он помог мне за 54 тыс. рублей. Но то что он мудак, я сказать не могу. P. S. Ничего личного, просто бизнес.