autoelectrik61

я понимаю, что все говорят - скрипты постоловского херня.но я пользуюсь. на холодную пусковой ток 512А, а на горячую 347 А. значит либо не контакт в силовой, либо стартер. я подкидываю пускозарядное на клеммы аккума, в тот момент, когда машина не заводися. и она с пол тыка запускается. added 0 минут later до стартера не добраться, в этом то и проблема

на акуме просадка до 9.5 вольта. на горячую, когда стартер не крутит, с пускозарядного запускается с пол тыка. влияние акума на горячую? если бы акум, то проблема была бы на холодную скорее всего

Всем привет. Q7 на холодную стартер крутит, но слабенько. машина запускается. на горячую несколько раз еле еле проворачивает, как при разряженном акуме. машина не заводится. остыла, запустилась. но с пускозарядного крутит весело и запускается с пол тыка. смотрю, масса дополнительная сделана, акум новый, стартер хозяин говорит ремонтировали. все это не помогло. может кто сталкивался? added 0 минут later

Как там может дуром идти воздух из обратки? В баке тогда булькатить должно так, что с улицы слышно. Если так прям дуром, то и бак должно надуть. Может это пузырьки кавитации? Предположим, что засасывает с улицы в насос. При всем этом в линии высокого давления воздуха нет, так как мотор работает нормально и воздуха в обратках форсунок нет. Значит и в подкачивающий секции тоже нет воздуха, иначе он попадал бы в секцию высокого давления. Но если утверждение о воздухе дуром достоверно, то имея постоянный объем и заполняя его воздухом с атмосферы, что то должно надуть. added 1 минута later Думаю имеем негерметичеость обратки форсунок. Опресовать давлением, и как сказал Данис, разряжением.

С днем рождения!!! Всех благ, здоровья!

С Днем Рождения!!!

так зачем вам замена блока, если вы делаете адаптацию пневмы? added 0 минут later скрины приложите, не понятно нифига, что вы там делаете

На каком этапе одисом не получается? added 1 минута later Олег, у vcds и тех дата есть своя?

Так одисом делали или нет?

ну это может и к лучшему))) меньше по углам тыкать будут. будет тогда и смысл заниматься одной маркой)))) например VAG))

Олег, так он одисом делал даже. там алгоритм прост, читай и далее нажимай))))

что это за чудо сканер? одис в режиме ведомой диагностики? предоставьте скрины. одисом на каком этапе проблема возникает. нет никаких проблем с адаптацией пневмы, делаю китайским васом и одисом часто эти машины.

если не ошибаюсь, это по цепи ошибка. может что не досмотрели?

Как без дмрв то?

Фото блока покажите

Думается, что неправильно думаешь. по схеме в блок акпп идут провода) added 0 минут later но ведь там нет кодирования, только базовая установка added 2 минут later ошибка - неисправность блока управления - из-за датчика скорости не может же быть? клиент ищет блок. машину пока отдал.

Сгнивал разъём на блок акпп, хозяин сам менял косу. Вот и думаю, не надрочили они там чего. Он ко мне приехал с Васей диагностом и ноутом показать какие ошибки)) Просто как обычно бывает, сначала наломают, а потом попробуй все найди и восстанови

Сигнал с датчика скорости идёт сначала в блок акпп. Поэтому я думаю, что если с блоком акпп проблема, то не видать никому скорости. Вот только странно, почему базовую установку блок проходит, и можно кататься сколько хочешь, пока не заглушить машину. Пролить программное обеспечение мне нечем. Китайским васом через инженеру опасно. А vcp у меня пока нет.

Там и кодирования нет. Только базовая настройка в ведомой диагнозе при замене блока. added 1 минута later Данис, всегда на вагах если не работает датчик скорости, коробка встаёт в аварию?

блок меняется без всяких привязок? заменил, сделал базовую установку и все?

по схеме провода датчика скорости идут к блоку акпп. датчик скорости меняли уже, поменяли также косу.

Блок под жабо, под капотом.

Я предполагал, что проблема с программным обеспечением, предупредил клиента. но клиент говорит, блок на разборе стоит 2 000. Нахрен надо что прошивать.

Честно) не обновлял ещё) изучу этот вопрос)

Включил зажигание, удалил ошибку, завёл и поехал. Всё гуд) остановился, заглушил, завёл, ошибка и авария.