autoelectrik61

Извиняюсь, можно вопрос, Данис, подскажи, мастер и слейв одинаковые по схемотехнике? Можно слейв сделать мастером, залив правильный флеш и епром?

Т. Е на моно приводе такая возможность была бы? В сканере процедура изменения окружности для всех колёс одна?

Всем привет, кто сталкивался с ремонтом g4fd, подскажите, пожалуйста, от чего гильзы ставят?

Всем привет. У клиента желание поставить разноширокие колеса. Но их диаметр разный. Перед больше на сантиметр в диаметре. Скорее всего будет ошибка по ABS esp. Можно ли прописать колеса разного диаметра?

Эта машина не у меня. Перебираю Осциллограммы, пока есть время. Нашёл и вспомнил этот случай.

Да, но через пару дней езды. Питание массы проверены. Датчик меняли уже на оригинал. added 1 минута later Это по обоим валам такая фигня. Осцила кривая, но ошибки сразу нет

пока все дома))))) subaru tribeca 3L осцилограмма с ДПРВ. почему она меняется на оборотах?

Однозначно)) Тс интересовался про разбор тнвд. Вот пусть и разбирает

Так в обратке воздух есть или нет? added 0 минут later Если долгий запуск, какие показания давления топлива в этот момент? Вот я и не пойму, чего мы угадываем) данных не предоставил, компрессию замерил, но норма или нет не определено. я моторист, и фсё... надо было с самого начала мотор разобрать.

Осцилом на бензине давление всегда максимальное с первого качка. И на дизеле тоже. А компресмометр на бензине начинает с 6 бар с первого качка при нормальной компрессии в 12-13 бар. added 0 минут later На дизеле при норм компрессии с 10-15 бар

Есть же мануал, сколько должна быть компрессия. Вот на него и надо опираться. Полностью согласен о давлении в конце такта сжатия. Последнее время измерение делаю осциллогафом. Он чётко показывает давление с первого качка. А вот компресмометру верить перестал.

резинки смотрел, остальное после карантина))

впуск не опресовывал. думаю, подсос воздуха сказался бы на хх. а пропуски появляются только в 1 и 4 цилиндрах и только свыше 2500 оборотов. added 3 минут later есть мысли, что производительность первой и четвертой форсунки не в порядке.

двигатель AODA 145 л.с. 2.0 L

вот схема селектора и бцм. управление идет на блокиратор с бцм схема селектора.pdfbcm3.pdfbcm2.pdfbcm1.pdf added 0 минут later

спасибо. код уточню. смущает, что в тяге все нормально. на слух пропусков нет

снимал, все норм. + и на старых катушках проблема, и на новых, и местами менял, и свечи местами менял. но сопротивление свечей не измерил. смущает, что амплитуда сигнала увеличилась не значительно. https://yadi.sk/d/bFW0JHabR71Q6w там все вырезано. со слов клиента резонатор от советской машины с трубой внутри. прямоток. но снимал Px и скрипт считает подпор. на осциле давления в цилиндре противодавление на 5000 оборотах 1.5 бара

Всем привет. Ford Focus 2 приехал с ошибками - пропуски воспламенения в 1 и в 4 цилиндрах. ошибки появляются с 2500 оборотов. на слух пропусков нет, на хх мотор работает нормально. при резком ускорении жуткая детонация. причину детонации нашел - слишком ранний угол опережения зажигания. на хх был около 35 градусов. отправил туда, где ему устанавливали грм. шкив с задающим диском провернуло. поправили. но проблема с пропусками остается. система зажигания исправна, катушки стоят новые, местами меняли до меня. да и на слух не слыхать пропусков. снял CSS. не пойму, почему хвостики в конце прыгают?

Нее

Да added 2 минут later Вообще проблема такова: пропуски по 1 и 4 на оборотах свыше 2500. На хх работает норм. На оборотах тоже. Маркерный диск прикручен не пометке. Клиент поехал переставлять туда, где ему грм устанавливали. Но проблема была и до замены грм. Чую, про пр способы мастер не знает, так как все в метках фломастером.

С днем рождения! счастья, здоровья, долгих лет жизни!

Всем привет. нет ли у кого осциллограммы давления в цилиндре на Ford Focus 2 мотор 2 литра?

там как провод плюсовой идет? с акб до генератора , с генератора до стартера? доступа нет ни к стартеру. ни к генератору. added 1 минута later у нас не жарко, проблему трудно имитировать. added 2 минут later на акб около 14 вольт

напряжение на массе стартера относительно массы акб при прокрутке не более 0.3 вольта. потерь по массе нет. потери по плюсу никак не могу замерить. доступа нет. поэтому попробую нагреть, охладить стартер. если запуститься, то в ремонт стартер)

Тоже грешу на стартер, но клиент утверждает, что стартер после ремонта и все там гуд. Завтра попробую нагреть, и в момент не запуска с опрыскивателя водой охлаждать буду. Подругому хрен подлезть туда.