Maestro_

У брата возникла мысль переделать свой ВАЗ 2101 1,7 л (Карб) на инжектор кто ни будь делал такое. Есть проводка от Я 5.1 ЭБУ датчики по малости. Возникаю несколько вопросов 1. Какой ресивер ставить. 2. Как ставить ДПКВ 3. Как ставить и куда Датчик Скорости. Себе же хочу сделать пока штат 1,6 л V16 клап из ваз 2114 V 8 1.5 л стоит ли делать такой тюниг и как вариант более эффективный дорабатывать V8 или делать V16. И что для этого нужно Какие поршня, шатуны, КВ. и сколько по деньгам выходит.

Только вот в 14 нет массовых проводов до головки идет на движек 1 провод и все от аккумма. А Вилку смотрел там все нормально зажимки конткты нормально зажимают провелял с помошью иголки.

Я по разному пробовал и отдельно заводил массу на эбу фиг скачет АПЦ и все тут. А вот просадка напряжения борт сети может повлиять на значения АЦП при такой схеме соединения?

Так "-" затишен, Надежно прикручен к кузову и сверху толстый слой литола.

Я зделал проще позадил 3 вывод на клейму аккума и все стабильно кажет 0,996. В холод 0,977

Хмм интересно... иногда на теплую бывает как зовежит... попробую пошупать акум другой поставить.

При включении зажигания именно свист от генератора. Было дело когда только начинал заниматься всякими прошивками. Оставлял надолго с включенным зажиганием машину чтоб машину остудить принудительным включением вентелятора. Может из-за этого? Потом сказали что оставлять нельзя долго с включенным зажиганием возбуждающая катушка может сгореть. Давление после выключения зажигания не проверял... ОПС.

Да не это точно посвистывает гена я специально слушал. Это бывает когда темло в холод не свистит. Уже другое Во время включения зажигания именно из под капота свист не БН, идет как будто в рампе пусто совсем было. Если несколько раз поворачивать ключ звук постепенно уменьшается

Вчера все замерил разница между акумом и геной на включеной нагрузке вышло 0, 1 в. Напряжение на массе генны не мерил че то клеймы такой не нашел Падение напряжения да же тестер показыват, вот оно 14,5 бам провал до 13,95 в А где контака небыло между геной и двиглом? Что интересно включаешь зажигание от гены свист идет какой то. В холодную погоду свист из подкопота когда бензик влючается идет когда поворачиваешь ключ зажигания. Как будно топлива мало в рампе и слышан звук наполения емкости.

Ага понял.. Бум искать. Кто нить знает все места подсоединения массы в 2114?

На Гене не мерил. А так по логом плавает особенно при включении нагрузки. Допустим дворники ключаешь и видно при включеных габаритах как на панели свет падает. Или когда машина на ХХ закрываю сигнализацией просадку тоже дает по движку слышно.

Контакты все зачистил да и не окислиные они были в принципе меня это гена уже задолбал честно. ИРН поменял да и х больно на рынке нет сняли с гены другого. Можешь объяснить точно какой диодный мост ставить и регурятор? DВотеще лог в движении

Мдя интересное писимицо Блин у меня напруга скачет на гене. Лог прилагаю. Гена точно такой как в письме только у меня 2114, нет этих 3 диодов.

Обкатка по ДК минимум......

От температуры меняется, как бы это правельно сказать его плотность, ну то есть при низкой температуре его одно количество при высокой меньше.

БНЦ зависет от температуры воздуха. Вывод данных на колодку диагностики

А может в шнурке дело?

Вот как это сделать. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...ошивки&st=0

Конечно, пока не остыл быстро экран открываешь ну естественно предворительно загрузил комп, прогу диагностики. Все машину завел и снимал лог.

По подробней как делал, какой адаптер используешь. Схема? чем загружал.

Это почему? Я в -27 делал.

Или обкатать прогой Анди со штатным ДК. Готового варианта и не найдешь. Это горькая правда.

Имхо смотреть нужно все. Все параметры кое что уже написали довавлю АЦП, Массу ну очень важная вешь с машине.

Спасибо Максим все заработало! Наконец то я крышку боковую закрою :D

Странная штука получается. Хотел программатор через колодку диагностики для Я 7.2. Только не работает почему то. Иммо отключил на 43 вывод подаю +12. К-Линия работает логи показывает. прошиваться не хочет. Неможет установить связь с ЭБУ. При включении +12 в Бензонасос не работает. С разъемом нормально работает.