Maestro_

Январькакой у тебя. Я пробовал 71 блок прошить winflash не зазотел этого делать сказал что то с boot-ом у него хотя лодырем все ок

А жидкость какую лучше использовать?

Хотел спросить какую лучше жидкость использовать для промывки форсунок, так что б почистились хорошо и не испортить их. Вот в голову пришол один способ промывки. Это теория. Взять пузырек 2 трубки в неё закрыть геметично, одна для подачи сжатого воздуха от колеса или компресорра вторая трубка выходная на неё форсунку вешаем, в пузырек промывочную жидкоть. И подаем напряжение на форсу. Как думаете прокатит такой вариант?

Вначале ссылка неправельно дал потом исправил, см время исправления. Из kwp тебе только таблицу обучения выдернуть надо и все. Остальное ICD

Ну погядите на него ссылку дал что там не найти а? Да Надо ручками в лайт версии поработать догда придет осмысление процесса и результата И не надо спрогой мучится, надо на ней считать.

Ищи по ссылке файл kwp.zip Dtool с прогой анди не работает, лог не понимает. Прога анди на оборот поможет разобраться.

И в чем проблема была?

Вот что тебенужно для начала 1.ICD выкладываю 2. KWP, скачаешт пункт 3 почтешь инструкцию поймешь 3. Injector lite http://oktja.ru/forum/index.php?act=ST&f=51&t=16851 4. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=20196&hl= 5. Ноут с ком портом если есть возможность взять но на месяц это точно. 6. Combiloader 2.18 Переходник один узал модем работал через него а проди диагностики нет, а потом вообще спалиил его. Вот и все ну придется головой не много подумать. и здесь почитать тут все есть. И Так еще в инете поискать. P. S. О блин чуть про адаптер не забыл http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=20457

Так я говорю про 1,5 л с регулятором давления. 5LS есть же гражданский для дмрв. Я понимаю что не просто это все. Но может всетаки попытаться.

Хорош прикалываться. Форум прочитай вникни в суть дела. И поймешь что не купишь ты её.

Можно еще добавлю для начала ественно ноутбук, прога ICD, прога анди инжектор и чтоб ДК был на машине, и куча терпения. С этим набором уже кое что можно сделать.

Шутка не получилась. А если по делу чтоб Я 7.2 рулили и педалил и проводку не менять надо Максима очень сильно попросить написать что нить вроде 5LS написать (ну очень мне понравился реж обогощение по дроселю). Но ему пока не до этого похоже. А сей продукт очень нужен. Ведь Я 5 не вечные. А пока остается если конечно Машину спорт делать Я 5 и проводка. Но и для этого еще куча всего нужно что б каляску заставить ездить нормально.

Если стоит ппзу 29F010 то судя по логику так же как и в 5 январе.

Вот пп пробуй правдо не 5. Но рабочий. http://oktja.ru/forum/index.php?act=Attach...e=пост&id=20744

Правельно Паша вал ему верховой ресивер заслонку 54 и паук 4-2-1. И стандарт софт залить пускай катается.

А может в настройках ICD поставить тип протакола Росссия-83. Хотя у меня на я 7 и так и сяк логи снимает. Она пря так и называется используй поиск + 10 постов. и скачивай или мыло давай скину.

Иши здесь гдето валяется хелр по работе с Лодырем тамвсе описано.

Странно но в I203EL36 стат. производительность форсунок 1,6615 откуда взял эти данные?

Ха у меня тоже возникла проблема с Я 5.1.1 подключил по такой же схеме и хрен. K-LINE с Я 7.2 поботает хорошо и диагностику делает и прошивает. По советуйте что можно сделать?

а не на НТВ разве?!

У меня такая же фигня только машина едит а тахометр скачет туда сюда потом падает до 0 чуток полежит и встает на место. Ваз 2114 евро панель.

Да хотя бы Ваз 2114. Главное отвестие бодьше сделали, но гребаную трубку железную пустили прямо поверх насоса.

Я видел передачу там короче показывали VW спорт похоже на тойже фигне построен 4 л на сотню. Так что процес пошел, Жаль только не у нас.

Вот возник вопрос. Даже и незнаю как задать чтоб всем понятно было. В прошиве 204DM есть своя таблица тарировки расхода воздуха от шагов РХХ. Допустим при 63 шагах 10 кг расход В регулировании ХХ есть таблица где указывается расход воздуха через РХХ в режиме регулирования. В Прошиве i203EL36 походу расход воздуха через РХХ в режиме регулирования вообще ни как не влияет, а влияют только Коэфф производ РХХ и смещение рхх. По СТР 2.12 один шаг РХХ равен 0.2 кг расхода воздуха значит 0.2*63= 12.6 кг. Это что значит Тариновки РХХ двигателя 1.5 отличаются от двигателя 1.6? Хотя 1.6 вроде как больше воздуха надо, а тут наоборот выходит. Если торировка расхода воздуха для стандарта через РХХ?

Бортового нет. Парень ездил к другому челу похоже на самом деле к-line помер у него тоже на свясь не вышел.