Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1817 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные mars
-
-
ну я валяюсь. не диагностика а курилка какая-то. было то,было это. пиздец.
давай-ка все данные по диагностике , именно все. укажи какая стоит прошивка. компрессию увидел. как ведет себя лямбда, сколь шагов РХХ? полей на прокладку впускного коллектора в районе первого.
опять же, как правильно указали, проверить вакуумник. его шланг как раз в районе первого впускного.
подключи вакууметр если нет мотодока. что показывает?
бля,мы вторые сутки тут коляску чиним,над нами будут смеяться. метки можно проверить, но врятли. если компрессия более менее нормальная. ПРОВЕРЯЙ ВСЕ, данные сюды.
регулировку клапанов оставим на последок. один хер их по инету не отрегулировать.
-
вообще тестеры форсунок есть..зачем снимать? :D
cовершенно верно. все можно проверить досконально. если уж не получается найти причину,тогда можно и форсы снимать
по поведению лямбды тоже можно сказать о работе форсов
Пропуски зажигания могут быть вызваны плохой работой свечей, либо модуля зажигания. Их тоже желательно проверить.
посмотреть работу вторички, делов то
-
По-моему,все-таки больше похоже на форсунку...
не,ну мля,давайте будем гадать. диагностика предполагает стандартную проверку всего что относится системе питания зажигания и работы двигателя. иначе это уже метод тыка :xaxa
-
так итог какой, куда лезть и что менять?
искать причину- меряй компрессию, ищи подсос. эт для начала. смотри как ДК себя ведет после прогрева. кстати если залил софт RCO то работать будет хуже чем с ДК, пока не найдешь и устранишь причину
-
Миш, в ПЕРВОМ? Обычно 4...
Дим, у меня чаще встречалось на первом. Дырка на выпуске 1го - отдельная тема
в четвертом чаще клапан прогорал
-
да у тебя все просто. подсос по прокладке коллектора. как раз в районе впуска в первый цилинд. стандарная неисправность
если дырку не найдешь - меряем компрессию.
а че я не понял подобная тема в прошивках. в диагностику....
-
Поздравляю с Днем рождения. желаю все самого наилучшего!
кстати проверь свой яндекс-кощель :xaxa
-
если машина исправна и клиент нормально ездит, то расход на классике уменьшается по любому.
кстати у меня на моей коляске на разных версиях прошив из серии NL54-TX54 по трассе составляет в среднем 5.4-5.6 литра на 100км. ( по штатному МК) естесно с моим спокойным стилем езды
-
давайте не будем интересную тему обращать во флуд.
Согласен, замена Боша на январь не панацея. Сам такие замены делал раза три, и то по просьбе клиента, которому понравилась тестовая поездка на январе.
С моей точки зрения, проблема новых Нив с 797 с железом. Сырец походу лепят на заводе, если у машин с пробегом в 10000 появляются проблемы с гидриками,клапанами и компрессией.
-
Ребята замена ЭБУ не панацея . Подсос, диагностика сразу покажет конкретно д.кислорода .По компресии на машине с компенсаторами должна показывать в районе 9 без 12
ты не прав насчет компрессии.
последняя нива была с 797. подтраивала только на холодную. замер компрессии на горячей 12-12-10-12.
-
диагностировал ДСД-2 ,дельфин.
(Проверить разряжение во впускном коллекторе . возможен подсос-например по прокладке коллектора.)
mars как на слух?(на слух проверял не слышно)
вакууметром или датчиком разряжения мотортестера
-
Шура, с Днем рождения! Желаю всего наилучшего
-
да простит меня счастливый папаша что скажу тут еще одну новость ...
поздравим уже с Днем рождения - Юрия Анатольевича
Пусть растет,живет и радуется. Счастья ему!
-
Кто с такими сталкивался? Я сам на рынке видел такие в продаже,но на серийных машинах не встречал
Собственно че морочусь. приехал типок один на диагностику,говорит вот был большой расход,сменил форсы - стало меньше жрать. Глянул газиком, на ХХ СО=0.2 но даже без газика явно слышны пропуски по глушителю. Норму удалось вывести,загнав RCO далеко в плюс. В остальном по машине проблем не нашел. кроме как сдвоенной прошивки на базе Т71 эконом-динамик.
устранять проблему клиент отказался, типа пусть плохой холостой, зато экономно. :xaxa
по форсам меня интересует для какого мотора они идут вообще и чего они аналог ?
-
во первых - определится всеже E2 или E3. чем диагностируете? например ДСД-2 нивы определяет как евро3 , хотя на самом деле евро-2. уточнить по комлектации по диагностике.
во-вторых. каков пробег у этой машины? компрессия маловата по любому. при компрессии 9 атм уже будут детектироваться пропуски воспламенения, они есть? если бы я получил такие данные по компрессии - то впервую очередь проверил бы фазы ГРМ мотодоком.
УОЗ в минусе на ХХ для Нивы нормальное явление. тем не менее на ХХ Нива работает вполне устойчиво.
Проверить разряжение во впускном коллекторе . возможен подсос-например по прокладке коллектора.
Всем конечно Январик хорош, но их не напасешься и врятли каждый клиент на замену пойдет. Скажем так, будет неплохо воткнуть свой Январик с проверенной прошивкой,если есть ступор с диагностикой Боша. иногда сам так и делаю.
-
Я так и думал !!!!
От всей души поздравляю счастливых родителей
-
залей серийку и не парься.
-
Спасиб! А как настроить прокси (работаю со спутником и ЖПРС)?
надо прописать в транспорте сервер входящих через прокси ускорителя спутника.
Для провайдера SatGate и ускорителя Slonax и почты на майл.ру будет так
сервер входяших сообщений - 127.0.0.1
сервер исходяших - smtp.mail.ru
-
Mars, я почтой отправил.
Квитанцию в личку и на мыло сбросил
А от тебя что-то ничего
ну дык я квитанцию видел. а денежек то нет. как поступят так сразу...
-
прошивки раскидал оплатившим. кто не получил, пишем мне в личку с указанием ник,номер,сумма с копейками. разберемся
-
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!
-
К моему глубокому удовлетворению :) оплативших становится все больше. В моих планах до конца недели раздать прошивки ( ну не хочу быть должным в Новом году). 30 человек троих ждать не станут. Надеюсь афтары не будут в обиде на меня что видимо не смогу им слить складчину до новогодней ночи.
пока не оплатили трое :
- Lis
- Alex77
- Beer
-
Извини,друг,давно в дизеля не заходил ...
P2337 generic Cylinder #2 Above Knock Threshold
похоже что то с датчиком детонации либо с железом второго котла
-
мужики вы меня расстраиваете. я так понимаю раздачи не будет до нового года.еще много не оплатили. жаль
Помогите,множеств пропуски Я 7.2
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
ха, если машина после лобового,надо проверять на физ повреждения все что можно. как указал 363,может быть поведен шкиф КВ если в него был удар, и сомневаюсь что выжил датчик кислорода,при удере его обычно загибает о кузов (неужели живой он у тебя?)
а выкуум точно сосет.