mars

Из песни 70-х:

"Почтовый ящик открываю я с волнением, а вдруг он снова как и всю неделю пуст.

Ты мне (Марс) не пишешь, начиная с воскресенья ..."

так, что тут за флудеры? кто разрешил мусорить в теме регистрации? я ж сказал что оплаты не все поступили.ждем понедельника. если раньше поступят - выдам раньше.

А что раздачу отложили?

еще многие не оплатили. а раздачу планировал со следующего понедельника. раньше все оплатят-раньше будет раздача

если нет спец оборудования то вместо датчика кислорода можно вкрутить манометр.нормальное давление до 0.8атм.

вы неправы. давление не должно превышать 0.065атм.

0.977 это ацп совершенно нового ДМРВ. (мой ДСТ-2 округляет -0.98)

Нивы идут с гидрокомпенсаторами.

плохой запуск на МР7.0 с таким состоянием ДМРВ не связан. Нива и без ДМРВ вполне адекватно ездит. и запускается тоже.

Собрался разнообразить свой арсенал комплектом для замера давления топлива на иномарках. пока работаю манометром МТА-2 от НТС.

Приглядел для приобретения SMC-1002 за 10900 руб. (более 50 адаптеров) и ОТС 6550 (ам-евро)(34адаптера)+к нему адаптеры Япония (около 19000 рублей в сумме) . при более детальном изучении выяснил что набор от ОТС имеет золотники в адаптерах. ну и манометр у него посолиднее.

вопрос- кто пользует подобные или иного производителя, прошу ваши отзывы

Вот такой приблудой пользуюсь, беру в Авточипе или у автоэлектриков. Можно и самому спаять, а штатную проводку на Шниве лучше не трогать, больно гиморно

никакого гимора. снимаешь бардачек и работаешь спокойно. меньше контактов - меньше проблем.

преимущество переходника-демонстрация для клиента. потом переделка проводки

фен можно по разному использовать. например для термоусадок или например сигарету прикуривать :xaxa температура и напор воздуха регулируются до 500C

у меня такая http://www.service-gsm.ru/detailequipment.php?pid=91

на фен есть разные насадки. прогреваешь смд микруху или точки пайки иных элементов и снимаешь. пробывал даже процессоры перепаивать в январях. главное с температурой не переборщить

Во блин -с утра балаган учтроил :xaxa

надо ему пару шпал отвесить с печаткой на пальце :)

То есть всё это происходило через COM порт?

процедура программирования только через ком-порт. никаких переходников. а неверные показания в логе матрицы были и при работе через USB-COM так и через аналоговый выход .

В один прекрасный день мой ШДК LC-1 забарахлил. Прога лог-воркс показывает нормальную смесь а по логу матрицы примерно в три раза богаче... например 14.7 и 3.5 . переключаю на аналоговый вход J5OLT (пин-39) тоже самое.

Решение проблемы. Запускаем LM-программер и по новой программируем (см. хелп матрицы). особое внимание на установленную стехиометрию. после этой процедуры все приходит в норму.

Попрошу отозваться того,кто сегодня в 22-вечера перевел 600р. платеж не опознан

мужики, я еще раз повторяю. 300 р ставлю тем,кто проходил по моим складчинам и есть в списках у меня. иные варианты приобретения прошив разруливаете с Павлом. также мог ошибиться, то есть пропустить вас в списках. не стесняясь,пишите мне и все решаем по справедливости.

дабы предупредить всякого рода вопросы и разборки....

300р ставлю тем кого помню по складчинам. остальным, кто покупал прошивы у Павла вне складчины, ставлю по 600. Я думаю для него не будет проблемы в теме пометить тех кто действительно покупал. как в общем он и делал сегодня.

короче не надо криков и лозунгов агрохуенными буквами. все разрулим по справедливости.

и еще. пишите в переводе с кощелька свой ник или хотябы номер в складчине. иначе ваши денежки пойдут в фонд мира

пожалуй надо фильтровать участников. молча и без объяснений. а то,бля, развелось много "вдушупроникновителей".

в ХР SP2 без проблем. защита от считывания работает четко.

все базары тут

те кто покупал прошивы у Паулюса вне складчин, могут попросить его подтвердить сей факт

Предлагается в продажу программа склеивания двух прошивок в ЭБУ Январь 7.2 с дополнительными функциями защиты (в том числе одинарных). Работает с разным ПО например NL и RCO.

По традиции платить в мой складчинский кошель за номером 4100126658474

Яндекс деньги.

Цена для покупателей прошивок от Паулюса - 300 р ,

для остальных - 600 р,

у кого менее 30 постов - 800 р.

Не забывайте присылать квитанции об оплате на мыло mars61@inbox.ru. На этоже мыло уведомляете об оплате и указываете свой e-mail.

Приложен интерфейс проги - вглядитесь в функциональность. :D

c днем Рождения!

Ставим резисторный делитель,чтобы было 0,5 вольт...

и похрен что там в катализаторе....

пущай горит.... (в Питере)

ошибка будет "не активности ДК". нихера не понял проблемы. а чем вам косвенное отключение не нравится + рэле в качестве нагрузки вместо подогревателя?

я поступаю просто. беру январь 71. рядом ложу убитый ( и не подлежащий ремонту) январь-41 и перепаиваю недостающие детальки с мертвого. делов то. покупать недостающие элементы сложно и экономически не выгодно.

выйди корректно с форума (кнопка выход около ника) а потом войди. и проверь наличие галки "скрывать пребывание"

если не получается нормально продиагностировать и найти неисправность- залейте серийку евро-2. серийная евро2 бош 797+ едет исправная вполне сносно.

а сколь ты хочешь чтоб она жрала? 5.5л по городу?

да нормально все - это же ваз. народ на частично неработающих моторах по сто тысяч ездит.

Вот например - в Тольятии абсолютно вся 'классика' детонит причем очень жеско! Проезжает мимо шаха - отпускаю педаль со страха - потому что звон слышу через закрытое окно. Я уж не знаю что там в них льют и как трамблеры регулируют. И ничего - ездят как-то.Cегодня приехала калина с 797 - пропуск 4 цилиндра. Проф выкручивает свечки и говорит - че та там мегабедно. Я ему - а че ты хотел, сток, лямбда регулирование, и мотора нет по определению, она на таких смесях 200 тысяч проедет и ничего с ней не случится, померили компрессию - ровно все. Отправили кстати в гарантийку его - лень просто форсунки снимать проверять, все равно приедет 16v ГБЦ ставить - мы ему туда январь-7.2 пихнем без пропусков, настроим нормально и будет ездить пусть не 200тыс но с полными штанами счастья.

у калины походу сосало на впуске в районе 4 цилиндра :xaxa один хрен если голову снимать это уже не так важно

А раньше, которые без диагностики пропусков, ездили?

блин, диагностика пропусков кроме как защиты катализатора призвана для облегчения нашего с вами труда-поиска неисправностей в двигателе. разве это плохо?