zaharov

Невнимательно я прочитал ... Может он помер совсем

Ничего там не происходит, галочку убираешь и всё. На более старых авто с резонансным ДД ЭБУ Bosch 2111-1411020 при ошибке по ДД тупит. на Bosch M1.5.4 2111-1411020-70 такого нет !

На этих ЭБУ ошибки по ДД - часто бывают проблемы. Бывает лечится заменой ДД Российский на Бош Иногда ошибки возникают при неисправном ДПДЗ В некоторых случаях делаю чип-тюнинг и снимаю галочку в маске ошибок по ДД

Алексей с Днём Рождения! Всех благ и здоровья!

Происходит отсечка топлива, вот и скачут обороты. ЭБУ входит в режим Принудительного Холостого Хода Как выше написали , для проведения теста РХХ необходимо снять разъём с ДПДЗ

Присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья и всех благ!!!

Присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья и всех благ

Если с толкача заводится, а со стартера нет, то скорее всего проблема в стартере - при пуске создаёт сильные помехи. Это хорошо видно на пуске осцилографом с токовыми клещами.

Данная машина восстановили после небольшой аварии.Выбивает ошибку P2004 Нужно описание работы эл.магнитных клапанов 4 , 5 (см.рис.) сами клапана новые, проверил работают. При включении зажигания клапан №4 постоянно открыт-так должно быть?

Эти драйвера довольно часто выходят из строя, не работает один из каналов- под замену её при работающем движке ошибка по не рабочей форсунке должна присутствовать. Прошивки как правило не слетают, если сомневаешся залей заводскую , делов-то на 5 минут.

Если ДПРВ исправен то авто на нем заведётся, правда долго крутить стартером секунд 10. вот фрагмент осцилограммы ДПКВ

ДПРВ И ДПКВ Из автодаты

Таким способом не получится , т.к. управление каналами форсунок осуществляет непосредственно микропроцессор. Микросхема является драйвером, скачайте даташит и вопросы отпадут ТУТ

Ваг-ком может и не взять, VAS5054 в помощь

C извращениями конечно можно, ну разве речь об этом. только надо учитывать человек первый раз шъёт, опыта работы с этим ЭБУ нет, ещё накосячит. Сделает как в хелпе и всё у него получится.

Пробуй шить сразу после подачи питания, должно получится. Питание подавай одновременно Я не внимательно прочитал Через колодку диагностики не прошъёшь , для разрешения программирования нужно подать дополнительно питание. Читайте Хелп к ОПЕНУ

При замене разъёма ДТОЖ частенько путают полярность. Если разъём меняный, пробовать перекинуть провода на датчике местами.

Конечно проходил. Просто спросил неправильно. Надо было спросить - неужели ксенон мог ушатать управление мотором?

Сегодня получил микруху, спасибо за отправку matreshkovod . Впаял, собрал временно на проводках, подвесили мотор , проверил - работает!!! После окончательно собрали по нормальному, дворники заработали как ни в чём небывало! Ошибки в блоке 09 Бортовой сети стёрлись и не повторяются. Интересно что стало причиной выхода из строя контроллера. На машине недавно был установлен ксенон в противотуманки, но не по заводской схеме. Может он?

Да, две одинаковые объеденяшь и прошиваешь ПЗУ

Всё правильно размер 32кБ , но только если ПЗУ испльзется типа 27С256 Если ипользуешь 27С512 то прошивку нужно склеить 2 раза по 32 кб получится 64 В СТП есть команда объеденить файлы , вот ей и воспользуйся

Присоединяюсь к поздравлениям! Удачи во всём !

Вскрыли блок управления мотором , микросхема, контроллер LIN - TJA1020 6 нога её садит линию . Теперь вопрос где такую найти, может у кого есть нерабочий блочёк

Сейчас смотрели эту машину, подключил осцилограф в разъём двоника L-линия Разъём снят включаем зажигание - идут сигналы Включаем разъём в мотор дворника - сигнал на шине пропадает. Скрины прилагаю Модуль получается садит шину , под замену?

Присоединяюсь к поздравлениям! Всех благ!